| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けも簡単、見た目もよく、コスパもよく、トータル五つ星です。実際まだこけてませんが、転ばぬ前の備えですね。ただ、フロントなので見た目?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
つい最近、ちょっとした不注意で何と立ちゴケ。
代償は左ミラー折損。カウル類はこのスライダー、同じくアエラのエンジンスライダー、リアフックスライダーが見事に3点で接地したおかげで全く無傷。出番がないほうがよかったのですが、各スライダーの装着位置や寸法、材質等において、あらためてアエラ様の製品力に感謝と敬意。
スライダー本体そのものもたいした損傷なし。自分への戒めのキズとして大事に?保存。
ドレスアップアイテム化している感のあるガード類やスライダーですが、皆さん!ちゃんとしたものを選びましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09用ですが、トレーサー900GTにも問題なく取り付けることができます。
リアにつけた感じが良かったのでフロントも取り付けました。
取り付けは13mmソケットレンチ二本で簡単にできますが、片側を少し多めに締めておかないとナットからの長さがいびつになります。
実際にこけたことはないのでプロテクションはわかりません。
納品まで半月程かかりましたが、コスパが良いので満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リアアクスルに取付(ボディにもM社スライダー取付)、サーキット走行コーナー出口90キロくらいのスピードで、アクセル明けすぎによりスリップダウン、20mくらい滑っていきましたが、カウルは小傷程度、スイングアームは無傷で済みました。
まだ、次の転倒にも使えそうなので交換せずに使ってみます。
ただ、注文してから海外から発送なのか到着まで2週間くらいかかりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
もしもの時を考えてつけましたが,どの程度役に立つかは不明です。このままわからないままでいられることを望んでいます。物の割にちょっと価格が高すぎるかなと思います。見た目は,それほどの高級感はありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
トレーサー900に取り付けました。
適合車種はMT09トレーサーなので取り付けできるか不安でしたが、問題なく付けることができました。
取り付けも10分程度で簡単、デザインもシンプルで好みなのでフロントも追加注文そました。
プロテクションはお世話になっていない(なりたくない)ので、☆3つとしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
納車時にショップで取付しました。
思っていたより大きく張り出していて少し目立ちまずが、
その分、転倒した際のリスク回避にはなると思いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取説がものすごく英語でかつ簡単なものなので不親切と感じます。パーツを並べてしばらく悩みましたが、構造を理解すればあとはリアのチェーン側だけ気をつければとっても簡単に取り付けできました。シャフトを通すといったことはなく、パッと組み立ててボルトを締めるだけの、スズキ車のバーエンドのような構造です。少し値は張りますが、フロントリアのセットでドレスアップ効果も高く、たいへん満足しています。しかし、締めすぎてしまったので、外すことになったときに困りそうです(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品としては特に問題ありませんが、付属しているワッシャーはナット側のみ使用で問題無いと思います。性能面は転倒時の保険的に付けたので不明ですが、大きさも丁度いい。
購入に際し比較したのはSHIFTUP製とT-TECH製ですが、薄型ナット付きということで購入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
WR250Xで使用しています。
フロントは上げることがあまりないのでアントライオンのスライダーをつけていますが、J-TRIPのはじめてスタンドでリアタイヤを上げることがあるのでいちいち外さなくてもいいこちらを選びました。
・アクスルブロックとスライダーがセットでこの価格
・スライダーいちいち外すのめんどくせぇ
という方におすすめできます。
スライダーの効果は今のところ不明です。
効果を検証することがないよう気を付けたいです。
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