HONDA:ホンダ

フロントフォークのネジ穴を放置できず購入。
安価でオフロード感を演出。
あまり目立たないところも良い。

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23年式のモデルでも装着できたので、シンプルなカウルで見た目もよくなりました。

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CB１３００SB（２０２１年式）に装着しました。

装着理由はニーグリップの安定化（滑るため）と酷暑期にタンクが高温になり太ももが暑いからです。

装着は貼付けのみなので簡単です。

ただタンクの貼付け面の脱脂は必要かと思います。

効果の程ですが、ニーグリップについては多少の効果ありでした。

文面で説明すると全く滑らないではなく、滑りづらいという表現が相応だと思います。

手触りはややツルツルしております。

あるのとないのではあった方がマシな程度です。

全く滑らないもしくは滑らないことを期待しているならばこちらは買うべきではありません。

純正なので、ロゴや質感、精度については問題ありません。

１２月に装着しましたので、タンクの熱の伝わりについてはわかりません。

値段を考えるとコスパはよくありません。

タンクパッドを装着する目的を考慮のうえ商品を選べばよろしいかと思います。

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取付けはボルト4本の取替えのみ
ガッチリしていて車体を掴むときに十分使える。

基本は純正スクリーンの取付けの為です(笑
スクリーンを付けると良い一体感が出て
カッチョイイですよ(^-^)♪

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さすがのホンダ純正品です。フィッティングもバッチリ。
底部も開いているのでオイル交換にも支障なし。
（本来の目的は達していないと思うけど）

ただ、説明書がついていないのが残念。
ネット探せば記事見つかるけど。

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バイク購入でポイント使用で購入しました　積載キロは少しですが　純正が良いため購入しました
取付ですが　ワッシャーの間に挟む為　片方入れれば　片方外れるし　２人での作業お勧めします
見た目のメッキはしっかりしていますので　問題ありません　GIVEのBOX付けてぐらつきなどありません
値段がもう少し安いと良いです

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表面はアルカンターラでサラサラ。重心移動がスパスパ決まるのでコーナリングは快適です。一方で摩擦が少なくすぐズレるのでしっかり下半身ホールドしないと下り坂で急所にダメージを及ぼします。ゴムブッシュが付属していないので部品番号6131-955680のラバー、ヘツドライトマウンテイングを別途用意すると純正と付け替えが楽になります。

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ホンダ　グロムJC92・アンダーカウル　

カタログ通りの商品でした
取付もQRコードを読み込んで、DLした取説見ながら
機械音痴の初老のおやじにも、簡単にポン付けできました

見た目は、エンジン回りが締まって見えます
勝手なイメージでは、早くなった感が（笑）

ボディカラーがシルバーにアンダーカウルがブラックなので
気分転換にペイントしてみようかと計画中です

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コスパは最高にいいと思います。でも私のクラシックホワイト車に付けるとなんか違和感があります。シートのツートンが見えなくなり台無しになるというか。。。純正破損時のために取っておきます。
取付は超簡単です。
自分のバイクのカラーリングに合うかイメージして購入された方がいいと思います。

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やっぱり純正クオリティはよいです。
ブッシュはついてないので、外すのが面倒な方はブッシュも注文したほうがよいです

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