タイプ:フロント(ライダー )/リア(タンデム)シート用
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新車から12年経ち、傷や汚れから交換しました。
ノーマルは滑ってましたが、こちらの製品は滑りにくくなりました。
ただし、シート裏で交換したカバーからビニールがはみ出ていて、気になる人はハサミやカッターで手直ししてもいいです。
私はライターで炙って溶かしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
'09のVTR(JBK-MC33)のシートを張り替えていました。
純正シートは表皮が滑り、どんどんタンク寄りにずれていくのが気になり、雑誌で見かけた当商品を購入し張り替えていただきました。
おおよそ発送から10日程度で到着。
ディンプル表皮で、ステッチもあるので見た目上の質感がかなり上がりました。
また、表皮そのものもとても滑りづらく、ジーンズで乗ってもピッタリとするようになったので、とても乗りやすくなりました。
張替えですが、端部もシワになることなく、とてもキレイに張り替えて頂いたので、本当に良いものだと感じました。
適合になくても、対応できるみたいなので、表皮張り替えの際の候補に良い商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
シートカウルに合わせてカットして使えグリップもイイので愛用しています。シートスポンジの張替えもし易くお勧めできます。ただ、難点もあって、私のバイクのシートカウルの形状か乗り方か、結構摩耗するのが早く2?3回走行するとスポンジが剥げて行き、最終的にはスポンジに穴が空きます。また半年も使っているとスポンジが硬化して滑る様になります。1年くらい持つ耐久性が欲しいですが、消耗品と考えて最近は硬化してきたら交換する様にしています。
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