AELLA:アエラ

ステップキットやハンドル、レバー等々アエラ製にハマっていて私には効果体感出来なさそうとわかっていながらも、前後キャリパーボルトをアエラ製のチタンボルトにしたのでついでに交換。チタンと言えども小さなボルト2本でこのお値段！わかってる人がよ?く見て気付く美しさ。確かに軽くはなりますが車体重量からすれば塵積もっても山にはならないだろう違い。ライダーのダイエットがいちばん効果高いと思うのは私だけ？だがしかし、小さいパーツですがメカニカルな美しさはやはりアエラ！自己満足度で測ればコスパは高い。モトコルセ製などもっと高価ですが、あれは芸術品ぽくてパニガーレ以前のSBK 998 1098 あたりの雰囲気にはマッチするけどモノコックフレームのドカにはアエラのほうが合う！　個人的見解ですが。
チタンパーツ好き、アエラ信者のプチ贅沢品。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一番大きいステッカーをアッパーカウルの両サイドに貼りましたが、左側に貼った方が失敗しました。
カウルのRが複合している場所だったので、「あ、ズレた」と思って引き上げたら破れました。
爪とエタノールを使って剥がしましたが、粘着が強力なので爪がもげるかと思いました。
右側は綺麗に貼れたので、もう 1セット買うか思案中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライポジ改善や見た目カスタムはひとまず終了し機能パーツ投入で走行性能、感触向上に向け始動。ステップやハンドルバー、レバー等でアエラにすっかりハマってしまい、まずはフロント足廻りのグレードアップにアエラのアクスルシャフトへの交換。
同時にシャフトカラーとこのナットも交換。それなりの価格のチタン製といえどもこのパーツだけでは効果は体感できるはずもなし。まぁ自己満足の世界です。
外観でもこれまたアエラのアクスルスライダーを装着してるのでチタンの落ち着いた色合いも隠れて見えません。アエラ信者の抑えられない物欲と自己満足を一時的にプチっと満たすにはいい製品です。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボルトとセットで交換しました。アエラの説明ではボルトのセンターがキチンと出るとのことです。理屈としては分かるけどどうなのかなぁ？というのが正直なところですがボルトだけだと片手落ちな気がして高価ですけどセットで交換。ボルトも含めても軽量化効果や正位置セットの効果なんて私のレベルではおおよそ体感不能（笑）あるのは自己満足感のみ。
まぁそれでいいんですけどね。
効果が高いとされるバネ下の軽量化とはいってもカーボンホイールやマグ鍛ホイールに交換するくらいでないと一般ライダーには体感できないでしょう？
少額で自己満足と抑えられない物欲を満たすには良いパーツかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルに比べて防風効果が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は高いですが見た目も良く、防風効果もあり気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のむき出しと比べると見た目は良くなりました。
ただ、自分の勘違いですが、6千円以上もするのでてっきり左右セットだと思って購入しました。
キャップ１個と割りピン１本でこの値段とは、コスパ的には残念な印象でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正カバーが格好悪いので購入。リアアクスルガードと悩みましたが、購入時は社外マフラーを検討しており、ものによっては干渉する可能性があったので、とりあえず手軽にと思って導入してみました。
デザインは純正より遙かにカッコイイです。個人的にはメーカーの文字が無いものや、シンプルなデザイン類のものがあると良かったなと思います。
また、カバー自体もそこそこ堅いので、立ちゴケ程度の転倒ならスイングアームを守ってくれるのでは無いかなと思います。


他の方が言う様に、ピンの間が狭くてなかなか入らないです。プラハンマーを持っていなかったので叩き入れることが出来なかったので、少しだけピンを広げました。
また、これで試行錯誤していたせいでピンによって溝に結構傷が入りました。ピンの留め側（外に出る側）が鋭利ではないものの尖っていたので、そこそこ深く傷が入ります。
仕上げにプレクサスで拭いたら目立たなくなりましたが、そのままだと大分目立ったので取り付け時はちょっと注意が必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新製品で他の誰のレビューもなかったけど、防風効果とスタイルを両立していた本製品を購入しました。取付は簡単。スタイルは予想どおりのカッコ良さ（主観）。防風効果は純正スクリーンよりイイです（最大に立てた状態比較）ほとんど風が当たりません。求めていた性能なので満足です。スモークもありましたが純正感を出したかったのとヘルメットのシールドがスモークなので視界確保からクリアを選択しました。個人的には最適なスクリーンを購入できて満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
車体購入直後に同時購入。
ディーラーでの取り付けではなく、自分で取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初に画像だけを見て、アルミの削り出し感が気に入ったので、購入しましたが、
画像と違わぬ、素晴らしい質感でした。
ただ、梱包がいささか頼りなく、箱の中で部品が動いてしまう状態であったのは×です。
(アルミなので、ぶつかったりすると、削れてしまうので動かないように梱包してほしい。)

【取付けは難しかったですか？】
対応車種ではなかったですが、Panigale V4SPに取り付けました。
Panigale自体、レースで使われることを想定車両なので、純正のフェンダーはボルト2本で止まってるだけの
非常に取り外しのしやすい構造になっています。

実際に取り付けるときに困った点として、ウィンカーとナンバープレート灯のコネクタがでかいので、取り付けの時に押し込むのが結構大変です。本製品側には余分な配線やコネクタを格納できるスペースがほとんどないので、車体側に押し込むのですが、車体側もあまり余裕がないので、配線の腕が問われます。

ただ、本商品自体は、説明書も丁寧で組み立てには困りませんでした。
Panigale V4SPにもちゃんと取り付けできています。
なので、苦労する点は、コネクタと配線の収納だけだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
私は、Activeのライセンスホルダー付きウィンカーを使用しているので、純粋な取り付け状態とはいいがたいのですが、あのでかかったPanigaleのリアがすっきりしました。
安っぽさもなく、側面から見てもアルミの削り出し感がよくわかり、高級感を演出してくれます。

【付属品はついていましたか？】
はい。
取り付けに必要なものはすべて付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
取り外した部位に完全フィットはせず、若干浮いた感じになります。
個人的にはあまり気にはなっていませんが、巻き上げられた砂やホコリが入るのも嫌なので、
スポンジやゴムシートで埋めてしまいたいところです。

【一緒に購入しておくといいかも】
純正のウィンカーが今一つ…という方は、Activeのライセンスホルダー付きウィンカー、おススメです。
あまり自己主張もせず、この上なくリア周りがスッキリしますヨ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。