ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ぶ厚くグリップ性の高いゴム製のシートカバーが鬼グリップします！
TE250のノーマルシートでは、ダラダラした登りやマディなどでどんどん後ろ荷重になってしまい、いい位置をキープするのに苦労していたので、シートのローシート化と共にカバー交換。

またがってみるとびっくりです。かなりグリップするので、ちょっとした前後の移動はしにくくなりますが、
前後に『ズレてしまう』ことはなくなります。

今回自分でカバー交換しましたが、カバー自体が2mmくらいの厚さがありますので、6mm長のステープルではダメでした。すぐ抜けてしまいます。
10mmのステープルと強力なタッカー（私はおうちdepoのパワータッカーを使いました）があると良いと思います。

極力無駄な体力を使いたくないエンデューロレースにはとても良い商品だと思います！

マシンの雰囲気も変わりカッコよくなり、大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品が発売されている事に感謝しています。キャリパーも保護するように若干加工しました。

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もうちょっと積載スペースが欲しいなって思ってたとこで購入しました。
何も積んでないとちょっとカッコ悪いですが、ツーリング等で荷物を積むと違和感ありません。
なのでツーリングの時だけ装着して使ってます。

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腹への走行風が軽減されました

取り付けは簡単ですが、その分緩みやすいかも？

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CT125ハンターカブに装着。今まで見た目からして避けてきたアイテムだけど、装着後はお尻の下に風が通るレベルで涼しくて驚いた。雨天走行時もお尻が蒸れなくて快適。
ただ若干滑りやすくなった印象。見た目はお察し。それでも最近の酷暑の中走るのなら絶対あった方が良い。

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メッシュのシートカバー、どれくらい効果があるんだろうと購入してみたけど、バイクを走らせると風がメッシュ部分を通り抜け、涼しさも感じます。
かなり効果はありますね。驚きでした。

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炎天下でシートが熱くなるのでメッシュのシートカバーで暑さの軽減を
シートカバーの厚さ7mmとあるがもっと厚みがあるように感じましたが、カバーの有無で足つきの差は感じられませんでした
メッシュの目は武川よりラフロの方が大きく暑さを逃がしやすそうです

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セロー225WEに取り付けしましたノーマルリアキャリアから載せ替えです
アルミ製で軽いのに、頑丈でしっかりと取り付けも出来ており全く問題なし、見た目がカッコイイ

デメリットは
GIVIトップケースのベースは取り付けにくい

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車種YZF-R25
3層構造でかなり厚みがあります。マジックテープが延長できる為、汎用性があります。クッション性はそれほどでもなく、涼しさも思ったより感じません。
少し大きいサイズですが、許容範囲だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目が気に入って購入したこのキャリアでしたが、３か月もたたないウチに取り付けステーの両方が破断するという不具合に見舞われました、積載性を向上させたいための製品なのに耐久性に難ありと言わざるを得ません、ウェビックはインプレの再編集が出来ないのが仕様のようなのでこちらに書きますが当初☆３を付けてますが☆１に変更して他ユーザーにはおススメできない製品だと思い訂正します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。