DAYTONA:デイトナ

ボルトが見えなくてゴメンナサイ
ナンバーのクッションテープにステンボルトとワッシャーが付属でこの値段。
ポッシュと比べて少し重いが、その分、強度は十分かと思います。
シングルオフロード車では振動によるナンバー破損等考えられますが、クッションテープで振動を吸収してくれそうで安心感があります。裏側もナンバー直ではないので汚れも落ちやすいので○
安いし機能は問題なさそうなので買いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっとキャリア分の長さが気になってました。
どうせ使わないキャリア・・・グラブバーも考えましたが、もし気に入らない角度などだったら残念。
そこでこのキャリアレスキットなら完成形も想像出来たので決めました。
取付は通常バイクを整備するものがあれば十分出来ます。
バイクやに任せるのももったいないぐらい簡単なのでお手軽でGood！
但し泥はねタップリとナンバーの角度は納得いきません。
泥はねは我慢するとしても写真のようにナンバーの角度はいかがなものかと(汗)
もう少し(45°くらい？)斜めになってても良いのではないかと思います。
全体的に合格点ですが、ナンバーの角度調節が出来れば満点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250（2003）へ取り付け。シートにフラットになるタイプを探していて、取り付けも楽そうだったので購入。まさにその通りでした。
荷物を積んだままオフロードを走らないでくださいとマニュアルに書いてありましたが、重いものを乗せなければ大丈夫かと思います。
工具バッグがつけられなくなりますが、それ以外は満足がいくつくりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単で思った以上に格好がよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではタンデムシートにシートバックをつけていたのですが、跨りにくいのとシートバックが前にずれてきて腰にあたるのが窮屈でキャリアーがほしいなと思ってたとこに良いのがあったので購入しました。
見た目がいかにも「キャリアーです！」って感じじゃないのも買うのを後押ししてくれました。

取り付けはタンデムグリップのボルトを外してキャリアーをつけるだけで簡単でした。

15センチほど長くなるので今まで使っていたバイクカバーでは後輪の上の三分の一しか隠れないので、もしバイクカバーを買うときは少し大きめを買ったほうがいいと思いました。（今のカバーはホームセンターの安物でぼろくなってるので買い替える予定です。）

タンデムシートを取り付ける際にシートを外さなくてよくなったので、準備も楽になりました。
跨るときも足がバックにあたらないのもいいところです。

6kgまで積載重量があるのでケースをつけても十分耐えられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
GIVIトップケース対応キャリアということで、安心の積載重量8kgを誇る。
KLX125やD-Tracker125でトップケースをつけるならこの商品以外考えられません。
サイドカバーをちょっと削らなくてはいけませんが、失敗してもシートの影に
隠れてしまう箇所を削るのであまり気にせずガンガン削って大丈夫かも！？
削るときはヤスリで行うとキレイに削れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いくつか候補はあったがこれがもっともデザインが良かったです。（BOXはずした状態でも）

箱をつけると便利でやめられませんね。

商品名とおりにタンデムのグラブバーにもなるので非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。