DRC:ディーアールシー

今まで純正のナンバープレートホルダーでしたが、気が付いたら少し歪んでいて、いつしかエンジンをかけるとビリビリビリ・・・と音が気になるようになってました。そこで、かっこよくて丈夫なものを！ということで購入しました。純正は黒でしたが購入したのはシルバー。ちょっとおしゃれなアクセントとなって気に入りました。お勧めです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラーエンドの青いチタンカラーに合わせ、ブルーを選択。
取り付けも当然簡単（水平出しはちょっと面倒ですが）
塗装がちょい弱いほかは気に入ってます。

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KSRに付けてみました。汎用品ということもあり、カラーを作ったり、フェンダーの板を作成したりと、KSRへの取り付けに関しては色々と加工が必要でしたので、時間やコストを考えると、武川などから出ている専用品を買ったほうが良いかもしれません
デザインは気に入ってますが、ナンバーの角度がかなりきつくなってしまいました。でも満足しています。

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ナンバープレートの裏は凸凹で汚れやすいので購入しました。プレートをひっかける爪の部分が十分開いておらず、修正を要しました。値段的にはこんなもんだろうと思っています。

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１パッケージに４個入りとは、非常に親切な内容にビックリ！！
良心的な価格設定にドッキリ！！
質も高い製品ですので、ユーザーはウットリ！！
そんな製品であります。

アルミ製のフランジナットですから、高熱や高応力が掛る部位への締結は不向きです。
当方が使用しました部位は、シートの裏！！
Ｗ６５０のシートの裏に位置する、車体とシートを接続する金具であるストッパー（シート・ブラケット）に使用しました！！

純正では、鉄製の２個のＵロック・フランジナット（Ｍ６）により、金具とシートが繋がれています。

こちらの製品は、見えないお洒落！！
そんな感じで使用してみました。
勿論、ネジロックを塗布しての締結をしました。

因みに、チタン色とは、濃い銀色のアルマイト・カラーになります。
何かと使用頻度の高いＭ６サイズのフランジナットですから、余分に入手してしまった。などと思うことはありません！！

Ｗ６５０のシートをリプレイス化したとしても、純正のシート・ブラケットの移植は必須です。
これは、カワサキ純正品では単品購入出来ませんから、かなり貴重な部品でもあります。
そんなシート・ブラケットですから、控えめでもあっても僅かな洒落を纏っても良いだろう。。。
それが、当方の思惑でした。

紫外線や高温に晒されることも無い部位ですから、アルマイトカラーの退色は非常に少ない事も、ある意味利点になるかもしれませんよぉ~。

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車体の色に合わせて買いました。
軽い割りにしっかりしていてとても良い感じです。
ただ一緒に取り付けたフェンダーレスキットの関係で、マフラー口に少し被ってしまいました。

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モタードバイクやオフロードバイクは、振動でナンバープレートが割れてくると聞いたので。
アルミナンバープレートホルダーの導入を決めました。
色も車体にあってますし、ナンバーの曲がり防止にもつながるのでいれた甲斐はありました。

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TY-S125F LongRideに装着しました。
軽量・高剛性でホルダーの角度も理想的でした。
ノーマルのライセンスプレートホルダーはタイヤに巻き込まれて破損しましたが、これに換装してからは巻き込みが無くなりました。
デザインもCOOLでお気に入りです！

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KDX125用に購入しました。以前はアチェルビス製のモノを装着していましたが、テールランプがあまりにも暗く、ブレーキランプが点灯しているのかどうかわかりませんでした。
それに比べ、この商品は大変明るいだけでなく、ナンバー灯まで付いています。装着にあたっては、穴あけ程度の加工が必要ですが、余り時間もかからず簡単に装着できます。
これは、オススメですよ！

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自作フェンダーレス化にともない装着しました。取り付けの際にナンバープレートがなかなか下の突起部分におさまらず、仕方なくドライバーでひろげてようやくつけることができました。リアまわりのちょっとしたアクセントには適していると思います。

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