ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
WR250のツーリング用に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの感じです。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しい作業はありませんでしたが、専用品とは思えないほどワイヤー類の取り回しを阻害する形状です。

【使ってみていかがでしたか？】
とりあえず走行風は除けてくれます。

【付属品はついていましたか？】
取説が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
上司「新人君。入社してどれくらいになる？」

新人「もうすぐ3ヶ月になります」

上司「そうか。そろそろ君にビッグなプロジェクトを任せてみようと思うんだが、どうかね？」

新人「はい！やりたいっす！」

上司「うむ。このアドベンチャーウインドシールドなんだか…」

というやり取りがあったのかと思う程「何でこの形状でGOサイン出したの」という製品です。シールドの角度や高さに関しては幾らでも調節できますが、この製品自体の車体との取り付け部分は一切調節できません。そしてワイヤー類と干渉するのはシールド部分ではなく取り付け部分です。
専用品を謳うのであれば、ワイヤー類の取り回しまで考慮して製品開発すべきですし、それができていないので入社3ヶ月の新人に開発させたのかなあと思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

crf250lの風よけのために購入。防風効果はある程度評価するが、遠目で見るとちょっとバランスが悪い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんの投稿で純正のエンジンプラグが固くて外れないとの事だったのでプロに頼みましたが、、、やはりとても固くて外れないとの事で結局、純正エンジンプラグは壊して外しました。まあ、また付ける事はないと思うので全然構いませんが笑　　思ったより存在感が出るわけではなかったですがポイントとして変えて良かったと思います。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とりあえず取付けて思うことは、まず一番に重い。その分しっかりしていると言えば、しっかりしているので、ブレたりビビり音とかは無いです。重さも暫く走っていれば慣れるので、問題は無いとは思います。高速を使った林道ツーリングとかは良いかと思いますが、獣道アタックには向かないでしょう。取付は作業自体は難しくも何とも無いですが、ハンドルによってはブレーキのバンジョーとクラッチワイヤーと干渉するので、自分の場合はスペーサーを入れて浮かせて取付しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場風が冷たくつらいので購入しました。購入時ラージスクリーンと迷いましたがとりあえずノーマルで
ハンドルクランプにステーを追加する形の品なので、見た目がかなり大げさに見える
防風は期待通りで冬場にかかわらずロングツーリングにも効果あり

あえて言及するとスクリーンが傷がつきやすいのが難点

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場風が冷たくつらいので導入
ハンドルクランプにステーを追加する形の品なので、見た目がかなり大げさに見える
防風は期待通りで冬場にかかわらずロングツーリングにも効果あり

あえて言及するとスクリーンが傷がつきやすいのが難点。すぐ小傷が入る

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250用ですが、スーパーシェルパに取り付けました。
初めからスクリーンの取り付け部品に傷が付いてたり、バーの寸法が違ったりしてますが、機能的には良いと思います。
走った時にスクリーンがブレたりたわんだりも有りません。
バーを取り付けるクランプ部分のボルトの差し込み向きは逆の方が、バーと言うかスクリーンの高さの調節がしやすいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウチのts185ハスラーに長距離ツーリング対策として、スクリーンを取り付けました。取り付けしやすいものを探していたのですが、このZETAのスクリーンがハンドルブレースに取り付けが出来るとの事なので選びました。ホンダ車用らしいですが、ブレースバーの径がスズキハスラーは少し小さかったので、薄いゴムを入れて固定しました。
走行してみると、街乗りであれば全然問題なく風防の役割をはたしてくれます。高速道路では、90キロ辺りからスクリーンが上を向きはじめました。ゴムのスペーサーの影響もあるかもです。道路の凸凹で下に落ちてくる事もありました。3種類程の六角ボルトが使われてるので六角ナット1セットが無いと作業できません。ブレーキワイヤーが干渉しそうな感じだったのでバーとワイヤーの取り回しは色々試して考えて取り付けました。スクリーン下部にこれからステッカーでも貼ろうかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けが簡単そうなので購入しましたが、ワイヤー類が干渉してうまく取り付けできませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けるだけで、ガラッと印象が変わるパーツです。

バイクにもよると思いますが、マイナスで外しました。

メインバイクのCRF250L MD44にも使っていましたが、行きつけのホンダドリームは持ち込みパーツ禁止のお店だったので外すのだけやって貰いました。その時作業を見せて貰ってマイナスに布か何かを噛ませてやっていました。その時の記憶を参考にして僕は布はかまさずにマイナスだけで外しました。
なぜか、大きい方は簡単に外れましたが、小さい方が異常に硬く外しにくいので、舐めないように慎重に力を入れた方が良いと思います。

コインでやるよりも、マイナスでやることをオススメします。

純正のOリングも使い回さずに交換がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。