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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5863件 (詳細インプレ数:5706件)
買ってよかった/最高:
2652
おおむね期待通り:
2048
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
225
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーの外装のインプレッション (全 451 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まこそさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3
  • 右側から

    右側から

  • 左側から

    左側から

テールまわりが非常にスリムになって、純正?っと聞かれるくらいスッキリします。
大元のネジ締めの所でスペーサーをかまさないといけないので、日が暮れた時でもありましたが、非常に手こずりました。
そのスペーサーの付け方が説明書載ってたのも上下逆になってたので迷いました、とりあえず、つけて今の所問題ないのでよしとします。

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投稿日付: 2024/11/30 21:28
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えんでぃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品到着して直に自分で取付けた。説明書通り外すものを外して取付けるだけでした。特別な工具も必要なことはないが、エアクリと?がったキャリアを外すのが少し手こずったくらい。
製品はしっかりした造りで必要な位置にステーも入っており良い。が、マフラーをダウンタイプにしているため、右側のサポート位置が外側過ぎて違和感が出てしまった。ダウンタイプに対応するタイプがあると嬉しい。

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投稿日付: 2024/11/24 14:03

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

対応リム幅:1.85-2.15用
利用車種: Gear-Up
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ウラルサイドカーは従来リムバンドを二本掛けという奇特な構造だったのですが、最新モデルは貼付け式リムテープに変更になっており、模倣すべく冬用タイヤ換装のタイミングでこのDRCリムテープを貼ってみました

念の為三本買っておいたのですが、一巻きでホイール三本分はあります
リヤホイールだけ最新になっているので比較してみたのですが、ウラル純正リムテープは剥がれにくいタイプで、敢えて剥がれるような粘着力に調整してあるDRCとは少し違いますね
清掃研磨した後回転方向を考慮して、エアバルブから10cm程度重ねておいて貼ってみましたが…
リスクも考慮して一本リムバンドを残しておきました
何せ情報が少ない上、メインは厳寒期の北海道ツーリングなので…

リムバンド一本なら作業も容易ですからねえ…
まあ保険のリムバンドもあるので心配はしていません
コストもリムバンドを毎度買い直すことを考えるとそこまででも無いですね…

清掃研磨と貼付けの手間はありますが、回転工具ならそこまででも
何シーズン持つか?ですが2シーズン持てば充分かな?

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投稿日付: 2024/11/03 22:00
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わんわんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250 RALLY

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
取り付けやすさ 1

商品自体に問題なし。ホンダCRF250 ラリー23年式の車体に取り付け。
商品の穴の位置と車体の穴の位置が合わない。取り付けが出来ないので、合う物と交換したいです。
車体はCRF250 ラリー23年式です。探してもらえませんか宜しくお願いします。

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投稿日付: 2024/10/30 13:14

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わんわんさん 

昨日DCRツーリングキャリアD6576を注文して、今日届きました。私の注文ミスで、穴が全く会いません。バイクはホンダCRF250 ラリー23,年式です。車体に合うリアキャリアと交換したいです。黒色で合うものを探してください。連絡先[email protected]吉田茂
宜しくお願いします。私の調査では、製品番号D6577で合うと思います。      吉田

Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
ジビボックス取り付け用に。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りです。
まあまあ質感高い気がします。

【取付けは難しかったですか?】
wr250用のキャリアは3つ目ですが、1番取付けしやすかったです。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりしていて不満はありません。

【付属品はついていましたか?】
ステッカー等のオマケはありませんが、取付けに必要な物は全て入っています。

【期待外れな点はありましたか?】
テールカウルに穴開け加工が必要なタイプですが、指定12-14mmの穴に対しキッチリ12mmの穴を開けたら、カツカツで苦しかったです。余裕をもって13-14mmの穴を開けた方が無難でした。


『ボックス側の金具で工夫して取付けてくれよ』というリアキャリアが多いなか、ボルトのみでステーが取付け可能にしてあったり、ポロポロ落ちて死ぬ程イライラさせられる下部ナットが皿ナットで取付けやすかったり、色々考えられています。
機能はどこのメーカーでも大差ありませんが、取付けにまで配慮しているリアキャリアは初めてです。
すごい良かった。

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投稿日付: 2024/10/26 14:45

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梅津自動車さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

鉄なので仕方ないですが重いです。
ボルト取付位置等はピッタリで、作りは良いです。

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投稿日付: 2024/10/18 14:41

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あつしさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] | WR250R )

対応リム幅:1.85-2.15用
利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ホイールにバルブを通す時にリムバンドのようにズレることかなく噛む心配がない

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投稿日付: 2024/09/26 22:40

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むんちんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: DトラッカーX )

サイズ:M (100mm)
利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • フチはデザインナイフで切りました

    フチはデザインナイフで切りました

デカールの上から貼りました。

赤×黒の配色が好きで自分のバイクにも相性が良いと思い購入しました。

質感も安っぽくなくていい感じです。

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投稿日付: 2024/09/22 10:03

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kZmさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

取り付けもネジ4本換装するだけでポン付け!
荷物運搬や取り回し時のグリップなど機能性もアップ、見た目の無骨さもアップで大満足です!!

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投稿日付: 2024/09/06 08:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Fカップ女子大生(本物)さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 仮止めから四方を均等に締めたはず...なんですけどね...

    仮止めから四方を均等に締めたはず...なんですけどね...

  • 先ほどの所以外はきれいに締められています

    先ほどの所以外はきれいに締められています

  • 装着後

    装着後

【使用状況を教えてください】

シートバッグ等を確実に固定したくて導入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

イメージ通りサイズ、重量

【取付けは難しかったですか?】

CRF250Rally車載工具のみで可能
仮止め中一瞬把持してくれている人がいたら楽ですが一人でできます

【使ってみていかがでしたか?】

少しずつ荷重を増やして耐久度を調べてみたい

【付属品はついていましたか?】

すべて揃っていました。
4つあるスペーサーのうち、1個だけスペーサー内に黒い汚れが大量に溜まっていました。簡単に取れたので煤か塗装の余りだと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】

仮止めからの四方を均等に締めたはずなのですが、前方左のネジのみどうも余ってしまい...

【説明書の有無・わかりやすさ】

一般的な取説で日本語と英語対応
取説の図面は前方から奥行きを2Dで表した図になっています。
作業者は基本後方から俯瞰で見ているので、俯瞰図でもよかったのでは?と思います(前後でスペーサーのサイズが違うため一応前後不問ではない)

【価格】

相場価格です。もう少し抑えるならMOTOSKILLさん製が相場より少し安いです。

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投稿日付: 2024/09/02 16:16

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