Puig:プーチ

商品の写真を見た時はかっこ悪いなと思いました
なんかトサカみたい

937＋じゃない普通のやつのバージョンのがかっこいいのでそっち買おうかなとも思いました
しかしとある動画でこれつけている人がいて思ったより悪くなかったので買ってみました

そうしたらいやこれかっこいいやんて感じです
商品写真だとなんかダサく見えるけど実際に付けると結構いけます

まちゃお勧めです！

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NC750XRH09で使用しました。
ロングスクリーンに変えたところヘルメットの風切り音がすさまじくなりインカム通話も大変だったため購入してみました。
結果はかなり満足しています。
位置を調整出来るため高速道路等では上にしてヘルメットの上部に風が来るようにしたり風に当たりたい時は一番下まで下げたりと出来ます。
視界に入るのは少し嫌ですが風切り音はほぼ消えて排気音がよく聞こえるのもポイントです。
ただちょっと安っぽい割に高いです。

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沖縄在住ですが注文して3日で届いたのがまず嬉しかったです。
取り付けも簡単でデザインもいい！効果は顔までの風防はありませんが胸に当たる風はだいぶ軽減されました(^^)
ナックルガードも付けたのでハンドルロックの際は少し干渉しますが割れたりするほど強く当たる事も無いので少し意識するくらいかな
取り付けて格段に見た目がかっこよくなり大満足です(^^)

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イメチェン用に
かなり精悍な面構えになったかと

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私でも簡単に取り付けできました。

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フルフェイスですが、顎下からの寒風で顔面が冷えるので、緩和されればと思い購入しました。
寸法的にミラーの少し上までの風防ですから、取付前までは正直なところ全然期待しておりませんでした。
とはいえ、v125G・SWISH時代から愛用していた旭風防も同寸法な上に、
風圧で曲がる（あえて曲げて逃がしているそうですが）という評判でしたから、
曲がるのはなんか気持ち悪いしということで、ダメ元でこちらの購入に踏み切りました。
ところが、予想に反して風防効果は高く、顎下からの巻き込みは皆無
（もっとも、顎の位置は人それぞれですが）になりました。
色はダークスモークですと雪に降られた場合にタイヤの直前が見え難かったりすると怖いので、スモークにしました。
取付については、この製品自体は特に難しい点はありません
（バーグマンストリート用は判りませんが、v125G・SWISHの旭風防は結構面倒でした。）が、
この車両自体のネジ穴等の合わせ精度（インド人＋スズキ）の低さに辟易させられます。

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見た目と機能性から純正からやや高さを増やしつつスモークにしました。そのルックスと防風性は満足でしたが、サーキットで走るにはちょっとスモークが濃すぎました。
なかなか見た目と機能を満足させるのは難しいです。

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見た目レーシーで気に入ってます。デザインのせいか、小ぶりにみえます。頭部は少し伏せれば体感できました。高速走行しないと感じられません。中央が盛りがったシェイプなのでライトの上の隙間が大きくなり、その隙間からも風が入ってきます。自分はその隙間にスポンジを入れて塞ぎました。
取り付けは1時間となってましたが、初めての自分は二時間かかりました。ネジ、ワッシャーの紛失に注意！

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取り付けは純正品のネジを外して付け替えるだけですが、純正スクリーンに付いてるネジ穴とゴムの部品(名前分からず)を外して当商品にはめ込む必要があります。上手く外せずに６個のうち一つゴムを切ってしましました。デザインやカラーはレーシーでとても良いです。スクリーンの風除け効果は純正と比べて気もち向上したが劇的によくならないので期待しすぎるのは禁物。

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標準スクリーンのデザインが気になり、こちらのプーチ（ダークスモーク）に換えてみました。
車両は2024年式R1250RSで、商品ページには標準より一回り大きくなるようなことが書いてありましたが、当該車両においては逆で一回小さくなりました。デザインはプーチの方が滑らかな曲線で好みです。色の濃さについては、標準スモークよりは透過しますが、薄すぎなくて良かったです。
ところが、実際走ってみると高速道路においては標準スクリーンの方が体に受ける風が少なく、プーチの方はかなり風を受けました。直進時も車線変更時の後方確認も標準スクリーンは受ける風が少なく快適だったのに対し、プーチは両方とも風を受け体もかなり疲れてしまいました。高速道路では雨の中も走りましたが、標準はスクリーン上端に出っ張りをつけ水滴は横に流れるようになってますが、プーチはそれがないのでヘルメットに直接水滴が飛んできました。水滴の流れ＝風の流れと考えれば、標準の方が優れてるいのかもしれません。
見た目デザインは好きですが、標準スクリーンに戻します。