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COERCE:コワース

ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価

「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。

総合評価: 3.9 /総合評価906件 (詳細インプレ数:874件)
買ってよかった/最高:
270
おおむね期待通り:
394
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
62
お話にならない:
29

COERCE:コワースの外装のインプレッション (全 64 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

Z1000SXに付けて気に入ったので、VTR250にも付けてみました。チェーンカバー一体式ですが、チェーンカバー部分はカーボン風では無く、ただの黒です。Z1000SXは丸ごとカーボン風だったので、そこだけは残念でした。

純正ではここにフェンダーが無いので、リアサスが汚れ放題でしたが、写真の通りで泥はねもしなくなったと思いますので、まだ雨天走行はしていませんが多分大丈夫でしょう。

取り付けはリアホイールを外す必要は無く、とても簡単でした。穴の位置も私が購入したものは特に問題はありませんでした。

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投稿日付: 2015/05/23 08:08
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

色々なインプレッションを読んで迷いましたがカーボンで値段も手ごろなのでCOERCEにしました。

実際の取り付けですが右のサスを外したら簡単に取り付けできます。
タイヤを外す必要はありませんでした。
しかし、チェーンガードを固定している3本のネジが
ものすごく固いです。

他のインプレッションを見たらタイヤに干渉する、まっすぐ付かない等、書かれているものもありましたが私の場合は、完全ボルトオンで綺麗に付きました。

COERCE老舗だけあってやはり良いです。

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投稿日付: 2015/04/13 16:29

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ストライカーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W800 | ジョーカー90 | バンバン200 )

5.0/5

★★★★★

スタイリッシュなリアビューを求めてフェンダーレスキットの定番コワースのものを装着しました。
全体の取り付けはスムーズにできましたが、製品の個体差のためか片側ウインカーの穴がうまく固定できずに若干苦労しました。

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投稿日付: 2014/11/14 23:53
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naoさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

補修部品として単品でこれだけの物を
注文購入出来るのは大変ありがたいです
微妙なパーツだけど
それなりに重要な役目を果たしてる部品なので

部品のインプレとゆうよりも
メーカーさんへの高評価です。

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投稿日付: 2014/09/04 16:39

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糸色望さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグスポーツ )

5.0/5

★★★★★

黒のバイクなので、気づきにくいですが、本人としてはかなり変わって満足しています。
雨の日に汚れる部分が減ったのでうれしいです。
気流を整えてとか、タイヤの冷えとか何とかは、自分程度じゃちょっとわかりません。汚れるのが嫌という理由で買ったので。
スイングアームや、タイヤが純正サイズなら、簡単につきます。ブレーキホースが当たるかもしれませんが、避ければいい話です。自分は右側のホースクランプ(ゴムのやつ)を取っ払いました。
ちなみに、サスペンションは純正じゃなくても大丈夫でした。

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投稿日付: 2014/08/24 11:35

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200R )

5.0/5

★★★★★

今回社外スイングアームに取り付けをしました。
若干の加工は必須ですが、190サイズのタイヤにもかかわらず、干渉せず取り付け出来ました。
前回も他車種(純正サイズより幅広タイヤ)に装着し、今回も大丈夫だろうと踏み切って購入して正解でした。
さすがコワース製です!!

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投稿日付: 2014/08/05 22:53
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バッタさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは10分ほどで終わりました。

取り付け後の車体の写真は多く見かけましたので、NINJA250純正との比較写真をUPします。

効果が絶大なのは一目でわかると思います。

あまり主張しないように黒ゲルを選択しましたが、ごらんのようにピカピカです。
自分の体も青空も映ってしまうほどピカピカです。
それでも違和感なく装着されているので満足しています。

買ってよかった^^

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投稿日付: 2014/07/04 13:04
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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

ノーマルカバー外して直ぐには取り付けは
不可能です。以下参考になれば。。。
しかし いざ取り付けると なかなかの
格好になったので☆4つにします。

【I】取り付け時まず、最低限必要なこと。。
(1)取り付けには左リヤサスペンションとホイールの
 脱着が必要ですのでセンタースタンドやジャッキ
 UP出来るものが必ず必要です。

(2)チェーンやリヤアスクル(タイヤの軸)を抜いた際
 新聞紙があれば汚れずに便利です。

あとは工具があれば何とかなります。
作業時間は40分~50分程でいけます。

【II】塗装に関してはデイトナの塗料を使いました。
(1)サフェーサーをまんべんなく下地に塗る。
(2)キャンディー色下地材を塗る。
(3)仕上げ塗料を塗る。
(4)クリアを塗る。
※以上4工程をそれぞれが乾く時間を入れると
 2時間ぐらいかかります。

【III】取り付け注意事項
 右側のスイングアーム上側にブレーキフォースを
 はしらせている為に購入したフェンダーの
 一部をカットしました。
 リヤ側を何か触っている方については多少の加工を
 覚悟して購入された方が良いと思います。

 

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投稿日付: 2014/06/11 16:02
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5.0/5

★★★★★

・・・こちらも~多数ある中からの掘り出し物と言いますか!?
大当たりでした!・・・綺麗なグラッフィック・装着性もバッチリ・機能効果OKでした!
他にもいぃ~物がありますが~少々・高価!?
自身にはこちらが、一番でしたとさぁ!!!

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投稿日付: 2014/06/08 16:04
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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

5.0/5

★★★★★

Ninja1000へカーボン製を取付けました。

主目的は太もも内側への水はね防止で購入しましたが、ドレスアップパーツとしても大満足です。

水はね防止効果は予想通りで、他社製と比較して多少長くてリヤタイヤを包み込む形状です。
また、カーボンパーツとしては低価格なのも大満足です。

水はね防止を狙うなら、形状で選んでくださいね。

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投稿日付: 2014/05/28 23:28
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