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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8677件 （詳細インプレ数：8335件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
ゼファーに付いていたナンバープレートが曲がってしまったので、プレートを再交付をして新しいものに交換したのと同時に、再び曲がらないようにとこの商品を購入し、カタナと合わせて2台のバイクに取り付けました。
取り付けは簡単で、付けた後も何も外観が変わらないのが個人的には大満足です。
ドレスアップではなく、プレートの曲がり防止という目的が明確なのがいいですね。
なお、付属品としてボルトがついているのですが、ゼファーにはそのボルトが使用できたのですが、カタナには長すぎて使用できなかったです。まあ、他のボルトを使えばいいだけなので問題はないと思いますけど…
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4.0/5
嫁さんのドラッグスター250用に購入しました。
取り付けた感じも特に違和感なく、サイドバッグを外していても見た目上、問題ありません。
メッキもカッコイイですね。
しかし、放置しておくと錆びてしまうので手入れも必要です。
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2014年式Z1000に取り付けています。
ノーマルウインカーをそのまま流用しています。
至って普通です。逆にそれが素晴らしいのかもしれません。取り付けも何の問題も無く。見かけも何の問題もありません。
ナンバーを照らすledランプが両面テープ貼りで少し、ちゃちいのが気になるくらいです。
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SRのノーマルタンクだとブレーキング時など、ニーグリップをしても滑ってしまいこちらを購入しました。
滑らなくなるだけで予想以上に操作性が向上し、形状もクラシカルでとても気に入りました。
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キャブのガスケットを切り出すために購入してみました。
私のバイクはツインキャブでガスケットも二枚必要です。
しかしガスケット一枚の値段が2000円とかなりコストパフォーマンスが割ことがネックでした。
今回こちらの製品で少しでもコストを下げられるかと思い、試してみましたが、純正品との質が違いすぎて使用できませんでした。
購入される方は店舗等で実際に見てみることがたいせつかと思います。
とは言っても、1シートが大きいので、使用できる方ならかなりのコスト削減は期待できます
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4.0/5
フェンダーレスにしていると
ナンバー裏が当然汚れます
ナンバーその物だと数字による
凹凸で掃除がし難かったが
こちらの商品を取り付け後は
凹凸がなくなり
さっとふき取り安くなり
良かったです
ナンバーの曲がりも防げると思います。
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5.0/5
メーカー在庫も少ないと言うことで
悩みましたが、思い切って購入
正解でした、私はタンデム走行が多く
加速時にステップから足が浮いてるのが
前で運転していると感じていました
取り付け後は安心して運転出来るように
なり、すわり心地も良いそうです
見た目も気に入り満足しています。
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5.0/5
本来適合外の12Vシャリーに付けました。完全ボルトオンとはいきませんが、少しの加工で取り付けることができます。形状・メッキの状態は文句なし。
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5.0/5
付属の両面テープはつかわずイモネジのみで固定しました。真鍮がいい感じに輝きかっこいいです。こんどはメータリングとキーカバーを買います。
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