Kawasaki:カワサキ

このバイクではじめてのカスタム？

目立ち過ぎすさりげない存在感がGood!
値段が少し高く感じました。
次はヘルメットロックを計画中。

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純正なんで造りはいいけど・・・
積載性はないよりマシ程度、通勤時弁当程度なんで積めますが、固定しにくい。
近々違うのに付け替えるだろう。

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ヘルメットの後頭部面に「Ninja」と「Kawasaki」のデカールを貼り付けています。
Ninjaをアピールするには打って付けの商品。
バイクのカウルは平面に近い曲面があるので、メタル調の硬質デカールを貼り付けてますが、ヘルメットの曲面にはこの商品で決まりです。
貼り付けて2年程経ちますが、シリコンに近い材質は、剥がれや欠けもなく、耐久性もあります。

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丁度良い文字サイズ、白文字が良い感じのカワサキWEBデカール。

この商品、正面の透明剥離フィルムから剥がし難いのが難点ですが、鏡面じゃない面にも張り付いてくれるのでGOOD。
私はクラブバーとメーター上面に貼っています。クラブバーは表面荒いですが、しっかり張り付いています

カワサキ乗りの方にはオススメです！

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ここまで大型のスクリーンはアメリカンの中でもなかなか無いと思います。
重厚感がアップし、走行がとても快適になります。
当方164センチの身長ですが、一番低い設定でヘソから上の風が激減します。
なにより非常にストレスだった風切り音がかなりマシになりました。
具体的には今まで耳に直接響いていた音が少し離れたところから聞こえる感じですね。
これでバイクのエンジン音、排気音を楽しみながら走ることができます！

ただ残念だったのが説明書の雑さです。
付属品リストのナットと実際のナットの型番が一種類だけ違いました。
あと一番最後に取り付けるステーの取り付け項目が書かれていませんでした。
純正品とは思えない適当ぶりだなと…

ちなみに説明書ではブレーキホースを外すよう指示されていますが、さすがにやってられないのでガイドをペンチで曲げて無理やり通しました。

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本体のライムグリートと同色のため、取り付けた後は、
めちゃめちゃレーシングてです。取り付け方も慣れればそんなに時間もかからず、装着できます。
ツーリングでなく、そこそこに遠出する時は必ずシングルに交換しています。評判も上々で、非常に良い買い物をしたと思ってます。

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ダークスモークのシールドの
ドレスアップにと購入しました。
白字なので背景の濃い色に合わせると、
より目立つと思います。
直線のものと、曲線を描くものが
セットになっているのでシールドなど
球形のものも対応しています！

ワンポイントにおすすめです！

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Ninja1000のカウルに使用しています。
純正のNinjaデカールは小さくて安っぽいので、色々物色した結果、このメタルデカールを選びました。
純正のよりも大きく存在感があり、大満足。メタルエンブレムですが、曲面にも貼り付けられるので安心です。
約2年半使用していますが、Kawasaki純正なので耐久性もバッチリ。
値段はやや高めですが、相応の出来なのでオススメです！

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GIVIのトップケース(46L)に使用しています。
「GIVI」との文字の上に貼りましたが、実は貼り付け面が平面ではありません。次の手順でやってみると、多少のR面にも貼り付けられます。
1.エンブレムを貼り付ける前に、貼り付け面のRに合わせて、エンブレムを長手方向に僅かに曲げます。
2.エンブレムに付いている両面テープは使わないので、剥がします。
3.ホームセンターなどに売っている、厚めの屋外利用両面テープをエンブレムに貼り付けます。私は3mm程の物を購入しました。
4.曲面に圧着させていきます。ドライヤーで温めながら貼り付けると効果的です。厚手の両面テープはクッションのように、僅かな凸凹を吸収してくれるので、上下方向のRを吸収してくれます。

後方に存在感たっぷりのエンブレム！オススメです。

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新デザインのTeam GREENステッカーです。
昨シーズンまでのデザインも良かったですが、13年ぶりの鈴鹿8耐参戦の年の新デザインなので、カワサキの思い入れも感じられます。
昨シーズンのダイナミックな感じに対して、可愛いさのあるデザインでGOOD。
純正品なので耐久性も期待できます。

私は、横長大をリヤインナーカウル、横長小をフロントカウル、二段の2個はトップケース左右、丸型はタコメーターの中心にそれぞれ貼りました。

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