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ブレーキライン全見直しで多用する銅ワッシャーです。アルミ派と分かれるところですが、やっぱり適度なつぶれ具合と液漏れの心配が低い信頼度の高いシールワッシャーです。バンジョーアダプターの付属品がアルミの場合は確実にこっちに替えてます。

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フェンダーレスにしたら反射板が付いていなかったので購入しました。純正の大きい反射板よりスッキリしていてかっこいいと思います。

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【使用状況を教えてください】XEF250のリアスタイルをすっきりしたかったので、取り付けてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】厚みもありしっかりしていました。

【取付けは難しかったですか？】リフレクターは上下に３ミリ、ナンバープレートも上下に調整出来るのでナン　　　　バーとリフレクターをくっつけて取り付けも可能です。

【使ってみていかがでしたか？】思っていた通りに取り付けが出来、強度もあり問題ありませんでした。

【付属品はついていましたか？】説明書が付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】車種によっては取り付けに加工が必要かもしれません。ＸEF２５０に取り付けるにあたって３か所穴開け加工しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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リア周りスッキリ計画第2弾
ウインカースッキリ
GSR400のリア周りをスッキリさせます。
ナンバープレートホルダーにLEDウインカー
ハイフラ防止の抵抗まで付いて、更に車検対応
ギボシ加工は必要ですが、特に問題無く付きます。
GSR400 の場合、ウインカー部分がマフラーに接触する為取り付け穴を開け直す必要が有ります。
また他の方々のリポートにも有る様にコード取り出しの穴に水が入りそうなので、シール加工しています。

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