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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価4022件 (詳細インプレ数:3808件)
買ってよかった/最高:
1872
おおむね期待通り:
1416
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
105
お話にならない:
84

ACTIVE:アクティブの外装のインプレッション (全 1061 件中 571 - 580 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くろっちさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスにする際にウインカーが根本で張り出してくるのが嫌でこちらを同時に装着しました。
フェンダーレスとのセットでプラスαの相乗効果が出たような気がします。
いまいちだったリアが引き締まりました。

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投稿日付: 2016/02/27 18:07
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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴いリフレクターが必要になり購入。逆三角形の見た目のかっこよさと安さで決めました。いまのところ、とくに問題はありません。
便利な世の中になりましたね。朝にたのんで夕方には届きました。webikeの対応に感謝です。

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投稿日付: 2016/02/19 22:42

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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: ニンジャ 250R

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rにて使用

以前はHotbodyes製フェンダーレスを使用していましたが、ABSの為ナンバープレート取り付け部が割れたため乗り替えました。

取り付けはリア周りをばらしたことがあれば1時間もあれば可能かと思います。

製品はアルミ製で厚みもあるのでABSやFRPの製品のように割れることはないと思います。
今回はウインカー、ナンバー灯を使用するため一部のパーツを使用しませんでしたが、非常にすっきりしあがり満足です。

気になる点はカウルとの合わせ面に隙間があるので、雨天の際ははねた泥がシート下に侵入しそうなところです。

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投稿日付: 2016/02/09 23:09
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ぽぽさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキやクラッチラインのワッシャーも腐食するので
マスターシリンダーのオーバーホールついでに交換しました。
もちろん初期不良もなく、問題なく使用できました。

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投稿日付: 2016/02/07 09:39

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イヴァンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

ナンバープレートホルダーの下部にステーを自作して貼り付けました。
純正に比べ、スッキリとした後ろ姿になりました。

ACTIVEのHPによると、反射部面積:10.6cm2あり、車検対応品です。
2016/4よりのナンバープレート狩りにも安心ですね!

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投稿日付: 2016/01/10 20:19

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乗り物バカさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

デザインもスッキリしていて取付も簡単にできました。
また後付け感がないのもオススメの一つです。
しっかり作ってあるので耐久性も問題なさそうです。

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投稿日付: 2016/01/05 22:37
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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

必要部品なので取り付けましたが、他より形状もスッキリしていて良いのではないでしょうか。

作りもしっかりしているので、満足出来る商品です。

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投稿日付: 2015/12/27 22:20

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

フェンダーレス化にともない、ノーマルウインカーが使用できなくなったので、こちらの商品を選びました。

作りは良いのですが、定価だと手を出すのに躊躇する。
取り付け説明もわかり易く、配線もそれほど難しい所はありませんでした。
付属のセラミック抵抗をつけて、丁度良いフラッシュになったので、ほかに部品等は不要でした。

モンスターにフェンダーレスと一緒に付けると、ウインカー部分が横に張り出すので、サイレンサーに少し被っています。
サイレンサーを社外品に換えると、干渉するかもしれません。

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投稿日付: 2015/12/27 22:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正は今流行りの形状ですが、見た目が悪くフェンダーレス化を行いました

価格・見た目を考えてFZで定番のこの商品にしました

・見た目スッキリでカッコ良し
・0.6kg軽量化

フェンダーレスなので泥はね大、自作でフェンダーを下方向に追加しました

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投稿日付: 2015/12/23 23:03
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

中古で購入したZX-10Rに最初から装着されていました。
zx-10rはウインカーが大きく左右に張り出しているため、ノーマルだと左側に転倒するとウインカーの先が地面に設置する恐れが十分にあるバイクです。
この商品だとナンバー幅と大して違わないことから、転倒しても地面に設置する恐れは全くありません。
商品の中にセラミック抵抗が入っていたようですが、前オーナーはそれだけではフラッシャー状態が解消されなかったようで、別途LED用の抵抗と交換していました。
おそらくその車体メーカーによってはウィンカーのワット数が異なるため、付属の抵抗では追いつかない場合があるのでしょう。その為、念のために別途抵抗を購入するつもりでいたほうが良いかもしれません。
車検については車検対応と言うことであり、実際甲乳児に再度車検を取り直ししましたが、反射板を追加で取り付けただけで車検場の検査官にも特に何も言われずに検査が終了しました。
この商品自体にはナンバー等が付属していないので、完全にフェンダーレス化するのであればナンバー等も追加購入する必要がありますが、純正フェンダーを生かしてウインカーだけを外すような場合にはナンバーと友締めするだけですむので取り付けも簡単だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/23 21:54
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