ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【使用状況を教えてください】
トライアンプのtf250e に使用しています。シートに破れが出てしまったのでどうせならということでハイグリップのこのシートを購入しみました。カラーバリエーションも多く、自分の取り付けている外装とマッチするカラーから選択できるのも魅力の一つです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。とは言いづらいﾀﾞｽ。プラのパッケージに入っており、シートの生地は4つ折りになって梱包されています。
広げてみるとまあまあのサイズの長方形でどのシートにもなんとか取り付けることができるサイズを確保していると思われます。オフロードレーサー系の車両であれば問題なく取り付けできると思います。トレール系車両もよほど幅広のシートでなければ取り付けできると思います。ただ、現行YZのようなシート分割やボルトホールがある車両は取り付けが難しいと思います。
生地の厚み自体は想定より厚く、測ってはないですがよくあるのラバーシート並みかそれ以上くらいの厚みがあるのではないかなといった印象です。

【取付けは難しかったですか？】
張り替え経験のある方なら余裕だと思います。思っているより生地が大きいので適切なサイズにカットしながら貼り替えるのがやりやすいです。じゃないと留めていく際にとんでもない量の生地が余ります。生地の伸縮性はかなりあるので引っ張ってバランスを整えながら張り替えすることができます。たた、引っ張る際にハイグリップのおかげか指にかなりのダメージが入ります。グローブなどを利用して取り付けるのがオヌヌメです。
あとは梱包されている際、折られているのでそのシワを伸ばしながら貼り付ける必要があります。なかなかシワが取れないので苦労します。可能であればあらかじめシワを伸ばしいておいてから貼り替えるのがいいと思います。もしくはヒートガンなどで無理矢理伸ばすとか。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップ力は大幅に上がります。リブの部分の引っ掛かりに加え、そもそもの生地のグリップ力と表面の加工により引っ付くようなグリップ感になります。一方ウェアなどへの攻撃性が高いように感じます。あとはご自身の尻へのダメージも捨て切れないかと…。ちゃんと保護してあげてください。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していました。#1のロゴのステッカーが何種類か纏まっているシートタイプのステッカーです。
そのまま車体に貼りました。いい感じです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着するとお尻が涼しくなります。滑りやすくなるという感じは無いです。

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CB400SFのシート表皮劣化のための張替えのついでにゲルシートを埋め込んだのですが、直射日光で熱せられしばらくお尻が熱くて困っていました。このメッシュカバーを見つけ取り付けたところCB400SFのシートにジャストフィット。メッシュの暑さもそれなりにあるので、熱さが緩和されそうで期待しています。

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250EXCに付けました。
よくグリップするのでヒルクライムで捲れなくなりました

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今年の夏はあまりにも暑く、通勤に使用している、CT125ですが、お尻の股擦れが酷くて、なんとかならないのかなと悩んでました。
こういうメッシュカバーはよく見ますが、どこまでどうなんだろうって思ってて、藁にもすがる思いで買ってみました。
何種類かある中で、皆さんのレビューを参考にして、ラフロさんにしました。
実際に使用して、お尻の下に風が通るとレビューがありましたが、そこまでではないものの、確かに風が通る様な感じはあります。
さほど、足つきにも影響もなく、買ってよかった品物になりました。

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▼商品名
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフロ 張替え用 【♯1GRIPPER_ワングリッパー】RIBBED シートカバー

▼商品番号
OGSC02-BLWHWH

▼作業工数
シートの脱着を含め、張替え作業自体は30分前後で完了します。初めての方や不慣れな場合は、1時間以上かかることもあります。

▼必要工具
タッカー（電動またはエア式が望ましい）、タッカーの針（ステンレス製が推奨）、マイナスドライバー（古いステープルを外す用）、プライヤー（同様）、ハサミ（シートカバーの余分な部分をカットする用）、ヒートガンまたはドライヤー（シートカバーを温める用）が必要です。

▼何故この商品を選んだか
所有しているオフロードバイクのシートがツルツル滑りやすく、特にスタンディングからの着座時や、加速時に体が後ろにズレてしまうことに不満を感じていました。オフロード走行では、常に適切なポジションを維持することが重要であるため、グリップ力の高いシートカバーへの交換を検討しました。見た目もリブ付きのデザインが好みで、車体のイメージチェンジにも繋がることから、このROUGH＆ROADのワングリッパーシートカバーを選びました。価格も手頃で、DIYで張替えができる点も魅力的でした。

【取付けは難しかったですか？】
初めてのシートカバー張替えでしたが、思ったよりも難しくはありませんでした。古いシートカバーを剥がし、新しいシートカバーを被せてタッカーで留めていくだけの作業です。しかし、きれいにシワなく張るには少しコツが必要です。特にRの部分をきれいに張るのが難しいと感じました。ヒートガンでシートカバーを少し温めながら引っ張ると、伸びが良くなり作業がしやすかったです。最終的には、多少のシワは残ってしまいましたが、実用上問題ないレベルで張り替えることができました。

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装着は簡単で数分で終わります。
蒸し暑い日に装着し、走り始めてすぐに涼しさが実感できました。
今のところ装着前と比べてお尻がすべるという感じはありません。
また、ある程度厚みがあるので装着前は気になっていたのですが、足つき感が悪くなることはありませんでした。
これから夏に向けて効果が期待できるので購入して良かったです。

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ぶ厚くグリップ性の高いゴム製のシートカバーが鬼グリップします！
TE250のノーマルシートでは、ダラダラした登りやマディなどでどんどん後ろ荷重になってしまい、いい位置をキープするのに苦労していたので、シートのローシート化と共にカバー交換。

またがってみるとびっくりです。かなりグリップするので、ちょっとした前後の移動はしにくくなりますが、
前後に『ズレてしまう』ことはなくなります。

今回自分でカバー交換しましたが、カバー自体が2mmくらいの厚さがありますので、6mm長のステープルではダメでした。すぐ抜けてしまいます。
10mmのステープルと強力なタッカー（私はおうちdepoのパワータッカーを使いました）があると良いと思います。

極力無駄な体力を使いたくないエンデューロレースにはとても良い商品だと思います！

マシンの雰囲気も変わりカッコよくなり、大満足です！

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CT125ハンターカブに装着。今まで見た目からして避けてきたアイテムだけど、装着後はお尻の下に風が通るレベルで涼しくて驚いた。雨天走行時もお尻が蒸れなくて快適。
ただ若干滑りやすくなった印象。見た目はお察し。それでも最近の酷暑の中走るのなら絶対あった方が良い。

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メッシュのシートカバー、どれくらい効果があるんだろうと購入してみたけど、バイクを走らせると風がメッシュ部分を通り抜け、涼しさも感じます。
かなり効果はありますね。驚きでした。

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