モタードには必要か？オンがメインだとしたらアスファルト。
でも、全てがそうでも無いですよね。
安心と言うか、ワンポイントととして取り付けました。
付けた感想はデカい^o^
まあいいんじゃない？(´∀｀*)

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xsr900に取り付けましたが、mt09用だから問題無く付きました。大きさも思ってたよりも大きくて安定感有り。軽いし、かっこいいし、比較的安いし、セカンドバイクのグロムにも取り付けました。

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少し加工してHONDAのグロムに取り付けましたが、何処に駐輪しようとも安定感が半端ないです。この商品はバイクのサイドスタンドエンドをプレートで挟み込んでボルトナットで締め付けるので多少の形が合わなくともプレートが変形してくれるので今まで使ってきたどこのエンドプレートよりも良いものでした。一つ注意点としては、振動でボルトナットが緩みやすいので、ネジロックを使うことだけです。

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型式はZE56-6610だそうです。
私はセロー２５０用で購入です。

必要に迫って買ったわけではないのですが
確かに地面（土とかですね）にめり込んだり
もうちょっとバイクが起きていてもいいのに等
若干の変化を求める節が自分自身にあり付けてみました。

かさ上げ効果はわずか付属しているゴム２つの四隅を切って
ま?るくして面積いっぱいに挟み込みましたがそれもわずか
しかしながら、底面積は明らかに純正より大きくなったので
μの低い地面にはある程度の有効性は発揮できるでしょう！

ただし、私のＺＥＴＡ使いの経験から（⇒ごめんね）
ネジは一度外して「ネジ止め剤」はしっかりとして
振動などでポロッとかにならないような工夫をして
取付けました（シフトペダルのインプレ参照?^^;）

うん、いいんじゃない！　思ったよりかは後付け感もなく
上げ下げの時の無駄な引っ掛かりとかも微塵もないので
いつもと同じ感覚でバイクを止める事が可能です(^^)/

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取付け精度も問題ありません。
商品には遊び防止の為にラバークッションが付いてますが自分の場合はすべて使用して取付けました。
方言かも知れませんが、イボりません。
モタードですので必要無いかも知れませんが場所によってはベストパーツです。

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コスト性・デザイン性は良好であるが、取り付けてみるとスタンドの先端アールが引っ掛かり、スタンドエンドの先端ボルトが装着できなかった。結果、後方の２本で硬く止めている状態であります。何時、脱落するか心配な状態で走行しています。

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想像以上に、作り込みがしっかりしていました。アルミの厚みもしっかりしていて重量感もスタンドの跳ね上げも甘くなるくらい高級感のある作りでした。後は、強風やぬかるみで車体が倒れなくなることを祈ります

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Monster1200s 2020年モデルに装着しました！
個人的な感想ですが、精度がよく見た目も高級感があり大変満足です。
made in Italy でしたw

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2020年式ゴールドウイングに取り付けました。
取り付けは六角レンチで簡単です。ただセンタースタンドが無いと無理かも。
純正品だと接地面が小さいので、これで安心できます。

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R1250GSが取り付け可能モデルだったから購入したが、形状が異なり取り付け不可。
本サイトの画像では詳細な形状まで分からず、取り付け可能モデルと記載があれば買ってしまう。
加工をすれば取り付けることが出来る差違ではなく、本サイトの過失と思われる。
返品するので返金してほしい。
R1250GSユーザーは留意ください。

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