良いところ。
デザインがカッコいいです。
…それだけですw

駄目なところ。
まず組み立てがちょっと面倒です。
意外と部品点数が多く、取説が英語のみです。
まあ図と写真だけでも分かるのですが。
できれば最初から組み立てておいて欲しいですね。

次に車体との取り付けも意外と面倒です。
車体側に金具をボルトで取り付け、さらにタンデムシートの突起がはまるグロメット(ゴム)を取り外し、
そしてようやくシングルシート本体が装着できます。
(しかもこれがなかなかはまらないw)
そのままシートと交換するだけって設計にはできなかったんでしょうか？
ずっとつけっぱなしにする人なら許せるでしょうが、タンデムするときや荷物積むときはノーマルに戻すって方は注意。

そして最後に、実はノーマルタンデムシートよりも重いですw
差は100グラムちょっとなので、走りに影響があるほどではないでしょうが、
無駄を省きたい、出来るだけ軽量化したいって人には向きません。

要はドレスアップパーツですね。
実用上はメリットが無いのでおすすめはしません。
シートバッグも積みにくくなります。
でもかっこいいですw

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価格は悪くないと思います。
が、どうにもフィッティングが悪い。
スプリングをひっかける部分もうまく着かなかったですし、結局、シートカウル側を改造して着けました。
そして、四隅が90度の四角形ではなく、角度が微妙にずれています。
作り込みの精度はよくありません。

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家族がLet'sを購入しました。
自賠責などの書類入れが無くて購入しました。
取付は位置決めしてタッピングビスを力づくでねじ込むだけなので簡単です。
簡単作業にするために、シートを外したかったのですが、外し方がわからずに画像の状態でビスをねじ込むことになり腰が痛かったです。
メットインスペースがヘルメット横置き形状のため、シンメトリーではなくて位置決めには少々迷いました。

今商品を買う数か月前にシグナスXにPOSHの同様商品を購入しました。
そちらに比べると安っぽく感じる造りです。
値段差があるので当然かもしれませんし、POSH製がぼったくり価格なのかもしれません。

結論としては、目的にあった商品が安価で購入できて嬉しいです。

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黒を買いましたが、カーボン柄のシートを貼ったので一番安いシルバーでも良かったのかなと思います。

アンダーシートカバーの中では一番安かったので期待はしていなかったのですが、結果そんな感じになりました。

まずネジ穴の位置が合いません。後ろ側の二箇所は若干縦長に開いているため調整が効きますが、前側は正円で開いていて調整が効きません。前側からはめると後ろ側の縦長の穴すらズレてネジがはまらないレベルです。
なので前のボルトははめずに後ろの二つのボルトでとめるだけにしました。

なおかつ付属のカラー（スペーサー）を使うとフレームとの隙間が結構出来ます。フレームとカバーをぴったりくっつけたい場合、違うカラーを使うかカラーを削るかしないといけません。

現車あわせでの調整（微調整と言うレベルではない）をしなくてはいけませんが、他社のものより圧倒的に安いので仕方ないかなぁと思います。

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身長180センチ以上の方でないと、ライディングポジションに問題が出ます。タンクより20センチ後方への設置となり、ハンドルまでの距離が大きくて前傾姿勢が強くなりすぎます。スプリング支持部の構造上設定変更は無理です。ハンドル変更＆ライザー変更が必要になります。
メーカー設定シートも変更は無理ですね。

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本来の機能である、滑り止め効果、デザインは最高だが、雨や洗車でかなりシートスポンジに水が浸み込み、乾かすのが大変。何らかの防水加工が必要。値段の割にその辺が残念な所。

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ロングツーリング時に、尻の骨の所が痛くなり50~60km走行ごとに休憩をとるような硬いシートに我慢できず購入しました。
ツーリングにはまだ行ってませんが試乗では、大変座り心地が良くなりツーリング時に期待できそうです。
足つきもほとんど変わりませんでした。
取り付けのバンドがギリギリですぐ外れそうなのでホームセンターや100均でバンドを購入して改良予定です。

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いろんな方々のレビュー通りですね。隙間の大きさ、取り付け方法やそれに伴うゆるい装着感など、不満箇所は多いです。でもそれらは織り込み済みで、取り付け後はカッコいいので満足しています。
なぜ、タンデムシートと同じ取り付け方にしなかったのか、不思議ですね。

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ハンドルを真っ直ぐにしなくても荷物の出し入れが出来るので便利になりました。ハンドルを一杯に切った状態でまだ余裕がるので、もう少しシートが立った状態で固定されるともっと使いやすいと思います。今の角度だとフルフィスのヘルメットが収納しにくいです。

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コマジェ用の、ヤマハ:ワイズギアのメッシュシートカバーの在庫がみつからない、そもそも高い。などの理由もあり、値段も手頃な、この商品を購入しました。

よく確認せずに購入したので、コマジェに取り付けるにはゴムの長さが足りませんでした。ですが、ベルクロがゴムの上に縫い付けてあるので、縫製を外し、強度が確保でき、長さが十分だというところまでずらして、再びミシンで縫い合わせることで解決しました。

以下、使用感です。
炎天下に置いておいて座ってもお尻が熱くないです。
ダブルなので、クッション性がありお尻が少し楽です。
お尻の下を風が抜けていく感覚はありません。これは、コマジェのカウルやシートの位置と形状による影響があると思われるので、他の車体だと変わってくることかもしれません。
ゲルザブは使ったことがないので比較できません。
以上のことより、シングルタイプかダブルタイプかの参考になれば幸いです。

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