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フレームカバーのインプレッション (全 32 件中 11 - 20 件)

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 3

取付・精度:極悪です。妥協できる位置にするのに何回もステーを曲げる必要があります。左右対称の位置にするのは困難です。骨が折れます。

品質・質感:FRPはやはりプラスチッキーですね。厚みがない分、安っぽいです。

性能・機能:純正のキャブカバーに遮熱という概念はないですが、こちらは遮熱してくれます。

形状:可もなく不可もないです。シートに触れる状態で取り付けると
後にシートが削られてシート表皮が剥がれていきます。

コストパフォーマンス:¥10000以上の金額でこれはちょっと残念です。

総合評価:だめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/09 21:38

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言うだけさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
形状 2

 説明書が無いカットが荒い・・・まぁ考えればわかるでしょうと言いたいのが良くわかるメーカー側の怠慢さ・・・かな。インプレも無いので取り付けに参考とできるものもない。ほぼ手探りでしょがこれもスキッドガード同様に内側にゴムシートなどで養生しなければフレームを痛めますね。使用してみて良いと思えばまたインプレします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/22 19:50

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モモさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

他の方のインプレ通り、取付精度がイマイチでした。
フレームとガードの隙間が大きいので間にゴムシートを張り付けて埋めました。

ガード自体はヘアライン加工されており、傷が目立ち難くなっております。

取付精度以外はおおむね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/22 09:11

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BONGさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーシェルパ | 1290 SUPER DUKE R | FE250 )

利用車種: S1000RR

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 1

1カ月納期が8カ月かかりました(笑)
担当の方は丁寧に回答してくれて良かったのですが、仕入先やメーカーの返答が無い・遅いで酷く不安に思いました。

カウルの内側のフレームまで覆うカーボンカバーの中では、かなり安いと思います。

品物の感想は、カーボンの目の仕上がりやクリアー塗装が雑で艶が出ていない部分が多々ありました。

取り付けは、かなり浮く部分が出てしまうので、両面テープを貼る位置を良く考えないといけませんでした。
浮いているお陰でフレームからの熱は伝わりにくいと思います(笑)

フレームの溶接部分を避ける形状に出来ていましたが、避け過ぎていてサイドカバーとの隙間に入らなかったので削って収めました。

取説や両面テープなどは一切付属してませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/17 09:34

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 4

WR250Xのフレームの塗装が剥げてきたのでごまかすため購入しました。
時すでに遅しでしたが、擦れる場所なので早めに対策するべき場所かと思います。

取付に関してですが、ブレーキ側は特に問題なく取り付けられました。
問題はシフト側、取付にT50トルクスが必要、しかも猛烈にきつく締まっています。
いつも通りTハンドルで試したらびくともせず、90cmブレーカーバーでガツンとやったらなめました。
バイク屋さんに新品ボルトを注文、取付もお願いしました。
ハンドツールでは難易度が高いと思われます。

形状はかっこいいです。
ですが、フレームとの隙間を埋めるゲタが両面テープ。すぐに浮きます。
素材がアルミなので曲がりやすい。ズボンの裾が引っ掛かって曲がりました。
エンジン付近なので共振(?)する。今までしなかった音がします。

それなりの機能は果たしますが、正直に言って他社製品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/29 23:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R1

3.7/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
形状 5

何か良さそうですよ。
カーボンの質感もよい。

夏場のフレーム熱からも解放される!?

取付&試走が終わったら改めてインプレ書きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/15 21:37

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センさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: DトラッカーX

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 5

Zetaさんのカーボンパーツは精度が悪いです。右側のパーツの穴がずれており、ポン付けとは行きませんでした。
結局ドリルで穴開けてヤスリでならして取り付けました。
デザインもカッコよく、カーボンの質感も良かっただけに残念です。
後左側の取り付けもボルト一本なのは不安を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/29 16:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: S1000RR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 4

純正品だけあってクオリティーも良く高価なのですが、取付け金具等が純正タンデムシートより移植しないといけないのがちょっと面倒です。この値段なら金具も付けて欲しいですね??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/07 16:43

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KLX250SR

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 3

良い点は特にありません(笑)目的は達成されます。
悪い点は精度が悪いです。まずネジ穴が合わず多少の切削が必要になりますが
そうなるとネジ頭が本体に納まらなくなるので、頭の小さいネジに交換しました。
そして折り曲げ部の角度が合いません。現物合わせで角度調整が必要になりますが
キレイにやるためには万力のようなものが必要になるでしょう。
また、元々製造段階での加工性を上げるためか、折り曲げ線に軽くスリットが入っております。
何度も調整していると金属疲労でポロっと割れるでしょう。
表面処理はほとんど何もしてませんが、同社のスキッドプレートよりも
擦れる場所であることを考慮してかツルツルになってます。
質感は、むしろ使い込んだ後の方がかっこいいのではないでしょうか?

KLX用のフレームガードがこれとカーボンしかないので、
デザイン的にはいまいちですが、目的がフレーム保護のため購入。
カーボンのモデルは金額面よりも、リアマスターをヤマハ系のタンク一体型に付け替えているため、ポン付けは期待できず、加工可能なアルミの方がいいと考え、やめました。
また、将来的にワンオフで作ることも想定しているため、そのためのたたき台とも考えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/09 22:30
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つばささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: R nineT )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
形状 4

ホンダX4に取り付けました。アクティブやエクセリーなど類似品がありますがカーボン製に惹かれこちらを選びました。ヒートガードとしてはイマイチでしたが見た目は良かったです。サイドカバーの取り付けステーが極悪ですwww
a-tech 製品はカーボン製〔ハンドレイアップ品〕はクリアゲルコートが厚めで若干白っぽいです。あと物によっては穴の位置が、んっ?てぐらい外れてます。
基本簡単な加工前提です。説明書記載してあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/10 12:47
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