Kawasaki:カワサキ

ノーマルでは1時間以上乗ってるとケツ痛はもちろん、足に痺れまで起きていましたが少し解消されました。
1時間くらいでやはりケツは痛くなりますが今のところ痺れは起きなくなりました

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取り付けた感じはガタつきはあります。

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ノーマルシートでの長距離運転で、お尻が痛く感じておりました。見た目的にもノーマルシートの一段凹み感に不満が有り、ハイシートの方が昔のZっぽくも有ったので購入しました。まだ長距離での実感は分かりませんが、とても気に入っております！
身長178cm、ハイシートでもベタ足ですが、押し引きする時は少しつま先立ちになりますが、特に問題有りません。

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色々と噂の純正のシングルシートカウル6月アタマに注文し8月納期が早まり6月27日に到着し開封しましたが塗装などに問題無く綺麗な商品で一応満足してます
浮きなどフィッティングもこんな物と分かっての購入ですので問題無し
中華産の安価商品とインドネシア産の純正の2択なのでNinjaロゴが決め手の1つとなりました
言うほど浮きも無くチリ具合もこんなモンかと…
余りチリを狭めると脱着しにくく他に擦れ傷を作る可能性が有るかと
他のネット通販サイトは販売を取り止めた所も有る程入手困難なシングルシートカウルですがウェビックさんの販売力に拍手ですね
レーシーな外観になり自己満足度が上がりました
オススメ具合は全替えタイプを買うなら別ですが純正タイプのシートカウルを買うならこれしか無いのが現状…
駄目な所は漢カワサキ乗りとして目をつぶりましょう(笑)

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あ！在庫あるやん！ってノリで買いました。ただそれだけ。

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ノーマルシートだとすぐお尻が痛く、シート形状から前に乗せられるのでライディングポジションが窮屈です。
ハイシートは、お尻も膝も楽にライディングポジションはかなり改善されて、コーナーでの切り返しもツーリング楽になりました。今年2月に乗り替えた900RSもハイシートを導入しましたが、Z250の方が効果は抜群で満足度も高くかんました。
身長180cm足の長さ普通？ハイシートでもベタ足です。足つきに問題無ければお勧めです。

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なかなか品薄のシングルシートカバー。
カバー、といいつつタンデムシートの換装ですね。
純正ということで統一感があり、リア周りが引き締まります。

ただ指摘されているように、本体との間に隙間ができ、押すとカタつきがあります。
洗車すると結構浸水し、取り付け間違っていないか不安になるレベル、、、

リア側の抑えになる、本体側のブラケットを逆向きに変えると多少マシになりました。シート自体の取り付けがしにくくなりましたが、、、

とはいえ、取り付けたあとの満足感はあり、純正という事に、一種のブランド力を感じられる人にはオススメします。値段も許容範囲かなと思います。

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ノーマルだとロングツーリングはお尻が厳しいのでハイシート購入しました。
長所は、お尻の部分は痛まなくなりました。ライディングポジションが改善、ひざの位置、ノーマルハンドルとの位置関係相性が向上、ノーマルと比較するとやや前傾姿勢になります。お尻を前後する時の自由度が向上しました。こちらが標準？
短所は、私の身長は180cm足の長さは普通かな？スニーカーでもベタ足ですが、付け替えた当初は高さを感じました。兄弟のトライアンフストリートから乗り換えると普通車とワゴン車位の感覚です。すぐ慣れますが、重心が高いので路面状況によっては立ちゴケの可能性が高くなるかもしれません。
最大の誤算は、シートの素材が硬めなため股関節の部分に当たる感覚がありノーマルシートのお尻の痛さより早い時期に痛みを感じますが、痛みの度合いが違うのとお尻の前後の自由度が高いので相対的にロングツーリングは楽です。
ハイシートとノーマルの中間位の設定だと丁度良い感じがします。ハイシートの角を削るカスタム化をすればベストだと思います。街乗り、コーナーはノーマルシートでも良い気もしますのでしばらく乗り比べを楽しみたいと思います。

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パールフラットスターダストホワイトのシングルシートは見えるところが未塗装（ウェビックでカワサキに確認してもらった）で良品とのこと。またムラがあり品質はよくないですね。インドネシア生産のせいなのかな…？
非常に残念なので黒でも購入しようかなぁ…

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まさにポン着けできるソファです。

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