WM:ダブルエム

見た目は旧車のような雰囲気が出てとても気に入っています。

2年ほど使用してみて、やはり、カウル部分の強度が弱いように思います。他のネイキッドの純正のカウルと違いFRP製のためラフに荷物なんか載せたりすると、割れが発生します。
また、シート形状の影響か、カウルにいくらか負荷がかかる為、タンデムには不向きです。

また、フェンダーレスとなるため、シート下を加工しないと、シート裏やバッテリーケース、カウル内側に相当の泥などが溜まります。

取り付けは、比較的楽です。

以上参考まで。

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定番ですが、純正が好みではないので交換しました。
形、長さ共にちょうどいいと思います。

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純正が好きではないので交換しました。
ちょっと短すぎかなと、最近思うようになってきました。やはり装着してみないと好きな長さなのかわからないので星4つです。
購入を考えている方は、自分のカスタムの形を確認してからの購入をお勧めします。
パーツ自体は星5つです！

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他のメーカーとも検討しましたが、やはり僕はWMが一番かっこいいと思います！ボルトで固定するだけでとてもイメージが変わるので最初のカスタムにお勧めです。
チェーンオイルの飛び散りがあるので、たまに外して洗っていますが、ボルト2本だけなのでとても楽です！

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物は良いです。純正のシートに比べ、薄くシンプルなためどんなスタイルにも合うと思います。
純正に比べ柔らかいので長時間乗っていてもお尻への負担もほとんどありません。
又、防水性も大丈夫です。

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アップフェンダーに飽きてきたので換えてみました。
オフ車っぽい雰囲気から印象がガラッと変ってクラシックになりました。
ベリーショートだと結構跳ね上がりがキツいと聞いてたので、ミドルにしたのですが長さのバランスも良く気に入ってます。
ステンレスも良いですが、アルミの風合いも味があっていいと思います。

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フロントフェンダーと同時にWM製のに換えました。
前後フェンダーがアルミになったことで一気に雰囲気がかわりクラシカルになりました。
純正フェンダーの取り外しに苦労したのと、取り付けの際の位置決めなど作業は二人で行うとスムーズにいくと思います。

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装着して現在に至るまで、振動音がします。少し気になる程度ですが、ステーとフロントフォークが微妙に接触しているせいかと思います。見た目は個人的にはイケてますね~ヒジョ~に良いと思います＾＾。

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ST250につけました。
完全防水ではないので、中身は半田ごてとクリップ、ワッシャーでつくった簡易ホットシーラーでクリアファイルを張り付けたものを入れてます。
見た目がクラシックになった感じがあり気に入ってます。

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見た目をクラシックにしたくてST250につけました。
振動が心配だったので、ボルト固定のもので選びました。
ですのでフェンダーに穴を開ける必要があります。
個人的にはすごく気に入っています。

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