BABYFACE:ベビーフェイス

見た目のカッコよさで購入。
純正を外すのにトルクスT60が必要で、
ベビーフェイスを取り付けるのに10�oの六角レンチが
必要でした。
純正に付いていたOリングをベビーフェイスに移植。

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Z1000用のフレーム一点止めのスライダーは
転倒時フレームにもダメージが入りそうなので
3点止めで力が分散しそうなNinja1000用を購入
見た目ゴツくなりますが安心の装備です。

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スライダー、ボルトの表面処理の質感も高く、気に入っています。
おすすめします。

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立ちゴケ時のダメージ軽減に役立ちます！！
お世話にならないに越したことはありませんがw

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アグスタでもF4系の場合、
エンジン周りのプロテクションが弱いので、
(特に右側)
立ちゴケ被害を最小限に留めるためにも、
必須だと思いました。

デザインは好みもあると思いますが、
取り付け面が少ない中、
良く考えられていると思いますし、
価格については、販売数を考えると、
オトクなのではないでしょうか？

まだ効果は試して居ませんが、
取り付けた事で、安心感はあります

ただ、スパナ掛けが六角ではなく、
二面引きになっている為、
角度によってはスパナが入らないですし、
オイルガスケットも欲しい所です。

よって左側用より、
難易度は高めだと思いました。

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アグスタでもF4系の場合、
エンジン周りのプロテクションが弱いので、
立ちゴケ被害を最小限に留めるためにも、
必須だと思いました。

デザインは好みもあるので、
何とも言えませんが、
価格については、販売数を考えると、
オトクなのではないでしょうか？

まだ効果は試して居ませんが、
取り付けた事で、安心感はあります。

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クラッチカバーに取り付けるタイプ（写真：左側）

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりＧＯＯＤ。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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スタータークラッチカバーに取り付けるタイプ（写真：右側）

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりＧＯＯＤ。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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ノーマルではボルトが丸見えで、見た目にも格好よくないので、取り付けてみましたが、やはり、付けて良かったです。使用感は試せないですが、所詮この手のSSは見た目重視なので、カッコ良ければ〇です。
ベビーフェイスは品質も良く、車種別に開発されているのが分かります。
お勧めです。

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家族の代理購入なので、その感想を聞きました。

やはりベビーフェイスの製品は綺麗な表面処理で、安っぽさなどはぜんぜんありません。
適度に重たく丈夫そうです。

プロテクションに関しては、まだ転倒していないのでなんともいえませんが、設置個所からして立ちごけ程度でも、カウルが傷つかない効果を期待できます。

欠点は少し値段が高いことでしょうか。
転ぶと必ず傷つく部品なので、よく転ぶひとでしたら消耗品ではあります。

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