ai-net:アイネット

以前は他のメーカーを使用してましたが粘着が弱くて夏の暑さで剥がれてしまいましたがこれは全然そのようなら事はなかったです。
それに加えてエアブローの風圧でも全然問題ありません。
車種専用設計なのでとてもスタイリッシュです。
ボディカラーがブラックな400Xにピッタリでした

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純正キャップよりガソリン漏れが有るため、代わりに購入。
取付け自体はボルト３本ですぐに完了。
若干、フタの部分が浮きぎみになってしまったが、社外品なので仕方ないと思っていた。
しかし、１度フタを開けると作りの精度が悪過ぎて、どれだけ押し込んでもロックせず、鍵も抜けなくなる。
ゴムパッキンは純正と同じ形状だったので、バラして純正キャップに入れ換えで使用。問題なくロックする。ガソリン漏れも直った。
鍵も２本にならずに済むので、純正に使うパッキンの部品どりとして使うには良いと思うが、パッキンだけのために4,000円近く払うのはコスパ悪い。

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純正シートのリペアに使用。
へたったシートが元通りに。
尻痛を抑える性能はないが
ホールド感が具合よくリペア材として満足です、

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ツーリング（５?６時間ほど）を終え、乾拭きをしていた際にパットの剥がれを確認しました。タンクには粘着剤が張り付いておりパットと粘着剤の間の剥離によるもののようです。

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シートが雨で水を吸い込んでしまうため、シート中に入れるためのビニールとして購入しました。
エアータッカー等が必要になるため、まだ使用できておりません。
安価で購入できるので、事前購入しました。
水が吸い込まなくなるといいな…

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特に問題なし。コスパはいいです。

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値段に対する品質は良いと思います。
純正モールもとりつけできました。
取付穴がBRKTに対して若干ずれているようなので、穴を長孔にするなど小加工は必要です。丸やすりでこする程度で修正が出来ました。

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CBR250RRはタンクが大きく張り出してる形状、かつ前傾きついので、膝だったり胸だったり接するわけで、、、
せっかくの艶が消える前に早めに貼った方が良いと思います。タンクの養生。この商品だと面積が多いので保護面積が多いです。表面が滑りにくいのでタンクのホールドもいい感じになります。

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真冬にビキニカウルを装着したら整流感にハマりました
暖かくなり外したら風の抵抗に耐えられず
スタイルを損なわない簡易タイプを試験的に装着

思ったより効果的でビックリ!

満足しています

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値段の割に、良いのではないかと思います。
形成は純正より劣りますが、グロメットネジはギリギリ止まる感じで、カウルのカバーに少し干渉したので削離ました。

近くで見ると。、モールの所が波打ってますが、純正が紫外線に焼けて汚かったのでまだこっちの方がマシです。

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