商品自体は作りも良く、塗装も綺麗で申し分ないです。
他の方も言っていますが形状が合わないとかなり苦労します。
私の場合、形状が合わなく、鉄ヤスリで1、2時間ほどひたすらそぎ落としました。
パーツ自体が硬く、なかなか削れないのがとても苦労しました。
ディスクグラインダーをもっていればかなり作業は短縮できると思います。
削った部分のサビ防止対策用に塗料を準備しておくとスムーズに作業できると思います。
上記をみるとマイナスばかりかと思いますが、デザイン・使い勝手も良く大変気に入っています。

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別のサイドショートスタンドを使っていたが何回も倒れてるうちに折れてしまったので交換。車体の状態としては280ミリのリアサスにフロント突き出し25ミリで装着。

車体の角度はこれで丁度いい感じがします、なのでフロントを突き出していないリア側だけのローダウンだと265ミリなら良いけど280ミリでは車体が傾き過ぎちゃうかも知れません。

良い点はメッキも綺麗だしとにかく作りが頑丈そうです、これはなかなか折れないと思います。

悪い点としてはバネが固過ぎて取り付けに手こずります、あと払った状態からスタンドを掛ける時に足の掛ける部分がほどんどなくスタンド自体を出すのが大変です。
純正のボルトで取り付けるのですが、純正とボルトの指す向きが逆なのでナットが裏側になってしまいナットの緩みに気付き辛いのかとも思います。

※取り付けは先にバネを引っ掛けてから支点になるボルトを指す溝の部分をはめ込んだ方が楽だと思いました、それでも一人で取り付けるには物凄く固かったです。
そして無事溝にはめ込んでもボルト穴が揃いません。色々試した結果僕のSRは正面から見て右下斜め45度までスタンドを下げた状態が一番スタンドの穴とフレームの穴が揃っていたと思います。

最初にボルトを通してからバネをフック型の工具で引っ掛けようとしたら力不足で出来ませんでした。個体差もあると思いますが参考までに。

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軽くて形状がとても気に入ってます♪

21年前のバイクなので交換の際、純正のナットを外そうと思ったら固くてナットが舐めてしまい苦労しましたが、取り付けてとても満足しています♪

ただ、純正サイドスタンド警告灯の配線は取り付けられなくなるので要注意！

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お手頃価格で事前に何も準備しなくても楽にキャンセルできるお手軽部品です。

キャンセルのやり方は色々あるけれど、
はい、抜いてこの部品を挿すだけ。

用途？人それぞれ。
効果？ものすごーく便利です！！

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コスパは最高だと思いますし、使用に支障はありません。が、根元の取り付け具の黒い塗装が、約3cm角の大きさで、取り付け時にボロッ、と剥げ落ちてしまい、その下地の錆びた面が露出してしまいました。まぁこの価格なら贅沢なことは云えないし、使用上の支障に関わることでは全く無いので、仕方ないとは思いますが…(ということで、この点だけ少し気になつたので、星を一つ減じてあります)。
それ以外は今のところ問題ないようです。

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2014　ZRX1200daeg 用とのことで購入しましたがスタンドエンド形状が合いません？
ヤスリで形状修正してなんとか取り付けました。

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クロスカブ用に購入しました。あまり使うこともないと思いますが、右側にもバイクを支えることもでき便利な製品かと思います。お薦めできる製品かと思います。

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DAEGのノーマルスタンドは前から少し立ちすぎではと感じており前からショートスタンドを検討していました。
おそらく純正のZRX1200R用のサイドスタンドを数センチメートルカットしたものです。元々純正品であるため、サイドスタンドを乗車したままかけられるバーが付いており他社と比べて使いやすいです。また当然　エンジンカットするセンサーもそのまま使えます。
ローダウンしていないDAEGでも立ち具合は理想の角度になり満足しています。
これで傾斜のある路面に気を遣わなくて済むようになりました。ただカスタム感は当然ありません。

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20年前にカスタマイズした頃は、有名メーカーの高価なサイドスタンドしかなかったため、8インチ用のサイドスタンドを溶接により延長していました

しかしこの価格なので、今回は溶接などは考えず即購入しました
接地部の強度、塗装のもちが気になるところですが、それは今後チェックして行きたいと思います

10インチ、12センチロング、300mmのショックの組み合わせには、ちょうど良い傾きのサイドスタンドでした

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かなりのローダウン車なので他車種のを流用で使っていましたがかなり傾くためこちらを購入。
つくりはシッカリしていいと思います。
取り付けですがちょっと苦労しました。
難しい作業はまったくないのですがとにかく力技です…。
スプリングが少々のスプリングフックではフックが曲がります。クラッチのウイナースプリング用のスプリングフックで引っ張っていましたがフックが折れました。
スクーターでマロッシのクラッチウイナーなど硬くて
はめるのに苦労する等聞きますが　実際両方した経験からそれどころの硬さではないです。。。（笑）
端部分のCの字のとこへジャッキのハンドルをかけて
目いっぱい体重をかけなんとかひっかけましたが
それでもC部分がすこし曲がってしまいました。
使用していても停車後　サイドを上げていくとき
純正よりカッツン！みたいに跳ね上がります。
経年劣化を考えてきつめなのかもしれませんがその内なじむのかと思っていましたが取り付けから数か月たちましたが一向になじむ（弱まる？）気配なくカッツンあがります。結果やはりちょっとバネの反力が強すぎる感じはしました。
バネだけの問題でスタンド自体はシッカリした物だと思います。
製品自体は良いのですがサイドスタンド程度でバイク屋に頼むなんて、、、と取り付けを自分で考えている人にはスプリングのはねっ返り等で怪我をしないよう十分注意するレベルだと思います。

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