ENDURANCE:エンデュランス

こちらの商品足つきをよくする、シートタンク間の隙間を減らすといったものですが、構造上シートの前側のみが下がるので前のめりに?といった評価が見られます。
overのバックステップ＋シフトアップのハンドルを使用しているのですが、若干前のめりのポジションがドンピシャ。バックステップによく合います。

気になる点があるとすれば、シートが前下がりになるので隙間から見えるフレームとのズレぐらいでしょうか。

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フラットシートを求めて買ったけど確かに純正に比べればフラットだけど使用感は完全にフラットではなく若干の段差があり後席に座っている感は否めない。どうせなら一切段差を無くしてくれている方が良いと思う

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普段使い用でJC75ノーマルシートより交換
シートの裏は結構傷やらで汚い

ノーマルでは、前寄りに座っていたが
このシートでは窮屈になり前寄りに座れなくなった
かわりに後ろ寄りに座れるようになったのだが
前傾姿勢気味になり、スポンジも固く、純正より薄いため
普段使い用には向いていない

峠やサーキット向け

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小さな車体のモンキー125ですが意外にも足付きは良くありません。
シート交換は最終手段として先ずはこちらのブラケット交換でシート高が1.5cm下がるので交換。
たかが1.5cm!されど1.5cm！！！
足付き改善してかなり良い感じです。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】純正品と同じ形でイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】３つの穴に純正品のゴム部品を入れるのが少しだけコツがいりました

【使ってみていかがでしたか？】足つきはよくなりました（安心性が向上します　身長が１５０�p代の方は取り付けるとよいと思います）

【付属品はついていましたか？】なにもありませんでした

【期待外れな点はありましたか？】ローダウンブラケット自体が短くなるので乗車時に身体が前にずれるような感覚がありました

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ　３つの穴に装着するゴム部品は水で濡らして先端を押しつぶして入れるとスムーズに装着できます
メーカーへの意見・要望　３つの穴に装着するゴムは装着している状態で製品にすると手間がかからずよいと思います

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【使用状況を教えてください】
普段使い・街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
純正のシートを元に作られているそうなので
取り付けられないはずはないのですが、
初めはどうしてもはまらなくて焦りました。
シートをグッと前にずらすような感じで押し付けて
下に押し下げるとはまりました。

【使ってみていかがでしたか？】
足つきは少し良くなる気がしますが、
もともとシート高が低めなのであまり恩恵はありませんでした。
お尻を包み込むような形状でポジションが安定しますが、
その位置に固定されてしまうというデメリットも感じました。
純正シートは乗車位置を色々と変えて乗れるので、
それとは真逆な感じです。

見た目はレーシーな感じになりますね。
エンデュランスのリアキャリアを付けているので、
シートとキャリアの高さがずれてしまうのではないかと心配でしたが
そんなこともなく、シートバッグ等の荷物も載せられます。
純正と時々入れ替えながら気分転換しています。

【期待外れな点はありましたか？】
着座位置付近のスポンジが純正よりも柔らかい物に変更しているとのことですが、
クッション性は純正とあまり変わらないと思います。

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【使用状況を教えてください】
レンタルバイクで乗った時に足つきに不安があったので、納車前に購入しバイク屋さんからの帰りは
ノーマルシート、家に帰ってからすぐに付け替えました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルシートのゴムブッシュを外して付け替えなので簡単
【使ってみていかがでしたか？】
足つきは少し改善されました
取り付け後約200キロ走りましたが今のところ問題ありません
【付属品はついていましたか？】
シートのみなので付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

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いい感じの質感です。縫い目も表にないので、ノーマル相当の防水性は期待できそうです。

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スポンジは硬いですね。
それと完全フラットではないので乗車姿勢がやや自由に取りずらい。

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純正シートの厚みのせいか、自分の足が短いせいか、信号待ちがつま先立ちで疲れてしまう為、交換しました。
初めは足つきの悪さに純正シートからキタコのシートに交換しましたが、クッションが無く長時間の走行でケツが痛くなるので、また純正シートに戻す事に。
純正シートの座り心地はそのままに足つきが良くなるのでとても満足しています。

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