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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30257件 （詳細インプレ数：28984件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
５年目の交換です。
汎用デザインとしては出来が良いので満足しています。
ただ、スクリーンの締め付けトルクの「２ＮＭ」は結構難しいです。
多分、自転車でもここまで低いトルク設定はないと思うマスネ（木製家具の木ネジレベルじゃないかな）。
私はロックタイトの低強度＆当て感で締め付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高速道路走行時の風当たりが軽減できるかな？
クランプバーもスマホホルダーを付けてモバイルバッテリー置き場にできました
手先は器用なほうではありませんが、取説を見る限り、なんとかなるかと思い自分で取り付けることにしました。
ヘッドライトカウルを取り外し、ブレーキホースステーを外すまでは良かったんですが、ヘッドライトホルダーの取り付けボルトがどんだけ締めてるのってほど固く、なかなか緩みませんでした。
ベースブラケットを取り付ける際もブレーキホース、クラッチケーブル等の取り回しも取説片手に、四苦八苦。
取り付けてみれば、よくこんな商品が作れたなと感心しました。
走行振動で多少のブレはあるものの、概ね良好です。クランプバーも重宝してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
装着は専用ステーにて取り付けたので簡単に取り付けられました
スクリーンの効果は何キロ以上で感じられるのでしょう？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目は良いが、取り付けは説明が少ないため難しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
柄の長いボールポイントの六角レンチがあればよいと思います。
シールドとしては少し小ぶりです。
デザイン性も悪くありません。
ベースプレートにクラッチケーブルが当たって突っ張る。
カラーを入れて対処しました。
クランプバーが付属しています。
レブル250Sエディションはヘッドライトカウルが付いているので、シールドを付けるのは無理だろうと思っていました。しかし、デイトナからSエディション用のシールドが発売され、価格はかなり高いと思いましたが購入することにしました。
２ピースの取り付けステーで装着するようになっていて設計はかなり苦労したんではないでしょうか。価格が高くなるのも仕方がないなと思います。長さ37ｃｍ、幅36ｃｍで少し小さいように思いますが、デザイン性も犠牲にしたくなかったんだろうと思います。横から見た感じはかなり良いです。
取付はそれ程難しくはありませんでしたが、取説に記載されている通りにヘッドライトカウルとブレーキホースステーは外した方が作業しやすいと思います。それとヘッドライトカウルステーのボルトを外すのに、柄の長いボールポイントの六角レンチがあった方が良いと思います。
セットバックライザーを付けているからだと思いますが、ハンドルを左にいっぱいに切った時に、クラッチケーブルがベースプレートに当たって少し突っ張ります。シールドの位置を上げる効果も含めてシールドブラケットとベースブラケットの間にカラーを入れてケーブルがベースブラケットに当たらないようにして対処しました。
防風効果は60ｋｍくらいでシールドの上を通った空気がヘルメットのシールドに当たる感じで、胸に当たる風はかなり軽減されます。速度が上がるとヘルメットの頭頂をなめるように流れるようになり、速度が上がっても風切音はあまり大きくならないように感じました。小さい割には防風効果はそこそこあると思います。私は身長160ｃｍと小柄なので、身長の高い人は私ほど防風効果を実感できないかもしれません。
色は濃い目のスモークですがシールドが小さいので、普通に前を見ていたら視界の邪魔になる感じはありません。取付ステーが結構長いのでシールドが細かく振動することがありますが、不安になるような感じではありません。
シールドの位置を2段階で調整できたり、クランプバーが付属していたり、細かい配慮もなされている点も好感が持てます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
モンキーに装着しました。ヘッドライトはマーシャルです。取り付けは簡単で特にスペーサーを入れたり加工したりせずに装着できました。ビキニかウルから仕様変更してイメチェンです。デイトナ製だけあって質感も良いですが少し地味な感じもするのでなにか工夫しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
一気に取り付けすると雰囲気が変わりかっこ良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
風よけ効果はあり
冬場の乗車時の風当たりは優しく寒くなく感じます。
スクリーンの角度によってメーターの灯りが反射してわずらしさがありますが、反射が気にならない角度に設定すれば大丈夫でした。
取り付け時間は1h位
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RS (カラー：クリアー／サイズ：345mm(センター330mm)×幅360mm)
利用車種： スーパーカブ90
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ネジ止なので多段階に調整出来る。
シールドをもう少し下に下げたい、
他社製の物を1セット持ってぃます。
現行のスーパーカブ50/110専用。
スーパーカブ90CMにも装着出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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追記:
基台の取り付けボルトは10mm。
スーパーカブ90CMのミラー径は8mmなので、取り付ける際には、
タナックス8mm→10mm変換アダプターを使用、
追記：
（90CM）シールドを立てた状態でも、目線の先がシールドの縁に被る事なく、程よい高さではある。
シールド下部と車体との間が開口しているので、乗車時、上半身への風防としての効果は2の次とお考えになった方がいい。
各人の好みもありますが、私的にはスタイル・デザイン重視なら”買い”だと思います。
ミラー穴に基台を取り付ける際、貧弱さを感じ（10ｍｍの長いボルト2本で固定）、重量軽めのミラーに取り換えて装備しましたが、
ミラーのみがかなり震えます。但し鏡面に映るものが認識出来ない程ではありません。
当面はこのまま様子見しますが、改善方法はあると思いますので、いくつか試して行きたいと思います。
取り付けた用品が専用品では無かったので、実感や気づきがあれば、またコメントします。
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