同社のバックステップ装着に付き同時装着
純正よりスタンドが掛けやすくなりましたし、もちろんシフトチェンジの妨げになる事は全くありません
まぁ個体差やセッティング状況では長さが合わないこともあるでしょうが、私のバイクでは問題なしでした。

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取り付けははさみ込むだけなのでとても簡単に出来ます。
性能として雨あがりのキャンプ場、芝の上でも安心して駐車することができました。
専用品なのでチェーンとの干渉もなく色も選べます。ただ、厚みがあるのでスタンドを立てるときに、立てきる前に地面につくことがあるのでしっかりと確認することをお勧めします。

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900NINJAを17インチ化したので、やはり必要になりました。バネの取付に、かなり力が要りました。苦労したのはそこだけですw
私の場合は（ゲイルスピードリア4.50インチホイール、エキセントリック逆付、タイヤミシュランPP2CT、車高調整は組んでません）20mmロングが丁度良かったです。若干立ち気味です。停める時は、しっかり左にハンドル切っておかないと怖いですね。

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タイトル通り、暑い日の緩んだアスファルトや不整地での駐車時に効果があるかなと取付ました。

実際に恩恵を受けた事は今まで無いですが、接地面積が大きくなるので安心感があります。

この手のパーツを知らない人も多いのか、スタンドを見て
「それイイネ。俺も付けようかな」と言われたりします。

ささやかなカスタム感と言うかドレスアップ効果もあると思うので、付ける事にデメリットの無いアイテムだと思います！

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能登の千里浜なぎさドライブウェイにて使用しました。地面は砂地、要るんだろうなと思いつつ持参。ホルダーを使用して降車した後、車体を支えつつホルダーを避けてスタンドを砂地に落とすと………わかってたけど深く刺さるのなんのって(;´д｀)。

フックがあるから、紐で繋いでハンドルに掛けておける。あって良かった、持ってて良かった逸品でした。

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作りや質感はいいのですが、思っていた以上に重量が有りました。
金額も高い気がしますが、車高上げた車両には最適ではないかと思います。

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スタンドの足先が小さく不安があったので、装着しました
スタンドホルダーだと毎回敷いて取って、しまう手間が省けて助かります

前と比べてやわらかめのところでの不安が小さくなりました

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商品自体は作りも良く、塗装も綺麗で申し分ないです。
他の方も言っていますが形状が合わないとかなり苦労します。
私の場合、形状が合わなく、鉄ヤスリで1、2時間ほどひたすらそぎ落としました。
パーツ自体が硬く、なかなか削れないのがとても苦労しました。
ディスクグラインダーをもっていればかなり作業は短縮できると思います。
削った部分のサビ防止対策用に塗料を準備しておくとスムーズに作業できると思います。
上記をみるとマイナスばかりかと思いますが、デザイン・使い勝手も良く大変気に入っています。

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軽くて形状がとても気に入ってます♪

21年前のバイクなので交換の際、純正のナットを外そうと思ったら固くてナットが舐めてしまい苦労しましたが、取り付けてとても満足しています♪

ただ、純正サイドスタンド警告灯の配線は取り付けられなくなるので要注意！

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クロスカブ用に購入しました。あまり使うこともないと思いますが、右側にもバイクを支えることもでき便利な製品かと思います。お薦めできる製品かと思います。

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