ACTIVE:アクティブ

フェンダーレスキットは今までどの車種でもアクティブさんを購入していたので今回もこちらを選択しました。
取り付けにはウインカーの配線をさわる必要があるので、自分で取り付ける場合は最低限その辺の知識は抑えておく必要があります。

商品自体はしっかりしており、精度的にも特に不満はないです。
言うとすればリフレクターは保安部品なので同梱してもいいんじゃないかな、というくらいです。

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現在24年モデルのZX-6Rに対応は出ていませんが、純正のリアフェンダ、ライセンスランプの型番が23年モデルと一緒なこと、SNSで発売日当日に装着された方がいたこと、Z900の時もLEDウインカーへの適合が無かった際にも問題なく取り付けができたことから、24年モデルへの装着は問題ないと判断して購入してみました。

結果、配線等も含めて無加工で説明書通り取り付けることが可能でした。

まだ排気デバイスを装着されている状態なので、サーボモーターをずらしながらの作業でしたが、エクステンションバー等で力の入れやすい工具さえあればさほど苦にはなりません。

車検対応で角度は甘いですが、ひょろっと伸びているリアフェンダーが無くなることでかなりすっきりしました。

リフレクターは付属していませんので別途準備する必要があるので注意してください。

私はZ900でも使用していたポッシュのリフレクターが下部に貼り付けることができるタイプのナンバーホルダーを装着しております。

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アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間や箇所がなく素晴らしい出来だと思います。
ナンバーの角度もギリギリかつ綺麗に見える45度です。
リッターSSなどはフェンダーレス化でリアタイヤがより太く見えるのでおススメです。

ただ機能面では泥除け性能は純正より遥かに劣るのでそこだけ注意。

また取り付けやすさは単体だと「普通」なのだが、近年普及しているドラレコを付けるといった場合、
多少の加工などが必要になったりする【メーカーによって様々】

フェンダーレスはアクティブ！といっても過言ではないほどこのメーカーのフェンダーレスはオススメできます。

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純正の長いフェンダーから交換。特に性能には関係は無いけど少しの軽量化と自己満足の為に交換してみました。走行中には自分で見えないけれども止まって見ている時にはスッキリしたなと感じるのでOKです、細部もとても綺麗ですが取り付けの際は各部を借り止めでしっかり合して行く事が大事ですね。OVERと悩みましたが純正のぼてっとしたライセンスランプを使用するよりは最初から付属しているスリムなライセンスランプを使用する方が良いかなと思いアクティブ製にしてみました。少しでも参加になればと思います。ちなみに純正のライセンスランプは電球です、LEDではありません。

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CB650Rにて、MADのフェンダーレスキットを取り付けた際に、リフレクターはこちらを使用しました。
コスパ、質感、デザインともに文句なしです。

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【使用状況を教えてください】
アクティブのフェンダーレスキットに付属していたLEDナンバー灯がバキバキに割れてしまったので交換。
ナンバー灯単体のものとほとんど値段が変わらないのでこちらを購入。

【取付けは難しかったですか？】
配線剥き出しでカプラー処理もされてないので、配線カバーと2極カプラーも購入する必要がありました。配線処理できる人なら簡単ですが工具も必要なのでもってない人は厳しいです。

【使ってみていかがでしたか？】
ナンバー灯の外側の黒い樹脂が薄いのでちょっとでも強く締めると簡単に割れます。流石に薄すぎるのでもうちょっと厚くするか、金属で作ってほしかった。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー、クリップ付き

【メーカーへの意見・要望】
ナンバー灯単体とステー付きのものがほとんど同じ値段設定なのは意味が分かりません。ナンバー灯単体の値段をもう少し下げてほしい。

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CB1300SF(8BL)に取り付けしました。
金属パーツのバリなどがないことはもちろん、精度も高く無加工で無理なく取り付けることができました。
取付説明書も付属されており満足いくモノでした。

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リア周りをスッキリできるフェンダーレスに変えようと思いキットを探してました。アクティブ製のフェンダーレスキットは別売りのウインカーも取り付けると見た目がかなりカッコ良くなるのと、特に加工は必要ないのでこの商品を購入しました。

作業については、キット付属の説明書以外にサービスマニュアルとYoutubeで他の方の作業を見ながらやったらできました。

加工したのはYoutubeで他の方がやっていた純正カプラーにポン付けできるように別でカワサキ車適合のハーネス(900円くらい)を買い、アクティブのウインカーにギボシ加工するところです。

自分は初心者程度の知識しかないため、フェンダーレス化するのに丸1日かかってしまいました。時間がかかったのは�@車体パーツの取り外し�A別売りウインカーの加工�B車体の復元です。慣れている方であれば3時間くらいでできるのではないでしょうか？

アクティブのフェンダーレスキット、ウインカーに変えてかなり満足してます^_^

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25Rにも付けていて自分的には定番と思ってます。ナンバー灯も小振りでコンパクトにまとまっているので。
リフレクターは別売りになってますが自分はカワサキ純正ナンバー枠（リフレクター付き）を付けてます。
ナンバーの保護にもなるので。
配線を通す空洞部分の隙間処理がスポンジテープなのがイマイチかな?。

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車検対応なのにこのコンパクトさとスリムさに惹かれて購入しました。取付はナンバープレート裏に共締めするだけなので簡単です。フェンダーレスキットとの組み合わせでスタイリッシュに仕上がると思います。

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