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OHNO SPEED:オオノスピード

ユーザーによる OHNO SPEED:オオノスピード のブランド評価

スズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。

総合評価: 4.3 /総合評価221件 (詳細インプレ数:210件)
買ってよかった/最高:
111
おおむね期待通り:
80
普通/可もなく不可もない:
23
もう少し/残念:
2
お話にならない:
5

OHNO SPEED:オオノスピードの外装のインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カズキさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KATANA )

タイプ:FRP 4ピースセット
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4
  • 傷ができる箇所
プラスネジの下の線傷

    傷ができる箇所 プラスネジの下の線傷

未塗装のものをマットブラックに塗装して取り付けました
取り付ける際、延長ハーネスが別途必要なので注意。
収納がだいぶ広がるので、ETC、工具、小物類が余裕を持って入れれます。あとめちゃカッコよくなります。尻が跳ね上がってるのが気になるので、ローダウンして尻を下げました。

取り付けの際に収納の蓋の裏にスポンジか何かをかましておかないと、部品同士擦れあって深い傷が付くので注意です。(一敗)私は100均の薄いスキマテープを使用しました。見えない場所なので気にしない方は大丈夫です。
フェンダーレスの適合はDAYTONAしかありませんが、加工すれば他のフェンダーレスも使用可能。自己責任で穴を開けてください。
私の取り付けが甘いのか分かりませんが、クリップがよく脱落します。ネジタイプのクリップに変えたら脱落は無くなりました。
走行中は不安なぐらいフェンダーレス(DAYTONA)が上下に跳ねます。(重いし出っ張っているから?)15000km走りましたが、今のところは問題ないです。気になる方は加工して別のフェンダーレスを付けましょう。
素人だと取り付けは難しいと思いますが動画、ネットなど参考にしたら頑張ればできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/11 12:09

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とどふくさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:FRP 4ピースセット
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 3

自分のKATANAは限定の赤なので、色合わせに苦労したが、それを上回る収納スペースの拡大、いや新設により使い勝手が格段に向上。最近のバイクはショートテールで、年寄りの自分は、昔ながらのロングテールが心に刺さります。

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投稿日付: 2024/03/17 09:44
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ノビーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1100S カタナ (刀) | FZR1000 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 工具、ETC,雨具がピッタリ納まりました。

    工具、ETC,雨具がピッタリ納まりました。

工具、ETC,雨具がピッタリ納まりました。いままでは、シートに雨具をくくりつけていて、高速道路などで飛んでしまわないかとヒヤヒヤしていましたが、これをつけたことでシート下に納まりました。もっと早く購入していればよかったと思いました。

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投稿日付: 2024/03/04 14:44

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コメント(1)

みちさん 

質問失礼いたします。
ノーマル車体(純正リアサス)ではキット下部がリアタイヤへ干渉してしまうのでしょうか?
純正のエアクリボックスはそのままでも取り付け可能ですか?

あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

カラー:純正カラースモーク
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 純正との色味の比較(右が純正)

    純正との色味の比較(右が純正)

材質はポリカーボネートとのことなので強度に期待して購入。純正と同デザイン・同サイズなためカタナのルックスを損なわないのがGOOD!しかし、ネジを締め込みすぎてか走ってる振動でネジ穴周りにクラックが入ってきた。さすがのポリカでもダメだったか。ネジにはネジロックを付けそこそこな力で締めましょう

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投稿日付: 2022/06/25 12:36
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ちょび丸パパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] | KATANA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • 穴の位置もピッタシ!。

    穴の位置もピッタシ!。

フェンダレスに変更している人や、収納スペースを広く使いたい人はちょっと加工が必要になりますが、ノーマルの人はフィッティングなしの無加工で付け取り付けられるほど精度の良い作りです。
ただ、取説があまりにざっくりしすぎるのでどこにどのねじを使うのかちょっと迷います。
あと延長コードは必ず必要になりますので別売りではなくセット売りでもいいのではないかと思います。
それ以外は広い小物入れも付くし、作りもしっかりしていて、デザインも大変気にいってます。

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投稿日付: 2021/08/25 20:57
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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

取り換え前のスクリーンが当時最安だったクリアブルーの物で、いつかはスモークに変えたいという思いを叶えました。
あの頃には無かったチタンコートってのも現在はありますが、所詮はコーティングなので剥げるため購入は見送ってます。
オオノスピードを選んだ理由は取り付けボルト穴に亀裂が入らない材質だからというのが理由ですが、反面、車のライトと同じ材質で紫外線劣化すること、クリア性(歪み)ではアクリルに劣るため、取り換えた後も微妙に迷いがあります。
今までのがアクリルでしたが何も問題なく20年以上使えてましたからアクリルでも良かった気がしてます。

取り換えた印象はスモークなのでシックになりました。
ハンドル回りに統一性を出すにはアルマイト部品を黒かシルバーに統一すべきでしょうね。
黄金レバーやブレーキ赤キャップは似合いませんね。

取付の注意点は、純正のゴムブッシュは新品に取り換えた方が良いでしょう、硬化してると密着性が上がりませんしボルトの緩みを発生させる原因になります。それと、締めすぎ注意です、スクリーンはゴムブッシュに挟まれていれば良いのであって直接金属がスクリーンへ当たるほど締め付けすぎては割れてヒビが入ります。

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投稿日付: 2021/01/11 19:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

純正部品の価格が約4万円近いのでわざわざ高い純正部品を購入する意味が無い。このスクリーンは純正と同形状、GSX-Sのプリントも入った拘った品だと思います。残念なのは少々スクリーンに歪みが有る事ですが価格を考えれば納得ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/21 20:44

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

利用車種: KATANA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • 交換前のB級スクリーン

    交換前のB級スクリーン

  • 交換後。映えますね

    交換後。映えますね

  • 車体色も変わってさらにチタンコートが映えます。

    車体色も変わってさらにチタンコートが映えます。

今までは、A社のスクリーン取り付けステーを利用して、GSX-1100Sのメーカー不明のスモークスクリーンを装着しておりました。
元よりミラーコートかチタンコートのスクリーンを装着したいと考えていたので、やっと希望の商品にたどり着いたところです。
アクリルの物と、ポリカのもので悩んでいたのですが、強度が高いとのことでこちらを選択しました。
到着した商品を早速装着。ボルト4本で固定するだけなのであっという間です。
見た目は十分満足。チタンカラーはクリアにのっているので、強く主張はしてこないですが
イエローからブルーレインボーに反射するさまはやはりグッとくるものがあります。
スクリーン越しの景色もひずみも少なくよく出来ていると思えるものでした。
ただ装着して数日、洗車をしたときにかなり気を付けて拭き上げをしたにもかかわらず
あっさり細かい拭き傷がついてしまいました。
今まで他のスクリーンではこんなことは無かったのですが、
かなりコート表面はヤワイのかもしれません。
その辺りに関してはちょっと残念かなと感じました。

コートの強度以外に関しては素晴らしい商品だと思います。


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投稿日付: 2020/06/14 16:32
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あーりーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

自分は購入前から尻切れトンボなデザイン、どう見ても重そうなナンバーステーが許せなくて
この商品を購入しました。
取り付けに関しては慣れている人であれば難なく付けられますが慣れてない人には少し難しい印象です。特にブレーキランプを外すのにちょっと苦労したのとビスやワッシャの取り付けに若干迷いました。
 使用した感じははっきり言って最高です!見た目も「純正か?」と思うほどしっくり来てますし、なによりシート下の小物入れスペースがすごくできるので書類はもちろん、車載工具も昔の純正工具セットレベルでしたら楽に入ります。それにプラスして荷物を固定するネットも入れてもまだ若干余裕がありそうです。そのスペースに入れる蓋も手で開けられねじで留まっているので開閉もそんなに苦ではありません。 FRPもしっかりできているので強度的にも不安はありません。
 欲を言えば純正と同じ色でいいので塗装済み仕様も出してほしいです。それと、この商品に合うフェンダーレスキットも出していただけるとうれしいです。また、ブレーキランプの延長ハーネスも別売りであったのですが。それもこの商品の説明に書いて欲しかったです。
 個人的には思った以上に使い勝手が良くてすごく満足していますので、割高感はありますが、値段以上に使い勝手が良くなると思うので皆さんにお勧めしたいです。

 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/17 01:52
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コメント(2)

ちくわさん 

こちらのテールカウル用の延長ハーネスはどのように購入しましたか?このサイト内で探しても見つからず参考にさせて欲しいです。

あーりーさん 

大変遅くなってすいません
延長ハーネスは購入時のコメント欄に欲しい旨を書いたら取引できました

どんぶりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

強度面を考慮し、ポリカ製の当該品を購入しました。
チタンコートがサイドまでされておらず、少々控えめな輝きですが、それが妖しげな雰囲気をかもしだしてます。
ビス・パッキンについても同時購入しました。
ビス穴部の破損防止にパッキン交換をお薦めめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 01:46
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