貫通タイプのスタンドで車体を持ち上げるだけなら必要ないが、タイヤを取り外す場合はフックが必要になってくるので取り付けた。頻繁に着脱するようなパーツではないのでネジロック剤で固定

【グーなところ】
・安心の純正品
・立ちゴケの時にフックがスイングアームを守ってくれる

【ブーなところ】
・カラーはシルバー1色しかない
・片側1000円…社外品より安いけど高いなぁ…
・純正らしさがないシンプルな作り

【総評】
・スタンドを使用するための必需品で最初に取り付けておきたいパーツの1つ。ただ純正も社外品も大きな違いはないような…（=ω=）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【車種】
Xanthus(ザンザス)
【購入動機】
メンテナンススタンドをフックタイプにしているため、購入しました。
【取付作業】
スイングアーム側のネジ山を掃除して、取り付けるだけです。
【感想】
アルマイトの感じも良く、フックしても傷が付きにくいので気に入っています。値段も安く、転倒した際のスイングアーム保護にも少しは役立ちそうなので、お勧めです。

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取り付け簡単、転倒時に多少成りともスウィングアーム
後方を守ってくれます。
実際に体験済みです。泣。

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ニンジャにて使用しています。

スイングアームよこに取り付けるネジ式フックは転倒の際スイングアームがへこんだりと車体を傷つけるのと、見た目がかっこいいのでこちらを取り付けました。

値段は高いように思いますが、取り付ければリア周りがかなりカッコよくなり、離れてみても存在感があるのでドレスアップ性は高いと思います。
部品の精度はそれなりですが、かなり丈夫に出来ているので破損の恐れは無いとおもいまうすので安心して使えると思います。

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取付も簡単で、見た目もGood！
スタンドフックと兼用のスライダーは、他社のスタンドフックとは少し違うという優越感が味わえます。
マフラーを交換したらスライダーの効果も実感できるかもです。

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TZR250に使用しました。
メンテナンススタンドで持ち上げる用に開発されているだけあって十分な強度があり使用においては全く問題ありませんでした。

また見た目はひきしまった印象となり、ドレスアップパーツとしても十分です。
見た目パーツと実用性をかねた良いパーツだと思います。

ただ転倒するとスイングアームがへこんだり、削れてはずせなくなる場合があるので一緒にスライダーをつけることもお勧めしておきます。

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コンパクトな作りで気に入っています。
スイングアームとの見た目のマッチングも良いと思います。

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CBR250RRに取り付け。
メンテナンススタンドを使うため購入しました。
自分でメンテナンスをするなら絶対に必要です。
チェーンの清掃・注油がビックリする位楽チンになります。

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カワサキに合わせてJトリップのグリーンのスタンドを購入。
それに合わせてJトリップのフックボルトにしました。
ただフックボルトにグリーンがあればなと感じました。

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デザイン、良し。
存在感、良し。
強度、見た感じ良し。

メンテナンススタンド、、、
バンディット、、、重くて、、、簡単に上がらず、、、減点。

でも、いい感じです、

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