WM:ダブルエム

フリマで中古で購入。
シート自体のデザインと質感は悪くないがタンクとシートの合わせ目が空きすぎで不自然でカッコ悪い、台無し。まず商品画像を社外タンクで貼ってる時点で終わってる。オスカーのシートの方が数倍カッコいいよ。

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デイトナCOZYシートからの交換ですが、若干シート高が下がります。
後部が盛り上がっているため、お尻のフィッティング位置が確認しやすい。
座り心地は柔らかく結構薄い感じなので、長時間はきつい印象。
若干、シートとタンク間（2cmほど）が空く感じなので気になる方はやめた方が良いかもしれません。
当方は、ボアエースのタンクオフセットパーツでかさ上げしているので隙間は1cmぐらいになってます。
バイピングが入ることで少し柔らかな印象になるため好みの分かれる箇所かと思います。
取り付けのフィッティングに関しては全く問題ありませんでした。

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座位が低くなるため、足つきが良くなった。
取り付けも簡単。

ただ、雨天時に使用していると、シートの中に雨水が溜まってしまうらしく、
後日、晴れていても座ると水がしみ出てくる。
シートをはずしてシート後部を上にしてたてかけると、どんどん水が出てくる。

立てかけるだけでは完全に水が抜けず、立てかけた状態で天日干しするも半日放置してもすわれば少ししみてくる。

雨天時は使用せず、バイクカバー等濡れないように対策をとる必要がある。
やむを得ず雨天時に使用したら、翌日はズボンが濡れることを覚悟しないと使用できない。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・フェンダーレス化ができる
・スリムなテールカウルで見た目を大幅に変えられる
・汎用シートと違いしっかりとフィットする
・テールランプが汎用のため割れても交換できる
・最初から塗装されている

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タンクが黒色のため塗装をせず購入時の塗装のままで使用しました。

バッテリーレスプレートを使用しパワーフィルターを取り付け、サイドカバーはハーフサイドカバーを使用しているのですがタンクの色、サイドカバーの色共に違和感なく取付することができました。

作りの方もFRP製のシートベースとなっていることもあってか激しい衝撃が無い限りは大きく削れたり割れたりもしにくい印象でした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】少し大変ですが初心者の私でも比較的簡単に取付できました。
テールランプの配線があるので少し注意が必要でしたね…。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
左右のボルト締めを均等に行うことです。
片方だけ強く締めると塗装面にヒビが入ってしまうこともありそうです。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れというほど悪い点はありませんでした。
テールランプレンズの作りが少し安っぽいという点は気になりましたが、別途購入してきたレンズを取り付けることで対策可能です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ナンバープレートベースが他のフェンダーレスキットより少し薄いように感じました。
ヒビが入っても簡単に交換できる作りにはなっていますが、長く使うためにももう少し分厚くして欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
純正シート
K＆H セミダブルシート
汎用 トラッカーシート
ペイトンプレイス タックロールシート

【その他】
純正タンクにも違和感なくしっかり似合います。
セパハンやアップハンドル、コンドルハンドル等色々な形状のハンドルを試してみましたがどのスタイルのハンドルでも形状を選ぶことなくかっこよく仕上げることができました。

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ノーマルシートの分厚さと足付きの悪さに悩んでました。足付きも抜群によくなり、見た目もスマートになり、とてもいい感じです。長距離走ってもおしりの痛みは殆んど感じません。早く取り付ければ良かったと思いました。今はとても満足してます。

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受注依頼をしてから約一週間ほど遅く届きましたが、中々満足の出来るモノだと思います。
社外品なので普通に付けることは出来ず、付けたとしてもタンクとの間に少し隙間が出来てしまいましたが、シルエット的にはそこまで気にもならず、足つきやポジション的にも中々アグレッシブになったので良かったと思います。

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スタイリング、足つきはバッチリ！

しかし、かなり低くなったと思うかも！？

私の場合、ステップが近くなった感が大いに感じます。
CB400SSですが、アメリカンっぽい乗り味かな

私は気にっていますけど！

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エストレヤの04年式に装着しました。リアフェンダーを純正のまま取り付けるには、純正のシートロックを取り外す必要がありました。それさえクリアすればとりつけられます。しかしシートの裏側のボルトがリアフェンダーにあたってしまうので、そこはフェンダーにゴムなどを貼るなどして対処したほうがいいかもしれません。

見た目に関してはクラシックな装いがいっそうひきしまり、最高です。シートの裏はアルミでできていて質感があります。

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見た目は旧車のような雰囲気が出てとても気に入っています。

2年ほど使用してみて、やはり、カウル部分の強度が弱いように思います。他のネイキッドの純正のカウルと違いFRP製のためラフに荷物なんか載せたりすると、割れが発生します。
また、シート形状の影響か、カウルにいくらか負荷がかかる為、タンデムには不向きです。

また、フェンダーレスとなるため、シート下を加工しないと、シート裏やバッテリーケース、カウル内側に相当の泥などが溜まります。

取り付けは、比較的楽です。

以上参考まで。

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物は良いです。純正のシートに比べ、薄くシンプルなためどんなスタイルにも合うと思います。
純正に比べ柔らかいので長時間乗っていてもお尻への負担もほとんどありません。
又、防水性も大丈夫です。

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