DRC:ディーアールシー

貼り付けようと剥がしたらまさかの下地が透明！
てっきり白かと思って騙されました。

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ノーマルのウインカーとナンバー灯を流用して取り付けます。
取付自体は特に問題なく出来ましたが、フェンダーレスの宿命といいますか、やはりシート下とタイヤハウス内に大きなスキマができてしまい、雨水や泥水がシート下に入り込む構造になってます。
なのでグルーガンやプラ板などで穴を塞ぐ作業が必須になります。
あと反射板を取り付ける場所がないため、反射板用のステーは別途用意したほうがいいです。

全体的には取り付け等も問題がなく製品自体もしっかりしていました。

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オフロードバイクのリアフェンダー交換には一番安心。一度2000円位の小さめの外国製を付けたら林道で折れてナンバーごと紛失しました。
この製品は折れることがなく、捲れても今のところ折れたことがありません。
バイクを換えるたびにリアはこれに付け替えています。
ウインカーがないので、好きなLEDウインカーを見繕って穴を開けて付ける必要があります。
バイクリアの純正フェンダー固定ナットの位置で取り付ける場合、配線用の溝と重なることが多いのが難点か。
ラインを違う所を通せばよいのであまり問題にはなりませんが。
ドリルの穴開けの時に開けづらいくらいかな。
とにかくへし折れないことが一番です。

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純正と比べかなり軽量コンパクトなので見た目は精悍に。
ただ、純正と違い防水防塵処理は全く考えられていないので何らかの処置か加工が必要かと思われる。
そこを理解して買わないと後悔するかもしれない。

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ZETAアドベンチャーウインドシールド ラージCT125を無駄にしたくなくて購入しました。
聞いていたとおり、無事両方装着できました。
フロントキャリアとしては最重量級です。
重心が高いので、そんなに大荷物を積める場所でもないですけど。

スクリーンが必要とを知らずにフロントキャリアを購入して無駄にしました。
装着は計画的に。

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【使用状況を教えてください】
古くなったリアキャリアを買い替える際に固定用のボルト周りも見栄えを改善しようと購入しました。
中古で入手した時から付いていたライディングスポット製のキャリアが山遊びでの度重なる転倒によりキャリア表面の皮膜が剥がれ、(ライディングスポット製のキャリアは鉄製で表面に樹脂がコーティングされています)あちこちにサビが目立ち始めていたので次はアルミ製にしようとラフ&ロード製のリアキャリアを購入しました。
商品が到着して車体に取り付けたは良いのですが、ラフ&ロードのリアキャリアに添付されていた説明書通りに取り付けるとリアウィンカーが純正の位置からかなり下側に装着されることとなり純正位置を見慣れていた者として違和感が強すぎて我慢が出来ないのです。
幸いにもライディングスポット製のキャリアとラフ&ロード製のキャリアは材質こそ違いますがデザインは似通っていたため、ライディングスポット製と同様に取り付けボルトを長めの物に交換しカラーを挟んで純正のアシストグリップを取り付ける事で純正同様のウィンカー位置に戻しました。
そんな感じでサビが出始めた鉄製キャリアからポリッシュ仕上げの煌びやかなリアキャリアに変わると固定用に使用しているキャップボルト周囲が無骨すぎる感じがしてきたので、ボルトワッシャー代わりに少しオシャレに感じる本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見た時は「作り的に微妙」な感じがしていましたが、実際に届いた商品はとてもしっかりした造形でアルマイトの染色も上等だったので良い意味で期待を裏切る商品でした。
ワッシャーとしては外径が大きく、窪みの小さな場所には使用できそうもありませんが、逆に大きめの外観を利用して平面での取り付け穴がズレている場所等は本商品で上手く覆えるので誤魔化せるため、適材適所として良い買い物ができたのではないかと思っています。
【取付けは難しかったですか?】
「色のついたオシャレな造形のアルミワッシャー」といった商品なので、ボルトを使用する時に付属のワッシャー代わりに挟んで取り付ける商品なので何も難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか?】
他の車種に使用している「フジツボ型」キャップホルダーと違い、キャップボルト以外のボルトでも使用できる許容範囲の広い「オシャレなワッシャー」と言う感じで、比較的新しいバイクにも違和感も少なく馴染んでくれる商品ではないかな?と思っています(個人個人で好き嫌いは当然あるとは思いますが・・)。
個人的にはキャップボルトよりも嵩の低いヘッドデザインのボルトの方が本商品には似合うかな?と思います(先にキャップボルトを購入していたのでそのまま取り付けていますが)。
購入時のお財布と相談してカッコ良いボルトを選んでください。
【付属品はついていましたか?】
無し。
購入時には既に在庫処分?状態で20個セット版が販売終了になっていたので4個セットを購入、現代の方々にはあまり需要がないのでしょうか・・・。
【期待外れな点はありましたか?】
無骨な見た目の改善が目的で購入しているので期待通りの商品でした。
アルマイト商品あるあるとして「画像で見た色味と違う」事がありがちなので、可能であれば気になる方はバイク用品店などで実際の商品を確認してからの購入が安心かもしれません。
さらに紫外線等を長時間浴び続けてしまうと退色してしまうので車両保管時にはボディーカバー等で紫外線を遮るようにしたほうが良いかなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上の方にも書いた通りボルトのワッシャー代わりに使用するファッションカラーみたいなものなので、取り付け可能な部分にお好みのボルトを使用し、を取り付け時に本商品(アルミカラー)を噛ませて使用するだけの簡単な商品です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
「わかりやすさ」という点ではトップレベルなので間違った使用方法はまず起きないと思います、表裏の間違いも形状が違うため起こりえないかと思います。
【注意点】
上に書いたように外径が大きめなので、オフ系バイクのシュラウド等の「窪みのある外装」に取り付けたい場合は要確認です。
【一緒に購入するべきアイテム】
アルミカラーに合う各ボルトを各自で購入してください、市販されているモノであれば大体大丈夫っぽいですが、カッコ良いデザインのボルトは素材も含めて価格がお高めなので、お財布と相談しながら揃えてください。
【メーカーへの意見・要望】
需要があまりなさそうなので厳しいかとは思いますが、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

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ナンバーの取り付けに使用。　
質感は非常に高いが、値段も高い。　

取り付けには、これに単なるボルトでは質感が合わず浮いてしまうので、別途同メーカーのボルトが必要かと。

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取り付けに多少の手間作業を覚悟してましたがピッタリポン付けで15分で完了。
天板にM6用の穴があるので自転車用バッグのアタッチメントを加工して取り付けました。
ヘルメットホルダーも問題無く使用出来ます。
ロングツーリング用にサイドキャリアも検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　MD47のRallyを購入し、デイトナのマルチウイングキャリアを取り付けていましたが、サイドバッグサポートが取り付けたかったため、サイドバッグサポートの取り付けが可能な本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。塗装も厚く剥げにくそうです。

【取付けは難しかったですか？】
　特に難しいことはありません。荷掛けフック兼用ボルトを外して、純正スペーサーを再利用して取り付けるだけなので10分あればできます。説明書も付きますが、無くても取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
　スチール製で厚みもあり、思ったよりも頑丈そうなので安心して荷物が積めます。塗装面に何か縛り付ける際には、傷がつくおそれがありますので、養生することをお勧めします。

【付属品はついていましたか？】
　本体、ボルト、スペーサー、説明書のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　耐荷重が少なめな点でしょうか。試してみないとわかりませんが、5キロではトップケースを取り付けるとあまり中に荷物が入れられません。せめてマルチウイングキャリアと同等の7キロあるとよかった。

【取付けのポイントやコツ】
　特にありませんが、ボルトを締め付けると塗装が剥げるため、ワッシャーを本体とボルトの間に噛ませると塗装が剥げず精神衛生上良いかもしれません。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書付いてます。ただ無くても分かります。

【注意点】
　ボルトを締め付けると塗装面が剥げる。
　塗装は厚いが、積載したものが揺れると塗装が少しずつ剥げてくる。

【一緒に購入するべきアイテム】
　サイドバッグサポートを追加購入すると積載性が上がって良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　塗装を頑丈にして欲しいです。クロスカブの時も同じ質感のキャリアを取り付けていましたが、経年変化で色褪せしたり塗装が剥げたりすることがありました。

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【使用状況を教えてください】
セローの予備ホイール購入やタイヤの購入＆履き替えが発生したためリムバンドも交換する事になったのですが、Ｗｅｂｉｋｅさんを検索しているうちに本商品を見つけたので興味本位で購入してみました。
本商品のレビューを見ると「ホイール3本分の長さがある」と書かれていたため「お得かな？」と飛びついたのですが、IRCのリムバンドが1本２?３００円程度で購入できるので金額だけで言うと割高な商品です。
ですが、本商品のレビューや添付画像を見ると、従来のリムバンドを超えた効果がある事を知り楽しみに商品到着を待つことにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
とても便利。
リムバンドとしての効果は当然果たしてくれます、その上でリムに密着させるテープ状の商品のためリムとスポークのわずかな隙間から侵入してくる汚れや水分をかなり防いでくれます（しっかりと密着させることが出来ればチューブレス化も可能なのでは？・・試したことはありませんが）。
レビュアーの方々も記載していましたが、貼り付けるタイプなので低圧での走行時にリムバンドがズレてしまう事もありませんしチューブ交換時にバルブ穴を塞いでしまう事もありません、これは地味ですがとてもありがたい。
【他商品と比較してどうでしたか?】
従来のリムバンドとは別物なので単純に比較するのは違うと感じます、DRCのリムテープはある意味リムバンドの進化系だと思います、そう考えればリムバンドよりは若干割高かもしれませんがリムバンドでは補え切れなかった部分もカバーできていてとてもお得な商品かもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に記載されていることなのですが「リムテープ表面の凹凸処理によって、重ね貼りはできません」、段ボールに貼ってあるクラフトテープのような感じを想像していただければよいかな？と（重ね貼りできない理由は違いますが・・）。
粘着テープのように貼り付ける商品なので「貼り付け面の汚れや油分をよく拭き取ってから貼り付けてください」遅乾性のパーツクリーナーを吹き付けてナイロンブラシなどで汚れや油分を落とし手から貼ると良い感じです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
オフロード競技の世界では以前からあった商品なのでしょうか？
どれくらい前からあった商品化は判りませんが、私はこのような商品がある事を知らなかったので、単純に物珍しさからの興味本位で購入しました。
【付属品の有無】
クッションタイプの両面テープほどの厚みがあるテープ1個のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言えば「新しいタイヤ」「新しいチューブ」を購入し、交換するときに一緒に本商品を購入する側ではないかと思います、言い方はアレですが「ついで」に購入する商品です。
【メーカーへの意見・要望。】
様々なオフロード関係のパーツをお手ごろな価格で提供してくれているDRCさん、これからも何かとお世話になると思いますのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。