Puig:プーチ

前オーナーが取り付けしたMOSと言う名のインナーフェンダー低価格でコスパが良いフェンダーでしたが前オーナーが取り付けたPuig プーチのスクリーンと揃いにしたく値段は若干高めですがリヤフェンダーもPuig プーチにし前後お揃いにしました

スペイン製でチリや精度が心配でしたが高いだけ有って精度と取り付け、品質は申し分なしでシッカリタイヤのセンターに先端が来てチェーンケースも芯がシッカリと出てました
色あいもMT-25のブラックに類似しており前後のPuig プーチの統一感とより車体がブラックとなり自称ブラックエディションになり高額ですが購入、取り付けして良かったですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

泥汚れ防止になるし、見た目も良いです。中華製の安価なものにしようか迷いましたが、作りやクリアランスも問題なく、プーチ製にして良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン側の穴位置が5�oほどズレており、そのままではボルトが入りませんでした。
穴を横方向に広げて取り付け出来ましたが道具を持っていない人にはおすすめ出来ないかも？
マットブラックはフェンダーの樹脂と同じ質感で純正のように収まります。
見た目も恰好よく掃除が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

〇良い点：ノーマルのリアフェンダーは砂の跳ね上げが多くリアのショック付近に砂が上がります。がこれはややタイヤ側に大きくなっているので跳ね上げが減ることが期待されます。付属ボルト穴にキャップができるのはいいと思った。
〇悪い点：CBR1000RR-Rのパーツは高額。CBR1000RR-Rに乗っているからってみんな金持ちなわけではない。また、これは車体設計の問題かもしれませんが、チェーン側のボルトの位置が取り扱いづらい位置で作業が大変です。また、リアブレーキそばのプラスティックリベットがやや外しにくいものでした。

全体的に取り付けは比較的簡単でした。
タイヤとのクリアランスは1cmありません。
踏ん切りがつかなかったのを公開しています。値上げ前に買いたかった。
24000円台が急に32000円台に。トランプさん、ハメネイさん早く戦争終わらせて下さい。誰も得しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

効果はあります。洗いにくい所の汚れは減る
フツーの工具があれば簡単に付けられる
耐久力はまだわからないがですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

※サスペンションカバーと干渉する為加工が必要です。

R25はインナーフェンダーがついておらず、リアサスペンションに沿ってカバーが取り付けられているのみ。
その為濡れた路面を走るとタイヤ周りやテールカウルは勿論、マフラー、ステップに至るまでドロドロになります。
この商品だけでその全てを防ぐことはできませんが、スタイリングを崩す事なく幾分か被害を軽減できます。


※チャンネルURLが認識されない為、こちらに添付します
https://youtube.com/@hahnela4194?si=yKMvoKozUjirbcbF

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキ車のタイヤのまき上げでリヤショック周りが汚れるのを防止する為に評判が良かったプーチのリヤフェンダーを取り付け。自車の個体差による取り付け不具合（純正のチェーンカバーのネジ穴が一箇所だけ合わなく長穴加工してあった）があったが購入したフェンダーも手直しして取り付け完了。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前車でもリア回りがすぐに汚れてしまうので、
今回は購入時に即インナーフェンダーを取り付けました。

まだ悪路走行はないので効果は分かりませんが、
効果としては想定から大外れは無いでしょう。
標準でもこれくらいのフェンダーは欲しいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合車種がGSX-8S、GSX-8RのためTTでも使用可能です。
それ以外は他の方のレビュー通りとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単で汚れ具合が違います。
もう少し長くても良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。