Puig:プーチ

大きくなく程よいサイズ感のスクリーンがほしかったので選びました。
整流効果は初ネイキッド＆購入後即取り付けなのでよくわかりませんが､ないよりマシな感じでしょうか。

見た目も含めて満足感はありです＾＾
ただ高いですね＾＾

※4箇所で車体と固定でしたが､メーターバイザー穴2箇所とトップブリッジとフロントフォークを締めるボルト？左右で2箇所でした。

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見た目の良さと風防効果アップを期待して購入しました。どちらもたいへん満足のいくレベルです。純正と比べると多少の質感ダウンは否めませんが、十分と言えるレベルだと自分は思います。あと、これに変えてから跨ると、なぜか走りたくなる気持ちが高まりました！

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純正のスクリーンが小さすぎるということもありますが、効果絶大です。

純正スクリーンで高速道路を１００キロで巡行しようと思うと、風圧に耐えて上半身に力が入り、両腕、両肩共に緊張状態を強いられます。

この製品に交換して高速道路を同じ速度で走ってみたところ、まったく上半身にかかる風圧が違い、上半身全体がリラックスできました。とてもラクです。

ライダーの身長にもよりますが、１８２センチある自分でも、ヘルメット内の風切り音が激減しました。

Ｇ３１０ＧＳが、アドベンチャーツアラーモデルの車両だけに、この恩恵は非常に大きく、ツーリングの全行程において確実にメリットがあります。


ただ、取り付けには少し工夫が必要で、付属のグロメットとカラーの寸法が「ユルい」ため、そのまま取り付けると、グラつきます。ワッシャーを追加する等、細かいフォローをすることで、グラつきはかなり軽減できますが、そもそも純正の倍近いサイズなので、それでも純正スクリーンよりはグラつきます。

あと、駐車時にヘルメットをミラーにかける場合に、スクリーンと干渉してしまいますので、かなり注意が必要です。

とはいえ、前述のメリットがそもそも絶対的に大きく、また、見た目にもアドベンチャーモデルらしさがグっと増して、車両全体の完成度・価値が上がるように感じます。

とても、オススメできます。

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Z900注文時にショップでオプションで申し込んだ。納車時には間に合わなかったが、商品が届いたのことで昨日ショップで取り付けてもらった。
取り付けて、250km走行した感想です。

コンパクトな割に清流効果があります。幅が狭いため両肩に当たる風はあまり防げませんが、胸からヘルメットに当たる風は激減しました。
形状もお洒落で流石にプーチのデザインですね。

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取り付けは簡単、シールドを開けていても100キロで走行可能、取説にほMAX140?、風抜けのスリットがあれば尚良いかと、スクリーン裏側に手が入らないので洗車時拭き残しが出来てしまうところがマイナス

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純正デザインも良かったのですが、胸から上にあたる風をどうにかしたくてスクリーンの交換に踏み切りました。
高速を走ってると、上半身にあたる風を避けたくて段々前傾姿勢になって行ってしまう。
また、一般道ではヘルメットに虫がバチバチと当たるのが嫌で何とかしたかった…。
このような理由から、少しでも改善出来ればと思っての交換です。

交換後の印象としては、意外とカッコイイです。
純正より多少高さが増し上向きになった程度ですが、顔つきが鋭くなりました。
整流効果については、風の当たり具合が変わり、上半身のほとんどをカバーしてくれてる感じがします。
（虫については、時期が過ぎてしまったのでインプレは省略）
見た目よし整流効果よしで、実に「交換して良かった！」と思える商品です。

交換は難しくはありません。
メーター上の下側パネルを外し、内部に見えるスクリーン固定の6角ボルト2本を外せば交換出来ます。
注意点は、パネルの爪を折ったりしないよう慎重に、取り付けの際ボルトを落とさないよう気を付ける…です。

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そろそろスクリーン交換したいと思い購入しました！各メーカーから色んなタイプが出てますが、吟味した結果プーチにしました。形状やロゴが決めてです！ただ取り付けが大変でした。ミラー外してカウルを持ち上げていたらバキッと言う音が、何だと思い確認したらライトのつり目付近にアッパーカウルとサイドカウルに繋ぎ目があるんですがアッパーカウル側に小さな爪があり、その爪が折れてました。まさかこんな所に爪があるとは！でも小指よりも小さな爪で、目立つ場所じゃないし特に支障もない感じなので、まぁいっかて感じです。使用したところ純正の時は胸の辺りに風が当たってましたが、交換後はヘルメットの顎辺りに当たる感じです。見た目もいいしレーシー感出すためにクリアして正解でした。

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1400GTRで使用していますが、スクリーンが大きすぎず見た目もスッキリしていて
大変良いと思う。
少なくとも純正よりは風も防ぎよいです。
風の巻き込みは若干あります。
スクリーンを一番下にしていても首に風が当たらずヘルメット上部で風が流れていく感じ
純正は首に風が当たっていました。

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ダークスモークでちょっとメーターだけ飛び出したようなＭＴ-09ＳＰのフロント周りをスッキリと隠してくれて、ヘッドライトからのラインを活かしたデザインで先端の開口部もアクセントになり凄くマッチしてカッコ良くて大満足です。

整流効果もすばらしく他にもネイキッドバイクを持っていますが、ヘルメットの口辺りから上に冷却の為に必要な風は適度に流して、胸あたりは抵抗に感じる風を上手く抑えてくれています。

意外だったのはハンドル周りのグリップを握ったグローブ辺りも風を軽減しているようで、試しにグリップから少し外に手をずらすと当たる風が強くなるのを確認しました。

スクリーンは小ぶりでバイクのスポーティさを損なわず、整流効果をしっかり確保していて性能も大満足です。

タンクに伏せても目線はスクリーンの上になるので、精悍に見えるダークスモークにして良かったです♪

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買おうと思ったらタイミングが悪くて売り切れ。2か月間待っての到着となりました。早速取り出しました。シールドにステーがすでに取り付けてありました。そしてネジとスペーサーが2組。ステーはシールドから外さないとバイク本体に取り付けられないです。必要なのは6角レンチかラチェットレンチです。私の場合エクステンション付けないと取り付けられないところもあったので、注意が必要です。

取説を見ればどこに取り付けるかはわかりますので、バイク側の該当するネジを2か所外して、スペーサー−ステー−ねじの順番ではめなおします。これを2か所行って、シールドをあてがったところ、ぴったりだったのでそのままステーの固定ネジを締めなおして、シールドをネジで固定しました。キャップをはめて完成です。手先が不器用な私でもざっくり30分で取り付け終了しました。私のレベルでもこうなので、取り付けは本当に簡単です。

取り付け後に乗ってみたのですが、下道はほぼほぼ効果がないです。しかし、高速に乗ってみたところ、これまでよりも風当たりが弱まって、走りやすいと思いました。風が完全に防げるわけではありませんが、以前よりも安心できると思いました。夏休みにちょっと高速使って遠出したかったので、間に合ってよかったなーと思ってます。

取り付けても乗っていて前方が見にくいとかそういう事はありません。色もダークスモークを選んだのですが、本体にマッチしているかと。ただ、お値段が高いので、ホイホイお勧めするにはためらわれます。高速にちょくちょく乗る、長く乗る、って方は是非。

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