ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価4063件 (詳細インプレ数:3839件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
見た目はノーマルの純正品との違いはわからないと思いますがこれからの季節では少しでも風を多く防ぎたいもの!そこでこの商品購入を決めたのですが、スクリーンが伸びて高くなった分空気の流れる位置も高くなる感じで気に入りました。が、製品取り付け説明書は付属されておらず、当初取り付け方(純正のスクリーンの外し方)が分からず思案しました。(下手をしたら無理矢理前側のカバーを外そうとして部品を壊していたかも知れなかったと思うと説明書は必要と感じました。その点が少々不親切とかんじました。)結局スクリーンのライダー側のフィットクリップを外すためにスクリーンを上げる事に気づき事なきを得ましたが、取説は絶対に同包していただきたい。(気づかずに壊して激怒する人も出ると思われます。)この点weblikeさんからも注意喚起していただきたい。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 5 |
【良い点】
取り付け後は走行風を風で受けることがないので、疲労軽減に
自分的にはつけているほうが働くバイクって感じがして、見た目は好きだったりします。
【悪い点】
突風や横からの風に弱くなりました。
走行中に強い風が吹くとハンドルがとられやすいので
台風などの風が強い日は運転を気を付けたい。
【総括】
見た目は人それぞれ好み次第って感じです。
取り付けると確実に疲労軽減にはなるので、バイクの使用頻度が多いなら付けておきたい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
取り付けは非常に簡単。
一人でやるなら、ガムテープで固定などの工夫は必須だと思われる。
交換時間は2?30分程度
持つ場所ができたので、取り回しは非常にやりやすくなった。
その後GIVIのトップケース30Lを取りつけたが、だいぶ不安な感じ。
もう少し後ろ方向に長くしてほしい感じ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正なので作りがしっかりしている。取り付け説明書はQRコードでダウンロードできる。40分位で取り付けられた。ボルトなども信頼できる。取り付けた時、最初カタカタ音がなったので付け直した。金具を可能な限り外側にふってボルトを締め直したらカタカタ音がしなくなった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
メーカーは違いますが、スズキのレッツに取り付けました。フロントフェンダーギリギリですが何とか付きました。かなり大きいのでいっぱい積めます。制限重量を超えないように注意してます。今後はクーラーボックスを取り付けて冷凍食品も積めるようにしたいと思ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
カブでキャンプにいくために少しでも積載量を増やそうと取り付けてみました。
純正部品なので、つくりがしっかりしていて、取り付けもスムーズでした。
荷物抑えも付いているので、少量の荷物でも走行時に暴れるのを比較的防げます。
リアキャリアと違いそのまま放り込めるため、薪を詰め込んだりちょっと出かけて食材などの買い出しをするのにちょうどいいです。
あまり詰め込み過ぎると曲がってしまうので要注意です。
自分の場合薪1束くらいならなんとか入りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
・購入目的、理由
リトルカブでの長距離ツーリングのために購入しました。
他社からも同様のフロントキャリアは販売されていますが、取り付け精度や耐久性を期待してこの純正オプションを選びました。
・質感
実際質感は十分で、下手にギラギラしたところもなくカブに似合う実用性を体現した製品です。
またパイプを接合する溶接面も丁寧に加工されていて、純正品として期待した通りの造りです。
・取付
さすが純正品なので説明書もあり、とても簡単に取り付けできました。10分もあれば可能です。
ボルトなどを追加購入する必要もありません。
・使用感
最大積載量をそれほどありませんが、これはカブのプアなフロントサスを考慮してのものでしょう。
実際にそれを超えるような重さの荷物をフロントキャリアに載せると、ハンドリングが著しく悪化した経験があります。
小さな台面と少ない積載量に思えるかもしれませんが、操縦安定性の観点からここに載せられる程度にしておくのが吉といえるでしょう。
ツーリングでは3Lの予備ガソリンタンクを積載するのに使いました。
サイズ重さともにちょうど良く、また見た目もロングツーリング感が出て気に入っています(笑)
フックもあるので、ゴム紐などを使って荷物をしっかりと積載することも問題なくできます。
・その他
これは想定外のメリットですが、リヤタイヤがパンクした際に、後輪を浮かせるための重りを載せる台として非常に役立ちました(笑)
フロントフェンダーの上そのままではなかなか安定して重りを載せられないでしょうから、このフロントキャリアがあって助かりました。
もちろん出先そんな機会は無い方がいいでしょうが、もしもの時に役立つ装備として装着しておいていいパーツでしょう。
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2.5/5
| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 3 |
小傷隠しにと思い購入、貼ってみましたが、HONDA純正のHRCと比べると色が薄い?赤、青の色が異なります。
近くに貼らなければ比べないのでいい?
写真では色、分かりにくいですが、目視だとはっきり色の違いが分かります。
値段的、サイズ的にもいまいちでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
以前のカブ90のフロントバスケットは、ハンドルをきるとレッグガードに干渉してしまってて、バスケット自体の塗装等も弱く感じました。
純正品のバスケットは以前のよりも小さく容量が減った代わりにレッグガードに干渉せず、造りもしっかりしてます。多少の汚れも目立ちにくい黒を選びました。スタイリッシュな印象です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
半分遊び心で付けたかったのですが、適合にはAF67しかなく一か八かで購入。
ほんの少しの無理と取付キットのステーがカウルに当たってすまうが取付可能でした。
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