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WirusWin:ウイルズウィン

ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価

スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。

総合評価: 3.7 /総合評価674件 (詳細インプレ数:621件)
買ってよかった/最高:
186
おおむね期待通り:
257
普通/可もなく不可もない:
127
もう少し/残念:
57
お話にならない:
47

WirusWin:ウイルズウィンの外装のインプレッション (全 59 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。

    kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。

  • 溶接状況。

    溶接状況。

  • ネジ穴のずれ。(右の穴がずれている)

    ネジ穴のずれ。(右の穴がずれている)

  • 安心の2か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。

    安心の2か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。

  • ボックスの容量制限は32リットル、重量制限は3キロまで(取説より)

    ボックスの容量制限は32リットル、重量制限は3キロまで(取説より)

  • ボックスは自己責任で。

    ボックスは自己責任で。

今まで付けていたkijimaさんのリアキャリアを購入する前から気になっていた商品です。
当初、価格が約2倍だったことから選ばなかったのですが、セールになっていたので購入。
商品は、Ninja250SL用と謳われていますが、当然Z250SLにも装着出来ました。

他の方(別車種用、同メーカー商品)が、溶接面が破断している写真を掲載されていたので心配でしたが、届いた商品を見て真っ先に溶接個所をチェック。

とりあえず、しっかり付いている様に見えます。

但し、付属する取説にはほかのメーカーには見られないほどの「鉄壁の注意書き(笑)」が書かれており、よほど何かあったのかな、と思わされてしまいます。(個人の感想ですが、アフターサービスは期待出来ません)

取り付けにあたっては、kijimaさんと同じ様にテール部分を外す必要があります。
テールを外し、ブーメラン方のパーツを挟んでテールを戻し、その後メインとなるキャリア部分を取り付けます。

精度はおおむね良いのですが、ネジ穴が「ぴったり」とはいかず、ちょっと力まかせにネジ付ける必要がありました。

また、これは強度確保のため仕方ないのですが、リアシート下に挟み込む部分がちょっと厚いので、リアシートはちょっと力を入れて押し込まないとはまりません。

キャリア(ボックスベース)として壊れなければ良いのですが、こればっかりは使ってみないと分かりません。

そうそう、オールステンレス製でサビの心配はなさそうですが、さすがにアルミキャリアに比べればそれなりに重量があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 16:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

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KZHR09さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB125R )

利用車種: Z125 プロ

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 3

購入後約二か月でタンデムグリップ側の溶接部分が壊れました。リアボックスの中のにはカッパしか入れておらず重さにして1kgあるかどうかです、なのに壊れました。しかも壊れるところが重量がかかって下側のステーが壊れるならいざ知らず上部が壊れるなんざ商品として問題外です。
メーカーは耐久テストをどれくらいやったのか知りたいくらいです。
取付説明書があるのですが元々カラーの写真入りのやつを白黒コピーしてるので細かい部分の写真が見えません。
商品の改善があるまでは買わないほうがいい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/06 09:59
11人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

KZHR09さん 

追記、メーカーに電話したところ「無償で修理はしてやる送料はそっちが負担しろ。返品、返金は一切受付ていない!自社のホームページに記載してある。ドレスアップ商品だから商品に対して保証はない!保証が欲しければ純正品を買えばいい!」と。こちらが「返品に関しての記載がウェビックさんの商品サイトに無いですよ」言ったところ、「それはウェビックが記載していないのでウェビックが悪い、ウェビックに記載するよう言っておいてくれ!」と言われた。
商品に対する耐久性、アフター、対応がここまでダメなメーカーも珍しい!
ウイルズウィン製を購入しようと考えてるならやめておいた方がいい!被害者が増えるだけです。
ウェビックさんもこのメーカーとの取引を考えた方がいいですよ。

まつやさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX250 | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: KLX250

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

KLX250(2013)に使用しています。純正のとんがったテールランプが気に入らず購入しました。取り付け自体は簡単で問題なく、取り付けた姿もレーシーでカッコイイです。
問題はハーネスです。ウィンカーコネクタとテールランプコネクタはしっかりと適合していてカチッとポン付けではありますが、純正のように水がかからないような仕組みになっておらず、タイヤが巻き上げた泥や水などがそのままコネクタにかかってしまいます。これはオフ車として、というかバイクとして大欠陥なのでビニール袋で思い切り包んでその上から何重も黒色のビニールテープを巻いて防水加工しました。まさかの事態でした。

それとナンバープレートの角度調整機能なんて有りません。説明文の使い回しはやめましょう。

また、テールランプが暗いです。
これはどうにかしたいところです。

様々な車両のキットを出しているようなので、開発も大変かと思いますが、せめて水がかからない仕組みにして欲しかったです。

総評的には概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/24 01:38

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利用車種: アクシストリート

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 取付後の全体像、リア周りがスッキリしました

    取付後の全体像、リア周りがスッキリしました

  • 純正キャリアを外すのは4ヶ所のボルトを抜くだけ

    純正キャリアを外すのは4ヶ所のボルトを抜くだけ

  • 本体以外の同梱品。右下は取り外した純正のボルト(長さが違う)

    本体以外の同梱品。右下は取り外した純正のボルト(長さが違う)

  • ワッシャーではなく3mmの厚さの”カラー”、フロント側のみに取付け

    ワッシャーではなく3mmの厚さの”カラー”、フロント側のみに取付け

  • 取付後。各社のケースに対応するべく多数の穴が開いてます

    取付後。各社のケースに対応するべく多数の穴が開いてます

  • GIVIのベースには6ヶ所の穴が対応してました(今回は真ん中以外を使用)

    GIVIのベースには6ヶ所の穴が対応してました(今回は真ん中以外を使用)

キャンプツーリングにアクシストリートで出掛ける機会が増え、リアボックスにかなりの重量がかかるようになった為純正のキャリアでは心もとなく思いましたので交換しました。

純正キャリアの積載制限重量は「3kg」ですが、実際には10kg程度の物を乗せても問題ないと思います。
ただ、あの細いキャリアでは各部に負荷がかかって破断の恐れがあるためしっかりしたキャリアに交換するつもりでいました。
そんな中で見つけたのがこのタンデムバーでした。

届いた箱を開けてみると、本体の他に
・M8ボルト 25mm ×4
・カラー 3mm ×2
・オリジナルステッカー
・オリジナルプレート
・取扱説明書(A4用紙1枚)
が同梱されてました。

取扱説明書はただ単に「カラーの取付場所」を説明しただけの物ですが、取付けはキャリアを固定してる4ヶ所のボルトの脱着のみの簡単なものなので、不足は感じませんでしたね。

下の写真に有りますが、純正ボルトは前後の長さが違うの前側と後側で長さが違うのですが、取付けに使用するボルトは同じ長さが4本なのでフロント側のみに「カラー」を使用するみたいです。

締め付けのトルク指定は無かったので勘で絞めましたが、YAMAHAのサービスマニュアルに指定が載っていればそれに従うのが良いと思います。

リアボックス用ブラケットには多数の穴が開けられており、各社のリアボックスに対応してるようですが我が家のGIVIベースに対応するのは6ヶ所でした。

使用したのは外側の4ヶ所で、固定後の”しっかり感”は純正キャリアに「波板プレート」で固定するより断然優れてます。

ただ、フロント側の固定穴が長細い穴になってるのですが今回の物は両端でいっぱいいっぱいで取付けとなりました。
苦労して作業した訳ではないですが、”手作業”で作ってるところもあるでしょうから物によっては加工が必要な場面も有るかもしれないですね。

あと、他の方も仰ってますがブラケット下の角部分は割と鋭利ですので、取付後の洗車等で触れる場合には注意が必要な時も有るかも知れません。
溶接部分の仕上げでギザギザになってた箇所も有りましたがキャリアを付ければ隠れる位置なので問題はなかったです。

機能的にもルックス的にも良くなり自身では満足してますが、一番のネックは価格でお小遣いがたまるまでなかなか購入できませんでした。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/22 11:57

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コメント(2)

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

こんにちは
結構頑丈そうですね

これなら重量有るもの乗せても大丈夫ですね
また後ろにタンデムバーがあるんで、人はもちろん何かロープ掛けにも使えそうで良さそうですが。

ゆうあいさん 

こんにちは。

純正に比べて安心して荷物を載せられますね。
走行時のトップケースの揺れもずいぶん軽減された感じがします。

もとが「タンデムバー」なので後席の人には握りやすくなったと思いますよ、私はタンデムはしないですけど。

ただ、ツーリングコード等のフックをかけるには太すぎて固定ヶ所は限られるようになりましたね。

にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

国内2型に取付しました。
パッセンジャーから要望があり購入取付しました。
取付後は、大絶賛しております。

遠出の買い物やツーリング等で威力を発揮致します。
ツーリングの帰り等ではそのまま眠りそうな勢いだそうです。(危険)汗

Sタイプよりも固定部分が2箇所多いので車体にガッシリ固定でき、センタースタンドを立てる時にタンデムバーを使って持ち上げても全然ビクともしません。

ただ、半年程でバックレストは縫い目の糸が切れてぱかっと開きました。もう少し耐久性があって欲しい部分です。

私は、自分で他の糸で縫いつけて補修しました。
それ以外はとても良いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/23 11:30

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とうたんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX SR | グロム )

利用車種: トリシティ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

大変気に入ったので2台目の購入です。

自分(=父親)のバイクに乗りたい欲求と、子供のバイクに乗りたい欲求を同時に満たしてくれるすぐれものアイテムだと思います。

子供にしっかりとヘルメットを被せ、タンデムバー付きのシートに収めて、ウエストバッグを利用したシートベルトを締めれば、コクピット気分で子供もすっかり「出撃準備完了」です。
(もちろん走りは安全運転です)

走行中に子供が寝てしまうことに対する対策は、もうひと工夫必要ですが、タンデムベルトのように運転者に縛り付けることなく安定した乗車姿勢をとらせられるので、パパやママ(?)も安心して運転に集中できます(ただし過信は禁物です。どんな商品でも言えることです)。

価格は他のタンデムバーに比べれば割高ですが、安心を買っていると思えばよく、タンデムツーリングの頻度が増えること間違いなしなのでコストパフォーマンスもきっと向上するはずです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/21 05:39

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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI | シグナス グリファス )

利用車種: シグナスX FI

2.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期に取り付けました。
これを取り付けることによって後ろに乗る人が眠たくなるくらい快適になったようです♪
見た目もいい感じでお気に入りだったのですが、後ろのパッドに半年使用したくらいでヒビが入りはじめました。
カバー無の屋外駐車だったので紫外線のせいだと思いますが、バックパッドの表皮の材質がもっと丈夫なら嬉しかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/13 04:20

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ひげライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

金具、ボルト付属で取り付け簡単!購入してよかったです。
当然、バイクもノーマルのシートより引き締まった感があります。以外とフィット感、乗り心地の良さに驚きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/27 12:23
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ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

マジェスティSの欠点の一つに窮屈な乗り心地がありますが少しでも改善したくてシート交換しました。
ローダウンとありますが、足つきは殆ど変わりませんので足つきメインの方は純正オプションのシートがいいと思います。
このシートの欠点はクッション性がノーマルより固めの為、振動がダイレクトにくる感じがします。
(私は許容範囲ですが)
交換時にポン付けではなくシートロック部の微調整をする必要があります。
ノーマルシートの段差が無くなり見た目もいいし、シートポジションが若干後ろになったので私は交換して良かったです。

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投稿日付: 2015/10/10 08:41
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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

3.0/5

★★★★★

黒ゲル仕様を購入しました。カウルの上部のシールド風のところ写真では別体に見えたのですが、一体成型のものでした。よって、シールドとカウルの塗り分けが難しく苦労しました。塗料はすべてホルツのアクリルで塗装しています。よく見るとアラがいっぱいあるので、このカラーに飽きたら、もう一回塗り直そうかと思います。
 FRPの造りはあまりいいとは言えません。黒ゲルと謳いながらも黒色で塗装してありました(しかも雑)。下地や塗装に時間がかかるので、お金がある人は塗装済みを買ったほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/26 17:42
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