ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29896件 (詳細インプレ数:28580件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
部品のクオリティーが高く、キチンと装着できました。車体に取り付けているのが左右のミラーステーなので締め方によると歪んでしまいます。まっすぐになるように調整すると良いと思います。
クランプステーは中途半端な位置でスマホホルダーを縦に付けにくいかも。工夫したいと思います。
風除け効果はまずまずですが速度が早くなるとビビリ音がしたような気がしました。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
胸からお腹辺りが、よく言われてるような無風状態にはなりませんが
かなり軽減され、走行が楽になりました。
またジェッペルへの下からの吹上で、目がショボショボするのも無くなりました。
ゴォーっと低い風切り音が大きくなりますが
通常のヒューヒュー鳴ってる時より、インカムが聞き取りやすくなりました。
取り付けは30分程度で出来ました。
工具は、ヘッドライトのレンズ部を外すのにプラスドライバー
ヘッドライトそのものを止めてあるボルトとナットで12mmのレンチ×2
スクリーンとステーの固定に、4mmの六角レンチ
あとズレ防止にウインカーのボルトと共締めもしますが、配線があるのでペンチを使いました。
外観の印象を余り変える事なく、必要最低限の効果を求めるなら最適だと思います。
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スクリーンの長さ:トール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
夏の日中外に止めていたところスクリーンの内側の樹脂が溶けていました。
ちょうどスクリーンのカーブがキツくなるところで虫眼鏡のように集光してしまったのだと思います。
設計上の欠陥です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
23年型GB350Sに取り付け。まだ適合が出ていなかったが何ら問題なく取り付け可。
ただステーにスクリーンを取り付けるのがボルトとナットを狭い場所で取り付ける作業になる為思いの外大変。
一般道の速度でスクリーン無しだと上半身全体に風を受けていたが、一番倒した角度で取り付けてからは胸あたりまでの風が和らいだように感じた。
高速を使ったロングツーリング時は一番起こした角度にすれば防風性は更に期待できると思える。
スクリーンを取り付けることで純正状態から見た目がかなり変わってしまうが、ネイキッド故の風受けを解消したければ取り付けて損はないパーツ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
高速主体のツーリングに向けてとりあえず付けてみました。
作業自体は簡単です。バイク側のライトステーに傷がつかないよう別にプロテクションフィルム等を用意して保護したほうが良いと思います。(黒だと傷が目立ちそうですし)
効果ですが、付けただけで実際に走らせておりません。
10数年前に買ったブラストバリアーを試しにつけたらバッチり付いて、こっちのほうが似合っていたのでそのまま現在もブラストバリアーのままです。
イメチェンでたまに変えてみようと思いますが、いずれはカウルを付けてみたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークのショートタイプを考えていましたが、大は小を兼ねるかなと思いこちらにしました。効果はすごく感じます。
見慣れたのでもう馴染みましたがスポーティー感はないです。
スポーツ走行するバイクではないのでいいんですが、ググッと実用車チックになっちゃいますね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
グロム前期型(13-15)用をgixxer250-ED22Bに取付しました。対応している車種ではないため、取付金具は基本として上下反対、左右逆にしています。ステーへの取り付けも、指示書ではバーの下側から行うようになっていますが、GIXXERではケーブル類が当たるため、バー上側から取り付けています。シールドを目いっぱい下げるとライトからの迷光が多かったので少しだけ上げ、迷光防止/振動防止にゴムシールを貼っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ショートは全然風を防いでくれません、むしろ無い方が良い。
デザインが悪いのか整流が最悪です。
買うと後悔しますよ。
取り付けは簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
SR400 Final Editionへ取り付けました。
汎用ステーと合わせて購入しました。
目的としては、
車両前面へのゼッケン取付けが主目的です。
あわよくば風除け効果も期待しました。
取付けに関しては至って簡単。
間違えそうなポイントとしては、
ステー取付け後にスクリーン本体を取付けるところ。
組み立てから取付けようとすると破損の可能性あり。
説明書通りに組み立てれば問題ありません。
強いて言えば、
SR400は振動が強いバイクなので、
ステー取付け時のライトステーとの締め付けは
しっかりやらないとスクリーンの振れが大きくなります。
使用感ですが、主目的は達成。
予想外に風除け効果もあり疲労軽減できました。
特に高速道路での移動に威力を発揮しました。
※あくまでも個人の感想です。
心配した見た目についても及第点で、
悪目立ちすることもなく自然なスタイルなので、
SR400の良さをスポイルすることもありません。
長期での使用はまだ分かりませんが、
概ね満足のいく買い物でした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
高速道路で楽になります。専用ブラッケットで取付も簡単です。
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