ユーザーによる POWERBRONZE :パワーブロンズ のブランド評価
パワーブロンズ社は1984年創業のイギリスのマニュファクチュアです。 商品はスクリーンや外装パーツを中心に非常に豊富で、発案、設計/デザイン、生産 まで 一貫して社内で行なっています。新製品の開発能力はどこよりも早く、ヨーロッパを中心 にまさに世界のマーケットリーダーとしてユーザーに支持されています。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価304件 (詳細インプレ数:269件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 87 | |
| おおむね期待通り: | 102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 57 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 40 | |
2.0/5
CBR600RR 03につけています。
高速走行時に楽になるといいますが、少し期待はずれでした。
形はカッコいいからなおのこと残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
イリジウムのキラキラ感に期待して、MRAレーシングタイプ?から交換。
まず、付属のトリムに悪戦苦闘、って言うかまず付きません。絶対無理!!途中でコーティングが剥がれたので断念しました。
トリムはMRAで妥協しました。
いざ取り付け。
フィッティングはスクリーン先端の盛り上がりが少なく、カウル面より下がった感じで、カウルとの一体感はイマイチ
風防効果は・・UP具合がMRAより低くなったので少し落ちたかな
その分、伏せた時の高速の伸びは期待できるハズです。
イリジウムブルーと悩みましたが、買ってしまった物は仕方ない、2ヶ月待ったことだし、キラキラ感は最高です。
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5.0/5
発注したときの納期は約3ヶ月。でも、約1.5ヶ月で受け取れました。綺麗。思っていたより全長も長く、防風性もいいと思います。取り付け穴のズレも無くスムーズに取り付けできました。今週末ツーリングです。みんなの注目を集めるでしょう。
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4.0/5
純正比
スクリーン中央部が膨らんでいる形状なので角度が立っている。
また、スクリーン長がほんの少し長い。
このお陰か、胸から上で風を受けていたのが肩から上になり、高速走行が少し楽になった。
F800Sのスポーティな見た目をあまり損なわず、且つ防風の性能を上げたい人はオススメです。
ちなみに上端に反りは無いストレート形状です。
見た目を気にしない方は、これよりスクリーン長の長いものにすればもっと楽になると思います。
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5.0/5
形・色・デザインとも完璧。高速での防風効果は、ノーマルでは首のあたりに風がぶつかってきたのが、このスクリーンだとメットの額当たりを通って抜けていってくれます。スモークカラーがメーター部分は黒に変わり、そこに純正ロゴにとても近いFIREBOLTの文字。一見純正パーツに見えるところがいい。そして右上にはメーカーであるPOWERBRONZEのロゴが際立ちます。この性能この品質このルックスでこの値段は超お値打ちでした。
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3.0/5
ノーマルメーターカウルに3つの穴を開けなければなりません。型紙が付属されているので、穴開けそのものは慣れている方なら問題ないと思います。
その穴が指定では9.5mmとなっています。ドリル本体を持っている方でも、9.5mmの刃なんて持っている方は少ないと思います。私は手持ちの10mmで開けてしまいましたが、今のところトラブルは出ていません。
取り付けのネジがプラスチックです。キュッと締めたら、ポキッと折れました。
走り出すとスクリーンがぐらぐら揺れてびっくりしました。ネジがゆるんだかと思いましたが、ノーマル車両はメーター部が揺れる設定になっていて、それと連動して動いてしまっていただけでした。
段差のたびにゆらゆら揺れて結構気になります。
B-KINGの性能を考えると、防風効果のあるスクリーンが付いていない方がおかしいので、スクリーンを付けて本当に良かったと思いました。
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4.0/5
ハーフカウルの装着されているZ750Sにどうしてもアンダーカウルを加えたくて購入。他ブランドのものと比較して値段が安いのが決め手でした。思ったより大きく、存在感がありますね。車高も5cmぐらい下がった気がします。部分的に金属メッシュになっているのもグッド。(Powerbronzeのラインナップには黒地にゴールドメッシュもあり、できればそれが良かったのですが…)
暇があれば、ボディと同色に塗装してみようかな。
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4.0/5
ER6-N 2010 なのに 06-08 用を買ってしまった。で、取り付けには少し難儀した。イグニッションキー周りの塩化ビニルの蓋が邪魔で取り付け金具が入らない。蓋を何とか外してナイフで削った。右のブレーキホースを留める金具も邪魔で取り付け金具が入らず、叩いて曲げたらねじ穴も曲がってしまった。そこに無理に入れたのでねじを痛めた。あわてた。しかし、取り付け金具とワッシャーをはさんだので、結局ねじを1cm長いのに交換しないといけなかった。ねじはM6、4cmで一般的なものだった。
今日 2010 用を発売してたのを見つけた。くやしい。この辺は解決しているのかな? 金具やねじが錆びるのが心配で黒ペンキで塗ったら、車体が黒なので、見栄えが更に良くなった。
かっこ良いと思って付けたのだが、100km/h 以上になると風当たりも少し軽減される。うれしい。
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4.0/5
段付きタイプの数少ないうちのひとつです。 デザインの良さもさることながら、防風性も高く、高速巡航時には風がうまくヘルメットを避けていきます。
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3.0/5
対応車種 YAMAHA/FZ6N 06
アンダーカウルは存在感がいいです!!取り付けも簡単なのですが、海外製なので若干のズレがあります。
でも他社製に比べこの価格は、かなり安い!
メッシュの部分のオシャレでお気に入りです。
取り付けてみて、思ったより横に広いので、峠やジムカーナ等、攻める方はノーマルステップ擦るバンクでカウルも擦ります。
普通に乗る分には良いアクセントになってオススメです。
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