SUZUKI:スズキ

バンバンにはやっぱりモコモコタックロールシートが似合う。
純正品だけあってピッタリ感は抜群でモコモコ増した分座り心地もとてもよいです。
取り付けは交換してネジ止めだけなので楽々でした。

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身長174ｃｍですが、つま先立ちで無理をしていた為、立ちごけ。直後に購入しました。
3ｃｍの差は大きく、安定感が違います。
クッション性はノーマルシートより劣りますがロングツーリングで停車の度につま先立ちを意識し続けるのは、苦行です。尻は痛むかもしれませんが、無理をせずローシートを購入しましょう。

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純正シートよりは若干ですが硬めになる感じです。
薄めなズボンを履いて乗るとシートの縫い目部分の段差など気になる人は気になるかも？
自分は柔らかめな純正シートより座り心地が良くなった上、見た目が物凄くカッコイイので満足しています。

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デザイン重視の人にとってはカッコよくていいと思います！純正シート、スタイリッシュシートを500キロぐらいずつ乗り比べてみましたが私は純正シートの方が圧倒的に尻痛が少なかったです。
クッション性を重視の人には個人的にはオススメできません

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ＳＶはノーマルのシートがどうにも滑りやすく、痛い･･･。ゲルザブを載せてみたりもしたのですが、ちょっと見た目が悪く、このシートを購入しました。

尻痛は少し改善しました。これまでは痛くなる前に「1時間乗ったら10分ほど休憩」で対策してきましたが、あまり意識せずに済むようになりました。それと、滑りやすさも改善したような気がします。

「スズキ」のロゴは好き嫌いが分かれるかも知れませんが、サイドバッグやシートバッグで隠れてしまうので、自分はまったく気になりません。

「シートの張り替えは面倒」で、ＳＶの尻痛と滑りで困っているのであれば、お値段高めかも知れませんが、良い買い物になるのではないかと思います。

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2014年式 V-STROM650　シートの前部に破れが出てきたためハイシート導入しました。
皆様のインプレを見て楽観視していましたが、いざ跨ってみると「結構高い！」印象です。
174ｃｍ股下76ｃｍだと道路の傾斜次第で「おっとっと」な場面が出てきます。

意外な効果ですが、相対的にハンドル位置が下がったため峠道での切り返しがやりやすくなりました！
質感やデザインはさすがのメーカー製です。

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品物は純正だけあってしっかりしています。足つきもそれなりの改善が期待できます。ただ、ノーマルで「なんとかなる」レベルの方は購入しても効果はあまりなく、むしろ足の曲がりがきつくなったりシートが薄くなるため尾てい骨あたりが痛くなることがあります。

「ノーマルでも立ちゴケするほどの心配は無いけど、低い方が助かるよね」という考えで購入されるのは辞めた方が無難です。

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純正なのでデザインと質感そのままにシート高を下げられる
しかしシートの幅があるからか乗り比べても足付きの変化は実感出来ない…でもいざって時の踏ん張りは違う気がする
足付きに少しでも不安があるなら交換しておいて損はしないかと

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納車時から取り付けてたので、あまり比較できないのですが、純正よりハリがあるというか、かたい？しっかりしてる？ような感じがします。かたくておしりが痛いって感じはないと思います。
取り外してる純正シートを押すと柔らかくゆったり乗れるのは純正なんじゃないかなっとも思ってしまいますが、見た目が高級感でますし、取り付けた事に満足はしてます。

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商品画像では茶色に白パイビングの所謂「モスラシート」ですが、実際に届いたのは黒に白パイビングで品番も微妙に違っていました。たぶん、モスラは廃番で黒に品番統一されたのだと思います（webikeの純正部品販売サイトでも統一されてました）。当方はもともと黒が欲しかったんで嬉しい誤算でしたが、モスラが欲しい方は、スズキの販売店で本当のところを確認してからのほうがよいと思います。安い買い物でもないので。

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