ユーザーによる POWERBRONZE :パワーブロンズ のブランド評価
パワーブロンズ社は1984年創業のイギリスのマニュファクチュアです。 商品はスクリーンや外装パーツを中心に非常に豊富で、発案、設計/デザイン、生産 まで 一貫して社内で行なっています。新製品の開発能力はどこよりも早く、ヨーロッパを中心 にまさに世界のマーケットリーダーとしてユーザーに支持されています。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価300件 (詳細インプレ数:267件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 86 | |
| おおむね期待通り: | 100 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 56 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 40 | |
純正のリアインナーフェンダーは短い為、路面の石や砂の跳ね上げが気になっていましたので、今回思い切って購入しました。
取り付けは比較的容易で、30分もあれば装着はできました。
が、正直なところ細部の造作がイマイチと言わざるを得ません。
メッシュ部分は裏面より、恐らく3Mのクッション両面テープによって貼り付けてあるだけでした。
いくら見えない部分とは言え、こういった部分をキッチリ作りこんでいてくれれば星5つでした。
機能面では問題なく、当初メッシュ部分より砂の巻上げなどあるかも。。。と考えていましたが、それは杞憂に終わりました。
長さも純正インナーリアフェンダーより5cmほど長くなったおかげで、効果は高そうな気がします。
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ODAX オダックス POWER BRONZE ネイキッドスクリーン(ライトスモーク)
ロングスクリーンの機能と言うより、このスマートな見た目で気に入りました。
もう少し色調が濃くても良いと思いましたが、ダークスモークでは濃すぎのような感じですので、私にはこれが GOOD です。
カット面はギザギザしていましたが縁取りもありますので問題なしです。
もう少し安価になると『さらに GOOD』 です。
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オダックス HUGGER メッシュドインナーフェンダー
後輪の泥跳ね具合ですが、完璧にはガードできていません。
もう少し後ろと下に長くなると良いと思いますが、見た目が悪くなりそうです、なので機能性より見た目が良いので満足です。
あと、NC700先輩方の自作泥除けとのセット取付により、かなり GOOD です。
銀色メッシュ部分は黒塗装し目立たなくしました。
そう少し安価になると『さらに GOOD 』です。
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5.0/5
取付は簡単で15分程でできたのですが、スクリーンをはめ込むときに結構硬くて、ゴムハンマーを使用しました。
ETCは問題ないというインプレッションを見て購入し、実際問題ありませんでした。
大柄なんで純正だとメーターがちょっと見にくかったのですが、非常に見やすくなりました。
パッと見、純正とあまり変わらないのが気に入ってます。
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そんなに安くも無いのに、作りが雑。
カット面なんか、カッター?か何かで
手で適当に切った感じ。
配送に問題があったかは知らないが、傷だらけ。
プラゴミでした。形はかっこいいのに残念。
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4.0/5
powerbronzeイインナーフェンダー
まずまずのクオリティーです、少しバリが出ていましたが見た目には判らない程度です。
取説が英語なのでほぼ写真と経験で取り付けました。
ノーマルの極小フェンダーに比べちゃんとサスを泥はねから守ってくれそうです。
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2012年式に使用しました。
パーツリストで調べると09~11年までと12年~では部品番号が違うのですが、問題なく使用できました。
取り付けもミラーを外せば、スクリーンは引き抜くだけですぐ外れますし簡単に交換できます。
まだ乗ってないのですが、純正よりスクリーンの盛り上がりが高いので防風効果は高そうです。
スクリーン越しの視界も問題なく見えました。
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4.0/5
ノーマルスクリーンは、高速走行時、結構風が当たるので、改善を期待して装着しました。
極端にフォルムが変わるものは好みではなかったので、プーチと比較検討の上、こちらに決めました。
装着後、高速走行をしましたが、頭部への風圧が軽減されて、以前よりだいぶ快適になりました。
取付に際し、ネジ穴の位置は問題ありませんでしたが、カウルとの間に少し隙間ができてしまったのが残念です。
しばらく使ってみて不満が生じたら、MRAの「ツーリング」を試してみたいです。
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取り付けてから300kmくらい走った感想です。
正直、街乗りで防風効果は感じられませんでした。
高速巡行の機会があれば、また様子を書きたいと思います。
取り付けはとても簡単で、走行中ビビり音もしません。
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5.0/5
インナーフェンダーのホワイトを注文しスバルブルーに塗装後に
装着しました。
メッシュも最初はどうかな?と思いましたが、同色で塗装すると
まあアリかな。と思います
装着時の難点としては商品自身割と柔らかく、フニャリとかっちりして
いない感じです。
装着はそんなに難しくないですが、タイヤへの干渉調整で結構あれこれ
と時間がかかりました。。
最終的には右側の取り付けステーと内側に倒しこみ、左側のクリアランス
を取り解決です。
取り付け後350km走行しましたが不具合なくGOOD。
FRP製のカッチリしたものより案外いいのかも。
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