POLISPORT:ポリスポーツ

CRF250R用の物をCRF250Lに取り付けました。
なんとなくライトと同じメーカーにしようと思ったし、純正品を買うよりは価格が安いし、R用でも大丈夫だろうと安易な考えで購入しました。

純正フェンダーとほぼ同じデザインで大きさも変わりませんが、取付の穴が違うので開け直しました。リア側が当たるので自作スペーサーで角度調整したりと、ひと手間かかりましたが、そんなに大変な作業ではありませんでした。
なので…フロントフェンダーについては、R用でも無理やり使えることを学習しました(笑)

デカールに黒い部分が多く、シートも黒なので、純正の赤いフロントフェンダーではイマイチバランスが悪かったのですが、黒に変えてピシッとした感じになりました。白でも良かったかもしれませんが…今回は黒で。

他所に比べフロントが単純な黒一色なので、これから少しづつステッカーチューンをしていこうと思います。

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13年製のYZ250Fの外装（白/黒）
バイクの色替え用に買いました。まずセットが入っている段ボール箱が無駄にかっこいいですw。なんか捨てるのが惜しい気がしますw　内包部品はパーツごとにビニールに梱包されています。
値段が他社の外装に比べて格段に安いので、プラが薄くペナペナでショボいだろうと思っていました。まぁどうせデカールを貼るし、体をなしてれば良いと思ってましたが良い意味で期待を裏切られました。
まだ取り付けてはいないのでフィッティングはわかりませんが、純正品と遜色ないのではと思います。
純正品のシュラウドはラジエターに付く部位のプラの表面に変な模様（失礼）が付いていてボコボコ（ザラザラ？）しているので自作のデカールを貼るのに接着力に不安があり、社外品ならコストダウンの為にツルツルになってるかな~と勝手に期待してましたが、これも純正と変わらずでした。

悪い点：
今回どんなデカールにも合わせられるように白ベースにシュラウド半分が黒というセットを買いましたが、本当は黒い要素は要らなかったんですがそれ以外選択肢が無かったので妥協しています。
全部同色セットとかがあっても良いと思います。以前は黒オンリーがあったようですが、現在は生廃なのかな？

それと、10~13のYZ250F用をウェビックで検討している方は注意が必要なことがあります。
色選びに際に、写真の色とセット内容の色がウェビックのミスで合っていないものがあります。必ずセット内容の色をパーツごとにチェックしてください。

総評としては作りもよいので外装をリフレッシュしようと思っている人にはお勧めです。

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KTMのパワーパーツとかであるアレです。
エンデューロはコケるとスイングアームに傷がついてしまいますが、それを防ぐためにプラスティックでカバーをしましょう！って感じですね。
自分が知ってる限りだとWR用はここしかありません。

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DTRACKERX 2015に取り付けました。
取り付けたと言っても、加工は必要です。

どうしても純正のリアが気に入らず、跳ね上げたかったので、とりあえずKLX系で探し、購入しました。

車体合わせしながら鋸で切り取り、純正工具ケースの穴位置でドリルで穴開け、車体の切れ上がりに合わせるために6φのワッシャーで高さ調節。その後に塗装。

この商品は、KLX用でリアフェンダー（インナー）と一体です。DTRAは別体。
その辺に合わせてカットするも、今度はシート後方付近でフレームに当たってしまうのでカット。
その結果、純正サイドカバーと、このフェンダーとの間に穴が開いてしまいました。
純正のフェンダーをカットして隠しましたが、微妙な気も。

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KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
値段が安いのと、他と違うスタイルにしたかったので、こちらを選びました。
もちろん形が結構違うので、加工しないと付きません。
あちこち切って、当たる所を削ってネジ穴空けてなど、いろいろ加工が必要です。
サイドカバーとフェンダーの隙間も結構開いてしまうので、その部分に黒い板を加工して貼り付けてます。

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KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
穴開け済みで、穴の位置も同じです。ただ穴の大きさが少し大きいです。
取り付け時は穴が大きいので、ゆがまないように調整しながら取り付けました。
後、フェンダーの後側がクラッチケーブルやホーンに当たりそうなぐらいギリギリなので
、フェンダー取り付け穴の後ろ側の穴にワッシャを入れて、若干傾けてあげると大丈夫です。

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