DAYTONA:デイトナ

GIVIトップケース取付用に購入しました。ガッチリしたキャリアでトップケース固定も楽です。ただのキャリアとして使うには表面が滑りやすいので工夫が必要かも知れません。

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フェンダーレス化したので、リフレクターが必要になり購入しました。

お値打ち&シンプルでバイクの見た目を崩さないのが良かったです。

リフレクターのボルトにはネジロック剤を塗布して締め付けしました。緩むと困る所なので、初めから塗って有れば良かったと思います。

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今年新たに増車した２００７年式wr250xを購入した際に付いていました。ヤマハ純正はサイドもフレームととも締めですが、こちらはシートレール後方のみしかもカウル４ヶ所も穴を開ける必要があります。当方は基本的にモタードや、モトクロスバイクに荷物を積んでツーリング使用はしませんが、将来もしかしたら使う機会があるかもしれないので、新たに純正部品をテールカウル一式を購入しました。現在は車庫に保管しています。納車当日はショップでエキパイ等色々部品を交換してから荷物をキャリアに固定して帰りましたが、普通の荷掛紐でしっかりと固定できましたし、片道３５�q、途中高速20�q、残りはアップダウンの激しい峠道を豪雨のなか走行しましたが、荷物落ちることもなく、キャリアががたつくこともなく、思ったよりも頑丈です。ただキャリアはどれを選んでも致命的に外観が格好悪いので、今後もよっぽど必要がない限り使いません。ただキャリアとしては申し分ない造りです。

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ツーリングネットなどを使用した時にカウル部に当たって傷が付くのを防止してくれます。薄い保護テープでは破れる心配と古くなった時に剥がしにくくなりますが必要な時だけ貼れて洗えば何度でも繰り返し使えるところが便利です。

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マルチウィングキャリアのオプション品なので、当然ピッタリでした。
取付も取扱説明書の通りに行って10分程度済みました。

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荷物を平らに積めてしっかりと固定が出来るので荷物もバイクも走行中の安定感があるので安全に乗れます。値段は高めですがタンデムシートを外して簡単に取り付けが出来る便利なキャリアです。

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粉と液剤で補修するプラリペアがありますが、常時振動を伴う場所や可動部に使うと再度割れてしまいます。その点、この商品は、シートが固まりますので強い強度で補修することが出来ます。バイク以外でも様々な樹脂部品に使えて便利です。

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以前取り付けていたナンバープレートホルダーが変形したため買い換えでこちらのタイプにしました。
穴あきで軽量化されています。
振動軽減のパッドが入っていなかったのが残念でした(*_*)

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期待外れだった点はありますか？】
ありません。期待どおりでした。
質感もとてもよく気に入りました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　キャリアと取り付け部のステーの溶接部分ですが、
　キャリアを下から支えるように溶接したほうが、
　もっと強度が増すように思いました。

【比較した商品はありますか？】
　Ｋ?ファクトリーの調整式のものと比較しました。
　調整式は耐荷重と耐久性が劣ると考え、また値段とデザインも
　好みでしたので当商品にしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　デザインと価格です。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
　写真に写っているのはツアラテックの防水テールバッグですが、
　ぴったりとフィットするので満足です。
　カッパやペットボトルなど入れて基準の範囲内の重さですが、
　強度も今のところ問題ありません。

【取付は難しかったですか？】
　むつかしくなかったです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
　説明書どおりにやれば工具を使える方であればどなたでもできると思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
　図で書かれているのでわかりやすかったです。
　説明だけをずらずらと箇条書きで書かれてるものもありますが、
　それだといまいちわからないので助かります。

【付属品はついていましたか？】
　質問の意味がよくわかりませんが欠品ということでしょうか？
　欠品はありませんでした。

【その他】
　とてもいい商品だと個人的には思います、満足です。

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デイトナはGIVIケースの取り扱いメーカー。

KLX125にも使っているキャリアのメーカーなので信用で選びました。

デザイン性はシートカウルに合わせたパイプデザインでなかなか。

ただ、センタースタンドを掛けるのに掴む為、ノーマルのグラブキャリアと同等のパイプ径が欲しいですね。

BOX固定を考えれば、荷台部分は角パイプ併用でもいいのでは？

キャリアの耐荷重が昔と比べて半分の表記に変わったようなのですが、その辺の理由の説明も欲しいですね。

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