TRICKSTAR:トリックスター

見た目は、とても良いです。コックピットが増して最高です。

ただ、交換したあと高速道路を走って見ましたが
防風効果はノーマルと大差無いと感じます。
自分の背が低い(160前半)からかもしれませんが。

防風効果を重視したい人は、もっと高さのあるスクリーンの方が
満足できると思います

今時のGPマシンとか見ると、スクリーンが結構立っているのがトレンドなのかなぁと思い、他のパーツでも使用しているトリックスターの物が発売されたので早速購入。

カラーはクリアとスモークで凄く悩んだんですが、デジタルメーターが日差しにより見難いことがある、体を伏せてスクリーン越しに見ることは公道ではほぼ皆無といったことを考えたら、実用性を重視した方がいいかとスモークを選びました。

純正スクリーンは、スクリーン固定ボルトを外し、ミラーのボルトを緩めれば後方に引っ張ると簡単に外れます。
取り付けはその逆の手順ですね。

ウェルナットは純正の物を用意していたのでそちらを使用しました。

国産メーカーだけあって車検に対応した端部のモール処理とかチリ合わせとか、社外品って考えたらクオリティ高いと思います。

あえて悪い点をあげれば、純正よりも素材が薄いので、強度的には純正には劣るんだろうなぁというところですが、そこまで気になるようなことはありません。

J型でスクリーン交換を考えているのであればお勧めしときます。

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【取付作業】
製品の精度がとてもよく、よく聞く取り付けに苦労するなんてことは全く無いです。穴位置も形状も完璧で、すぐに取り付けできました。

【見た目】
私見ですが、高さと丸みが丁度よく、スクリーンを変えただけで、まるでレーサーマシンのような雰囲気がでました。

【効果】
私的には見た目が格好良くなったが、一番の効果ですが、まだわかるほど走っていないので、また後日。

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ZX-25R SEに装着しました。
25Ｒの社外品のスクリーンは半円形の大型のものが多く、デザイン的にはあまり好きではないのですが、トリックスターのフルエキを装着していたので、同じトリックスターのスモークを付けました。違和感はありません。まだ高速走行をしていないので効果は良く分かりませんが、身体への風の当たり方が変わったように感じます。
品質的には流石トリックスターという感じで文句なしです。

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マフラー、ラジエターガードと合わせてトリックスター製にしました。新タイプでロゴが入ってるのが良い！わざわざステッカーとか貼らんでもワンポイントになります！
フィッティングも性能も問題無しです。
サーキットとか行かんので、本気の性能は不明です笑

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。
細部の加工精度がもうちょっと高くても良さそうですが、追い込むとコストが上がるだけですし実用に問題がないのでこれで十分

【取付けは難しかったですか？】
10分程度で交換できました。とてもイージーです

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路での防風効果はアップしました。
ロゴが入っているのも個人的にはカスタムした感があって好みです

【付属品はついていましたか？】
スクリーンのみで特に付属品はないです

【期待外れな点はありましたか？】
乗車視点から下の方をみるとやはり多少歪んで見える
加工精度も最高という感じではなく、結構綺麗に作られていて実用に問題ない。というレベル
ただ他社のスクリーンよりは1ランク上の品質だと思うので、
細かいことを気にしすぎなだけだとは思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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元々、エンブレム無しで購入。7年経過して、何か変化が欲しくなりエンブレム装着を検討し実行した。
当たり前ではあるが、完璧なフィット感。
なんの違和感もなく、バッチリ決まって満足してます。

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これだけでかなり印象がかわります、とても格好いいですね。
高速走行時の伏せた際の防風性能はかなり実感できます。
見た目はかなり大きくなっているので視界の邪魔になるかとおもいますが、これでも視線よりも下にスクリーンがあるので問題はありません。

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サイズ、カラーバリエーションが多く選択肢が広いのもいいですね。
退色等の耐久性は分かりませんがその時はまた購入すればいいかな。

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変更後は純正よりも吸気音が聞こえてくるようになりました。パワーの向上については体感できるほどパワーアップしてるかは疑問ですが、吸気音が心地よいので満足してます！！
見た目には分かりづらいカスタムですがやって良かったと思っています！！

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