田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

クロスカブ110 で検索すると、この商品が出てきたので購入しました。が、最悪！全くサイズが合わず、新品のクロスカブ110 が傷だらけ、塗装ハゲになる始末。webikeさんの検索がおかしいのか？田中商会さんの登録がおかしいのか？
クロスカブ110 のネジ穴位置は、他のカブとは違います。この商品は着けられません。
皆さん、クラスカブが傷だらけになります。注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目ははとても良くノーマルとあまり変わらないですが､取り付けボルト径が大きくて純正ボルトでは装着出来ません｡私は穴の流れにゴムワッシャー入れて径を小さくして取り付けしました｡まだ取り付けして100km位しか走行してませんので耐久はまだ分かりませんが､5000km、２年もてば又購入するかもしれません。

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パーツの仕上げ具合は概ね満足。特に表面はタフそうで期待通り。端々の多少のバリはサンドペーパーで修正できた。ただ取り付けについてはどこかで読んだ先駆者さんの言うとおり、結構めんどう。私の場合は、当パーツの直下にある六角ボルトすら外せず簡易のラチェットレンチを買って再度トライした。また、取り付けネジのサイズも変更が必要で太さ4mm から5mm に変更。(パーツ側の穴にネジ山が噛まない)足元前のカウルはほぼ全外しなので、この際と思い掃除しました。木ネジなので何度も付け外しはNGでしょう。取り付けた姿には大満足しています。

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外装の程度があまり良くない中古のゴールドモンキーを購入したので、新品のこの外装セットでピカピカにしようと思い購入。まずゴールドメッキの色味ですが、オリジナルのゴールドと比べると少し黄みが強く、ハンドルに至ってはムラムラで雑な仕上がりでした。ヘッドライトケースはネジ穴の位置がズレているため、ボルトが完全にネジ込めず使用を断念。タンクはガソリンを入れる大事なパーツなので、怖くて使用できず、結局前後フェンダーとハンドル、サイドカバー、マフラーカバーの使用に止まりました。リアフェンダーは真っすぐに取り付けられず、フロントフェンダーは穴が大きすぎてワッシャーをかまして何とか取り付けました。

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「モンキーやダックス等に取り付け可能です。」の「等」ことFTRに取り付けました。
前側は適宜カラーを挿入してヘッドライトに共締め、後側はメーターステーのボルトに共締めしました。いずれもボルトを長めのものに交換する必要がありました。
(全体が厚さ4mmのアルミで作られています。)

ステー用のボルト、ナットは8個付属しており、全てのステーをボルト2本で固定できます。向きを変えたい場合は1本のみで固定します。
取り付けた状態で上から叩いてみてもびくともしないので、1本で固定しても問題はなさそうです。

そのままでは画像の通り結構カチ上げになりますが、手でステーを曲げて調整できました。今は荷台がほぼ水平になるようにしています。

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タンクの仕上げ(ゴミかみ、バリ、裏の塗装)、フェンダー端部の仕上げやボルト穴、ヘッドライトハウジングの仕上げ等、よくないです。
中古で集めればよかったと思いましたorz

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中華パーツは安くてもオススメできませんさんざん待ったあげくタンク取り付けするのに合わなくて一苦労しました作りも粗く塗装も雑で最悪

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シートを外して付けるだけと思い作業開始
いざ付けようとするとシート本体の裏についている金具がリヤショックをつける棒に届かない！
なぜ？と思いながらも早く終わらせたいのでサンダー加工
終わった後に気づきました
ただ左右逆なだということに・・

自分の経験、確認不足でもありますが初心者にはきついです

見た目などは期待道理なのでこの評価で

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ネジの2、3本外せば取り外せると思ってましたが大間違いでした。内外トータル10本以上はありましたね！外したネジは。最後にはずしたセンターのネジは狭くって手を入れるのに苦労しました。やっとの思いで付けれたと思ったら今度はネジ穴が一回り純正のより大きくて新たにネジを買ってきましたよ。（M4.5mmを）
取り付けた感じは前よりおとなしくなって渋くて満足です。
同じカーボン調のコンビニフックをネットで見つけこの上に付けました。

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ステーを作成して取りつけ致しました。
一寸工夫が必要でした。
サブタンクですがメインタンクにしても良いくらいです。ガソリンホースを整理して取り付けしなおしますが
作りは良いです。

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