| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
s1000rr 2015となってますがシャフトの穴の大きさが左右逆になり、大きいスライダーがサイレンサー側に来ます。
めんどくさいのでタイヤ交換まで放置してますがシャフトの向きを左右変えないと効果は少なそうです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カタログ記載の適合表で、モンスター796 には前後共シャフト長が合わず装着不可ですのでご注意下さい。フロントはアクスルと干渉する為逆にシャフト長が足りません。
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全く同じ症状。フロントは干渉する出っ張りを削ってアクスル内に納め、対処した。回転しないのでセンター出しに神経質にならなくても良いし、見えなくなるので特に問題なし。問題はリア。切ってダイスを施す以外手はない。更にリヤは回転するのにセンターを出す出っ張りがない。これで大丈夫なのか?1ヶ月待たされてこれはひどい。796に限らず1100でも同じだと思われます。796と1100はタイヤサイズも共通なので8センチメートルの余りは有り得ない。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2018年式MT-09SPに取り付けです。
一番安かったので選択しました。形状もノーマルで大きさも丁度良い感じです。
シャフトにはチューブがついていて車体側に傷がついたりシャフト自体が錆びないように工夫してあるのでしょうか、こういう部分は好感が持てます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちごけやドレスアップも兼ねて購入。
アクスルスライダー自体の取付が初めてだったのですが、刺して締めるだけの簡単な作りです。
しかしいくらでも回せそうなくらい回る回る。
結局個人的な裁量のところまで回しました。
1000km以上走行して緩み等無いので問題なさそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
そのままではセンターのシャフトが若干長くて締め付けてもクルクル回ってしまいます
走行してみて異音がしたので気がつきました
1mm程度長いことが原因でしたので削りこんで対処しました
それとシャフトにスパナをかけられるようにはなっていないので
プライヤーで握らないと仮組でも外せなくなります
アルミシャフトとステンボルトの噛み合わせなのできつくなるのは仕方ないんですが
機械加工の品質としてはお粗末です
工具の乏しい方は困るでしょうね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-07(2018)乗り。この製品の取り付けには問題ありませんでした。 が、製品を取り付け固定する六角ネジのキャップカバーが付属していませんでした。 問い合わせ、約3週間程待たされての回答が「フロントはキャップ付だが、リアは左右ネジの大きさが違うのでもともとキャップは付属しない」とのこと...。 ん?...という感じでした。 私の目がまともであれば、商品の写真にはキャップ付いてます。 しかも、同じ製品でフロント用は付属有りでリア用は付属無しってどういうこと?「たかがキャップくらい」そう思われたのでしょうか。あるはずの品が無いのですが...。 回答内容に違和感がありましたが、まともな回答、対応は無いと思い、これ以上は諦めました。 例え外国製の商品であっても、メーカーから受けた回答をただ横流しするのもどうかと...。 しかし、本当にリア用はキャップ無しであった場合、誠に申し訳ないので、他のMT-07乗りでこの製品を購入した方、ネジのキャップカバー付属の有無を投稿して頂けたらと思います。 商品自体は良いものだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
立ちごけを経験して転倒時の軽減の為と思い購入しました、
作り・見た目共に良く取付も簡単です、10?のソケットレンチで締めるだけ10分ほどで取付出来ました。
ただし説明書が小さすぎてせ読めない、付録のシールの方が大きい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日うっかり転倒をしてしまいました。
しかし、プロテクション効果のおかげで、フロントフォークや、ブレーキ周りにダメージがなく、自走で帰ることができました!!
転倒により、少し変形が見られたため、再度購入を決めました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
付けた感じは良いですよ。取り付けには一人では大変なので気おつけてください。
見た目重視ですね!扱けていないのであとは分かりません。
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