キットバイク（中華モンキー？）のリアサスの取り付け位置を変更しリアをダウンする際に購入しました。
造りはしっかりしていて問題ないです。

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長さ調整ができるので使い勝手が良いです。見た目もステンレス製で綺麗。純正スプリングがくたびれていたので、付属のステンレス製スプリングがありがたいです。

オオノスピードさんからのアドバイスでは、ノーマル車高の場合、2cm カットして丁度良いという話でした。 私はそのままで一番短くして付けています。少し立気味な姿勢になっていますが、日常では問題ないです。

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カブの純正スタンドが頼りないので購入しました。
期待通り、しっかりした感じで安心して駐車できます。
純正のようにゴムがないのでスタンドを畳み忘れて発進してしまうと危険なので注意が必要です。
純正のスタンドがステップの近くにあるので外す事で、走行中のステップの振動が減った様な気がします。
今まで風の強い日などは停めておくのが心配でしたが、以前より安心できるので満足です。

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他社バックステップとの組み合わせで使用してます。問題なく使えます。バックステップとスタンド交換はセットですね。私は後から買いましたが…純正と形状が違うため、サイドスタンド使用時は、なんか倒れそう…な気がしますがスタンド形状が変わったので、地面との接地点が変わったので倒れそうな気がするだけですね。
材質もハイテン(ハイテンション鋼)なので間違いない製品でしょう。私は金属加工業をしていますが、ハイテン鋼は粘りが違います。高級鋼です。

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HONDA CB-1のサイドスタンドの突起が折れてしまい色々探していたら、これを見つけました。簡単に取付けることが出来ました。普通に使えます。
もう少しカッコ良くできないかなと思います。アルミダイキャストの削り出しで製作するとか。DUCATIに限定せず汎用品として販売されてはいかがですか。

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取り付けは、フレームをサンダーで削ったりカウルを切ったりと工具をある程度持っていないと大変かも。取り付けようとしたら塗装がペリッと剥げた…しかも錆びてる(>_<)安いからしょうがないか。

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ドゥカティのハイパーストラーダに使用。
ハイパーストラーダのサイドスタンドには足を引っかけるところがなく、短足の自分ではサイドスタンドを出すのに一苦労していました。
この商品を装着したところ、かなり出しやすくなりました。

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標準装備のGではない、ただのV125に装着。
純正や他の社外の半額以下で購入できて満足。

確かにアルミですが、削り出しでは無く鋳物の模様ですが、実測でも多少の軽量化は望めます。

着色はおそらくアルマイトではなく塗装の様です。
鋳物ですからアルマイトかけても質感は上がらないので気にはなりません。

付属のスプリングもクロームがけのもので美観も悪くないです。

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サイドスタンドがレーシングブーツを履いてしまうと出し難かったのとアンダーカウルにブーツが当たってキズが着いてしまいそうなので、購入しました。購入後はサイドスタンドがかなり出し易くなり、重宝しています。

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他の方が取り付けに多少、加工が必要かもと書かれていたので少し不安でしたが、私の場合は大丈夫でした。ちなみに2002年式の車体です。サイドスタンドはあると便利なのでおすすめします。

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