A-TECH:エーテック

ただのカーボンパーツですが、見た目が一気にスポーティになりました。
純正のカバーよりは断然こっちですね。

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インジェクションカバーをカーボンにしたくてこちらの商品を購入しました。
カーボン製品なので若干のズレはありますが、許容範囲です。
目立たないパーツですが、見る人が見ればのパーツなので満足しています。

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ナンバープレート周りが寂しく思えたので、
何か良い物がないかと探していたらこの商品へたどり着きました。
さりげなく見えるカーボン柄がスポーティで気に入っています。

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純正のサイドカバーが割れたので思い切って購入。振動吸収材（？）の貼り換えが必要になるので両面テープを用意していた方がいいかもしれません。私は面倒くさかったので元からついてたのを移植しました。
純正に比べて両側合わせて100グラム近く軽かったと記憶しています。
若干ですが滑りにくくなったので旋回中の姿勢保持がしやすくなったと思います。
良い意味で一見して社外品を装着しているように見えない点も気に入ってます。
発送まで時間がかかるので星4つをつけています。

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VTR250 07年式に取り付けました。
デザインはいい、取り付けた後もエーテックのマークが見えるのもいい。
ただ付属したステーがどうつけるの？ってくらい合わないし使い物にならない。
エーテックのHPでは年式により、注文する項目がわけてあるけどウェビックだとないからそれでかもしれない。
加工箇所として、ヘッドライトの元々のステーがカウルに当たる、ネジ穴が合わないです。グラインダーや棒ヤスリがあると簡単にいけます。(FRP)
FRPの黒を選びました。そのまま使えるほど塗装はいい感じです。

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発表時からスクリーンがなんだか潰れてているような印象でした。
MOTOGPで見慣れた形状が好みとなってしまい特に効果・違いは
考慮に入れておりませんので自己満足と好みの使い易さのみを追求
整流効果やCD値などは気にしていません。
取り付けは製品精度が良好で初心者でも全く問題なく作業出来ます。
僕の場合は視覚的な面でボルトを透明なプラネジを使用したために
ウエルナットが潰れずにそのままの形状となってしまいましたが
近日ウエルナットか透明プラナットに交換しようと思っています。
スクリーン自体の品質はとても高く平滑性は純正以上で満足です。
耐スクラッチ性は一定期間使用を重ねないとレビュー出来ないので
機会があれば追記したいと思っていますが多少の布程度の擦れでは
全く問題なくノンスクラッチコーティングの有無はアナウンス無く
釈然としないけどユーザー側からすれば大したコストではいので
メーカー誠意があるのであればコーティング処理はして欲しいと…
もしくはプレキシガラスを使用すべきと思うのですが もしかすると
価格的にはプレキシガラスが既に採用されているのかもしれません。
現代ではプレキシガラスは基アクリル素材なので名称は明確化されず
素材名はアクリルと表示されていますが実際の強度は15-18倍ぼどの
傷に対する強度があり四輪のラリーのパーツにも使われる素材でして
一般には浸透しない素材名称でしたがメーカーはもう少し踏み込んだ
素材の説明をしてもいのではないかと感じます。

スクリーンに関して言えばSS系のカウル付きやスクーター系統など
純正ではコーティングもなく素材改善など一切なく旧態然としていて
『タオルで拭いただけなのに』小傷が付いてスリガラス化してしまう
当製品レビューとは掛け離れとなりますが各メーカーは決して充分な
努力をしている訳ではない事も理解頂きたいとも思っております。

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質感も良く、惚れ惚れする美しさ
価格は高いけど、カーボンだからしょうがない。
満足します。

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4ヶ月待って不良品が届いた。
装着して、ツーリングに行った際に突然の雨に。
自宅に戻ってすぐに乾拭きし、ワックスをかけた。
数日後に、また乗ろうとカバーを外してバイクとご対面したら、内部のカーボンが白く濁った色に。まだら模様になっていて、とてもBLACK Diamondではなくなってしまった。
私の知識不足なのか、カーボンパーツは雨にあたるとこうなってしまうのか。もしくは、不良品なのか。とりあえず、非常にがっかり。安いものではないのでしっかりしたものを作っていただきたい。名の知れたメーカーならなおさら。半端な仕事はするな

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カウルを外さなくても取り付けられるが、外した方が取り付けはしやすい。見た目などはいい。一つ欠点を挙げるとしたらカワサキのロゴが中途半端に隠れる所です。

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フロントから観ると精悍さがアップ

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