ACTIVE:アクティブ

純正テールカットから信頼アクティブ製品に交換しました。
1100のヤボったい感じからかなりスッキリしました。

ただ取り付けの時に、純正の小物ケースが入らなくて何回か配線を後ろに回したら工夫しました。
そこそこ時間がかかってしまいました。

でもデザインはカッコいいので満足です。

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ウインカーステーが一体型のために社外ウインカーに換えると
大きなステーが丸っと残ります。
社外ウインカーに換える予定のある方は分離型のフェンダーレスを
購入した方が後々幸せかもしれません。

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初心者でも取付が容易でした。
荷掛けフックが移設できるのが良い。

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一部電気の配線組み換えがありますが、素人の私にも出来ました。
満足してます。

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保安基準に適合しながら
小型でデザインも良いですね
上下長穴なのでフィッティングもバッチリです。

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フェンダーレスと合わせて取り付け。
シンプルで細身の形状がスタイリッシュです。
車検対応の為ではあるが、形状が良いので付いてる方がカッコイイ。

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2021年型　H2 carbonに取付ましたが、ライセンスランプのカプラー形状が純正カプラーと異なっており要加工です。
具体的には、取り外した純正ライセンスランプカプラー部分をカットし、フェンダーレス付属のライセンスランプカプラーをカットし繋ぎ直しが必要でした。ウインカー配線はカプラーオンでも行けますが、ナンバープレート裏にカプラーが丸見えになる為、付属の配線と接続直しがオススメです。付属の配線接続端子は使いにくいので結線+ハンダ付け+熱伸縮チューブ+コルゲートチューブで保護としました。
ウインカー配線は長くなりますが、ETCユニット裏のスペースに充分収まります。サイドカウル+テールカウル+シートを取り外しての作業になる為、それなりに時間が掛かる作業です。数時間レベル掛かる作業の為ボルトオンとは言えないです。それでも、仕上がってしまえば満足できるスタイリッシュなテール廻りに満足できるでしょう。

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フェンダーレスに合わせて購入、希望のミニサイズ、スモークともに品切れのためクリアーにしましたが、視認性が高く安心感があります。
とにかくデザイン性が高いため周りの評価が高く買ってよかったです。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい

【取付けは難しかったですか？】
　デバイスモ?タ?の取り外しだけでできます

【使ってみていかがでしたか？】
　スッキリしました

【付属品はついていましたか？】
　はい

【期待外れな点はありましたか？】
　なし

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同社フェンダーレス、ナンバープレートウインカー化したので付けました。
形状をこれにしたのは目立たないからです。
他者の取り付け画像を見ていると、反射板とナンバープレートの間に
隙間ができているのがあったので隙間を無くす調整幅が無いことを
心配しましたが、取り付け用のネジ穴に上下方向の調整しろがあったのでよかったです。

本当はこの商品が無くてもウインカーのプレートか
フェンダーレスに反射板用のスペースがあってほしかったです。

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