SPEEDRA:スピードラ

【使用状況を教えてください】
万が一のお守りがわりでつけてます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物の方がいい
【取付けは難しかったですか？】
ちゃんとジャッキアップしないとエンジン下がります
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラーバリエーションが豊富です。
こちらは、オイルポンプカバーのネジと共締めします。
銃声のネジは指定箇所を抜き、添付のネジ及びカラーと置換えです。
ネジは外してもオイルは漏れません。

YS,GEARより価格が抑えて、カラーバリエーションも豊富なので選びました。
このバイク、転倒の仕方にもよりますが、確実にクランクケースカバーをぶつけます。(最悪な場合、カバー割れます。)
ステップが社外品の可倒式じゃない部品に交換してあれば、ペグが先に地面にあたるかも。
取付はクランクケースの指定ボルトを抜き、付属のボルトとカラーで取り付けるだけです。
ただ３か所のボルトで、一番床側のボルトを抜くと、穴からオイルが飛び出すので、注意して作業して下さい。
私はプロテクターの指定部位用のカラーにボルトを指して準備し、ボルトを抜いたら指で漏れないよう押さえながら
交換しました。(それでも少し漏らしましたが…)
できればオイル交換時に合わせて行うのがいいのかも。

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思ったよりかなりデカいです。
説明書がチープでなんだかなぁって感じ。
倒してみないと効果はわかりませんが、ハンドルバーエンドとこの商品でかなりカバーできそうです、マフラーはカバーできるか微妙かな？

この値段でこの質感は大変良いと思います。安物のフレームスライダーと違って見た目がカッコイイです。

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カウルに、加工が無いので、取り付けしやすくて良いです、作業もし安く、大変助かりました

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取り付け簡単、転倒時の保険としてサーキットに限らずあらゆる場面で役にたつと思います。

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取り付けて走行しましたが特に不便や走行中の問題はありません。思ってたより大きいので見た目を気にする方はどうかと思います。立ちごけなどした時の保険でつけているだけで転倒しなければ特に必要ない装備でした

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しっかりとした作りで精度も良いです。
強度的には純正の方が良さそうですが立ちゴケには効果ありそう。意外と目立たず違和感ないです。

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GSX-R1000R 2019年式に取付

最近フルカウル車には流行っているフレームスライダーです。

不慮の立ちごけ時にカウルの身代わりになるほか、走行中のスリップダウン時などはバイクが道路上を滑って安全に退場していくように滑りを良くするものです。
最近はもっぱら前者の用途で需要が高まっていますね。

私自身活躍させたことはないのですが、これがない状態で立ち転けをかますと一転け10万円の世界です。
そこでこれをつけておけば立ち転けで損傷する主要な高額部品のカウルを守ることができます。日頃の行いがよければほぼノーダメージです。

個人的にはもともと見た目を嫌ってつけていませんでしtが、不意に転倒する可能性も0ではないと思い至り取付けました。
万が一店頭したとしても、本品を新品に買い直しても問題とならないほどコストパフォーマンスに優れた商品です。

見た目が許容できる方には装着をおすすめします。

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