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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6433件 （詳細インプレ数：6155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
発注は武川に直接したが、五月末の販売予定が数回延期され、納品されたのは１２月。
フロント側の取付幅が製品の方が広く、片方のネジを仮止めすると反対側のネジが届かない。
手曲げしようにもパイプ径が太くマンパワーでは不可能でした。悪戦苦闘したあげく車体側の目ネジがバカになりネジを切りなおした。工賃払ってバイク屋に頼んだほうがいいかもしれません。この品質レベルなら一万円を切らないと納得できない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
純正マフラーからダウンマフラーに交換するとサイレンサーがあったトコがポッカリ空いちゃうんでカバーは必要ですね。
結構なお値段なんでダウンマフラー購入時のハードルが上がりますけど…(^▽^;)
取付は付属のステーをフレームに取り付けて、カバーの上の方をマジックテープでくっつける。
純正サーレンサーを留めてたボルト穴に付属のカラーとボルト・ワッシャーで締め付けて固定。
ガッチリとは固定されないのが不安ではありますけど、走行中にカタカタ音が出たりすることは無かったです。
ダウンマフラーにしてこのカバーにすることでニーグリップがしやすくなりました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはシートを外して被せるだけの簡単装着。最初は折りたたみシワが残るけど、使用しているとシートの形に馴染んできます。素材自体は薄くて効果はあまり期待してませんでしたが、カバーなしと比べると痛みはかなり減りました！ただ薄手のズボンだと少し痛くなるかな？風通しも良く、股が蒸れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
取り付けはさほど難しくないものの
個体差があるのかもしれないが、ボルトに付けるワッシャーが上手くはまりこまなかった。
ナンバー取り付けのルーズ穴は大きすぎると思うしリフレクターの付いているステーが長い！
強度も無くアクセルを回すとブレてナンバーを叩いてしまい音がするので仕方なくデイトナ製の
125用リフレクターとステーのセットに交換、ステーも短くなりブラックアルマイトもしてあるのでとても良くなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
取替簡単で、お道具入れから取り易いようにと付けましたが、今のクロスカブには、お道具がないのだドライバー、一本しかついてませんが以前買った最低限の道具が納まったので簡単に取り外しできるので便利ですね。シルバーが良かったかな。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Lサイズを購入。
取り付けは非常に簡単なので誰でもつけられると思います。
ただし汎用なので仕方ありませんがV125Gに取り付けるとメットインスペースのロック部分に微妙に重なってしまうので、毎回少しズラしながらシートを閉めなければならないのがめんどうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クロスカブに取り付けました。
ピッタリサイズなので若干強引に引っ張る事になりますが、縫製部分から破れました。。。
仕方なく縫製し直しました。
個体差かもしれませんが、残念です。
メッシュ部分は多少効果はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 2 |
この商品を装着する前は純正のミドルスクリーンを装着していました。
防風効果は変わりませんでした。
ロングスクリーンにするメリットを感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＳＰ武川エアフローシートカバー。小加工ですんなり装着完了！
ＳＰ武川エアフローシートカバー装着時。シートの「くびれ」が目立たなくなります。
シート固定ボルトの位置に養生テープを貼って穴あけ
使わなくなった他社製３Ｄメッシュシート
ＳＰ武川エアフローシートカバーの下には、他社製３Ｄメッシュ。私的には好みです♪
2014年式セロー250（DG17J）で、使用３ヶ月目。
「暑さ対策」と言うより「振動対策」で、色々と試していて購入しました。
セローに付けるには、シートの固定ボルトの部分にシートカバーのメッシュ部がかぶってしまうので小加工が必要でした。（難易度低い）
それだけで、すぐ装着できました。
何といっても見た目がスッキリしてるのが良いです！
装着感想は、他の方がおっしゃる通り少し滑ります。
また、他社製の製品に比べるとメッシュ部が少し薄いかな?？と言う感じですが、太陽に熱せられたシートに座っても暑さが和らいでいます。
私の特殊な使い方として、このシートカバーと純正シートの間に使わなくなった他社製の３Ｄメッシュシートを隙間に合うようにカットして挟み込んでサンドイッチ状態で使っています。少しシート高が上がるせいか、クッションが倍以上の厚みになった為か、定かではありませんが振動による疲労が少し改善されました。
今年からバイクで１時間以上かけての通勤になったのでとても助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
全体を覆っているチェーンカバーだけは好きになれず交換しました。
製品の作りも良く、軽量化にもなり、メンテナンスも簡単になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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